Después de una hora de carrera, es posible que empieces a sentir dolor en la zona lumbar. Te mueves en el asiento, pierdes la concentración e incluso puedes pasar por alto un punto de frenada. El dolor de espalda es un problema habitual entre los pilotos de sim racing. En muchos casos, el asiento y la posición de conducción desempeñan un papel importante.
La buena noticia es que unos pequeños cambios pueden marcar una gran diferencia. Un buen apoyo, el ángulo correcto del asiento y moverse con regularidad suelen ser más importantes que un acolchado blando. Esto es lo primero que debes comprobar.
¿Por qué te duele la espalda después de practicar sim racing?
La zona lumbar presenta una curvatura natural hacia dentro. Si el asiento deja un gran espacio detrás de esta curvatura, la espalda puede empezar a encorvarse poco a poco. Los músculos que rodean la columna tienen que trabajar más para sostener el cuerpo. Después de una sesión larga, estos músculos pueden fatigarse y empezar a doler.
Las frenadas fuertes también pueden ejercer una presión adicional sobre el cuerpo. Al pisar el freno, el cuerpo empuja contra el asiento. Si las caderas y la zona lumbar no cuentan con suficiente apoyo, esto puede resultar incómodo. El sim racing puede ser más exigente físicamente de lo que parece, como explicamos en nuestra guía sobre si el sim racing ayuda a ponerse en forma.
Las tres causas más habituales
Hay tres problemas habituales que debes comprobar. El primero es no contar con suficiente apoyo en la zona lumbar. El segundo es que el asiento sea demasiado ancho, lo que permite que las caderas se muevan demasiado. El tercero es una posición de conducción que no se adapta a tu cuerpo o al tipo de coche que conduces.
Puedes comprobar estas cuestiones con bastante facilidad. Siéntate en tu posición de conducción habitual y coloca la mano extendida detrás de la zona lumbar. Si queda mucho espacio, puede que necesites más apoyo. Después, comprueba las caderas. Deben sentirse sujetas sin quedar comprimidas. ¿No sabes cuál es la anchura adecuada? Primero, mide el tamaño adecuado del asiento de sim racing para tu cuerpo.
SIMGASM | Cojín lumbar para el asiento de sim racing Atlas
¿Cómo ayuda el apoyo lumbar?
Un cojín lumbar rellena el espacio detrás de la zona lumbar. Ayuda a mantener la curvatura natural de la columna. Esto puede facilitar que mantengas una postura cómoda durante las sesiones de carrera más largas.
El cojín lumbar SIMGASM está diseñado para los modelos Atlas GT y Atlas Formula. Proporciona apoyo adicional a la zona lumbar y funciona junto con los cojines de serie del asiento. Así puedes añadir apoyo sin cambiar el resto de la configuración del asiento.
Ángulo de reclinación y comodidad de la espalda
Un asiento más reclinado distribuye el peso corporal sobre una superficie mayor. Esto puede resultar cómodo durante las sesiones más largas. Sin embargo, una reclinación excesiva puede crear otro problema. Puedes empezar a levantar la cabeza para ver la pantalla, lo que puede generar más tensión en el cuello.
El Atlas Formula utiliza una posición más baja y reclinada. Esta posición está diseñada para ofrecer una sensación más parecida a la de un monoplaza de competición. El asiento cuenta con una carcasa de compuesto de carbono y cojines lavables de espuma viscoelástica, moldeados para esta posición de conducción.
SIMGASM | Asiento de sim racing Atlas Formula - Negro
Un asiento reclinable te ofrece más libertad para elegir el ángulo del respaldo. El Core Recline Seat puede pasar de una posición relajada a otra casi vertical. Su tapizado combina cuero y ante. Puedes utilizar una posición más erguida durante la carrera y reclinar el asiento cuando hagas una pausa.
Pequeños hábitos que pueden ayudar a tu espalda
Empieza por ajustar correctamente la altura del asiento. Las caderas son el punto de partida para el resto de la posición de conducción. Nuestra guía sobre a qué altura debe colocarse un asiento de sim racing explica cómo hacerlo. Después, ajusta los pedales. La rodilla debe seguir ligeramente flexionada cuando pises el freno a fondo.
También es importante moverse durante las sesiones de carrera largas. Siempre que sea posible, levántate y camina entre carreras. Durante las pruebas más largas, aprovecha las pausas para mover los hombros y cambiar de postura. Un buen asiento puede sostener el cuerpo, pero permanecer demasiado tiempo en la misma posición también puede resultar incómodo.
SIMGASM | Core Recline Seat - Negro
¿Cuándo debes acudir a un profesional?
No todos los dolores de espalda proceden de la configuración de sim racing. Si también te duele la espalda cuando no estás compitiendo o el dolor no desaparece, considera consultar a un médico o fisioterapeuta. Una buena posición de conducción puede mejorar la comodidad, pero no sustituye el consejo médico.
Para muchos pilotos de sim racing, mejorar la posición y el apoyo del asiento puede hacer que las carreras resulten más cómodas. Puedes consultar nuestros asientos de sim racing para comparar la gama Atlas de respaldo fijo con el Core Recline ajustable.
¿Influye la posición del volante?
Sí. La posición del volante puede afectar a toda tu postura. Si está demasiado lejos, tendrás que estirarte hacia delante. Esto puede hacer que los hombros se separen del respaldo y que la parte superior de la espalda empiece a encorvarse.
Acerca el volante hasta que puedas sujetarlo con los codos relajados y ligeramente flexionados. Los hombros deben permanecer apoyados contra el respaldo mientras giras el volante.
Lo mismo se aplica a los pedales. Si están demasiado lejos, es posible que te deslices hacia delante para alcanzarlos. Esto puede reducir el apoyo en la zona lumbar. Ajusta correctamente la distancia de los pedales antes de decidir si el problema es el propio asiento.
Preguntas frecuentes
Queremos responder a algunas preguntas frecuentes:
¿Es mejor un asiento baquet o uno reclinable para la comodidad de la espalda?
Ambos pueden resultar cómodos si se adaptan correctamente a tu cuerpo. Un asiento baquet ofrece más sujeción alrededor del cuerpo. Un asiento reclinable permite cambiar el ángulo del respaldo y encontrar una posición que te resulte cómoda.
¿Dónde debe colocarse un cojín lumbar?
Un cojín lumbar debe sostener la curvatura natural de la zona lumbar. Normalmente se coloca en la parte baja de la espalda, por encima de la cintura. Debe proporcionar apoyo sin empujar el cuerpo demasiado hacia delante.
¿Un asiento más blando ayuda a aliviar el dolor de espalda?
No siempre. Un asiento muy blando puede hacer que el cuerpo se hunda demasiado en la espuma. Un buen apoyo y una posición de conducción correcta suelen ser más importantes que un acolchado muy blando.
¿Cuánto tiempo puedo correr antes de hacer una pausa?
No hay un tiempo perfecto que funcione para todo el mundo. Intenta moverte con regularidad durante las sesiones largas. Levantarte y caminar entre carreras es una forma sencilla de evitar permanecer demasiado tiempo en la misma posición.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
