Cuando veas un cockpit de sim racing a la venta, comprueba primero cinco cosas: el tamaño del perfil, la carga de frenado nominal de la bandeja de pedales, las opciones de montaje para tu base de volante, qué incluye la caja y el espacio que ocupará en tu habitación. Estos cinco puntos te dicen más que cualquier foto o etiqueta de precio.
Un cockpit parece sencillo en una página de producto. Pero dos chasis de aspecto similar se sienten muy distintos cuando frenas con fuerza o aumentas el force feedback. Esta lista de comprobación te ayuda a comparar ofertas rápidamente y a acertar con el chasis a la primera.
Comprueba primero el tamaño del perfil
El perfil es la columna vertebral del chasis, así que empieza por aquí.
Los perfiles de aluminio reciben su nombre por su sección transversal. Un perfil de 40 x 40 mm es cuadrado. Un perfil de 40 x 80 mm tiene el doble de altura y uno de 40 x 160 mm, cuatro veces más. Un perfil más alto se flexiona mucho menos bajo la misma fuerza. En la práctica, esto se traduce en un soporte de volante estable y una bandeja de pedales que no se mueve al pisar el freno con fuerza.
¿Qué utilizan los cuatro niveles de SIMGASM?
El SIMGASM Hobby utiliza un perfil principal de 40 x 40 mm. El Club utiliza uno de 40 x 80 mm, el Sport uno de 40 x 120 mm y el Pro uno de 40 x 160 mm. Así puedes conocer la clase de rigidez de cada cockpit de sim racing a la venta de la gama directamente en su ficha técnica.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - Morado
Fíjate en la carga de frenado nominal
La frenada es la acción que más fuerza ejerce sobre un cockpit, por lo que este valor es muy importante.
Un freno con célula de carga mide la presión, por lo que debes pisar con fuerza en lugar de recorrer mucha distancia. Si la bandeja de pedales se flexiona, el freno se siente blando y tus tiempos por vuelta se vuelven irregulares. Busca en las especificaciones la carga de frenado nominal de la bandeja de pedales. SIMGASM indica 150 kg para el Hobby, 200 kg para el Club y 300 kg tanto para el Sport como para el Pro. Si un vendedor no indica ningún valor, pregúntaselo.
Comprueba también las uniones
Un perfil resistente con escuadras débiles también se flexiona. Busca escuadras metálicas con placas de contacto anchas. Por este motivo, el Pro incorpora refuerzos de acero de alta resistencia en los puntos de montaje críticos.
Adapta el soporte de volante a tu base de volante
Un chasis solo funciona si la base de volante queda atornillada de forma segura, así que comprueba el soporte antes que cualquier otro artículo de tu carrito.
Hay tres tipos habituales de soporte. Un montaje inferior se atornilla debajo de la base. Un montaje frontal sujeta la base por su cara delantera, por lo que resulta adecuado para bases de alto par. Un montaje lateral sujeta la base por los lados. SIMGASM ofrece un Bottom Mount, Front Mount, Side Mount y un Asetek Front Mount específico, con una tabla de modelos compatibles en cada página de producto. Ten en cuenta que el Front Mount convencional no es compatible con ninguna base de volante SIMAGIC. Si utilizas una MOZA R5, nuestra guía sobre el mejor cockpit para la MOZA R5 muestra un ejemplo claro.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Club - Blanco
Lee qué incluye
Dos ofertas con un precio similar no siempre ofrecen lo mismo, así que compara el contenido punto por punto.
Algunos cockpits incluyen asiento y otros no. Algunos incluyen un brazo para el cambio, un reposatalones o patas de goma. SIMGASM no incluye el asiento ni las guías deslizantes, pero cada chasis se entrega con el soporte de volante que elijas, las herramientas, guantes de montaje y un brazo de perfil lateral para el cambio o el freno de mano. Lee nuestro desglose completo de qué incluye la caja de un cockpit de sim racing para hacer una comparación justa.
Mide el espacio necesario y comprueba quién es el vendedor
Las dos últimas comprobaciones tienen que ver con tu habitación y con las personas que hay detrás del producto.
Mide primero el espacio disponible en el suelo. El Hobby mide 500 mm de ancho y 1270 mm de largo. El Sport y el Pro miden 580 mm de ancho y 1320 mm de largo. Después, añade espacio para el asiento, la pantalla y una zona de acceso. Nuestra guía sobre el espacio necesario para un cockpit de sim racing te explica cómo hacerlo.
Por último, averigua quién diseña el chasis. Johan Akkerman, fundador de SIMGASM, trabajó como especialista técnico y jefe de taller para marcas como Mercedes Benz y Jaguar antes de dedicarse al sim racing. También ganó campeonatos reales, como la DNRT BMW E30 Cup en 2023 y 2024. Esa experiencia se refleja en los detalles. Las opiniones de los clientes también ayudan: SIMGASM muestra en su sitio web una media de 4,97 estrellas basada en 199 reseñas.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Pro - Negro
¿Piensas conservar el chasis durante mucho tiempo? Entonces lee también si un cockpit de sim racing puede durarte toda la vida.
Preguntas y respuestas sobre la compra de un cockpit
Estas respuestas breves cubren las preguntas más frecuentes antes de hacer un pedido.
¿Es buena idea comprar un cockpit usado?
Es posible, pero comprueba que las ranuras de los perfiles, las escuadras y los tornillos no estén dañados. En algunas marcas es difícil sustituir las piezas que faltan.
¿Qué importa más, el tamaño del perfil o la marca?
El tamaño del perfil y la carga de frenado aportan más información sobre la rigidez. La marca es importante para la asistencia, el ajuste y el acabado.
¿Incluye asiento un cockpit SIMGASM?
No. Los asientos y las guías deslizantes se venden por separado, para que puedas elegir tu propio asiento.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
