La altura del asiento puede parecer un detalle menor. En la práctica, afecta a toda tu posición de conducción. Cambia cómo llegan las piernas a los pedales, cómo sujetas el volante con los brazos y a qué altura queda la pantalla respecto a tus ojos. Si la altura no es la adecuada, todo el cockpit puede resultar incómodo, incluso con un buen equipo.
No existe una única altura de asiento perfecta. La mejor posición depende de los coches que conduzcas, de tu estatura y complexión y de los pedales que utilices. Sin embargo, un método sencillo puede ayudarte a encontrar una buena posición en una sola tarde.
¿Por qué influye tanto la altura del asiento?
Las caderas son el punto de partida de tu posición de conducción. Si las elevas, las piernas apuntan hacia abajo, hacia los pedales. Si las bajas, las piernas se extienden hacia delante. Así te acercas más a la posición que adoptas en un coche real. Los pedales, el volante y el monitor deben ajustarse en función de esta posición.
Un problema habitual surge al usar sillas gaming. A menudo sitúan las caderas muy por encima de los pedales. Esto hace que los tobillos tengan que trabajar más al frenar. Lo explicamos en nuestra guía sobre si puedes usar una silla gaming para sim racing. Un asiento más bajo en un cockpit de sim racing puede ofrecerte una posición más natural.
Los GT y los monoplazas de fórmula requieren posiciones diferentes
En una posición de GT o de turismo, te sientas bastante erguido. Las caderas quedan aproximadamente a la misma altura que la base de los pedales, o un poco más abajo. Las rodillas deben seguir ligeramente flexionadas cuando pisas el freno a fondo. La pierna nunca debe quedar completamente recta.
SIMGASM | Juego de soportes de asiento - Negro
La posición de fórmula es más baja y reclinada. Las piernas se extienden más hacia delante y los talones pueden quedar cerca de la altura de las caderas o incluso más arriba. Esta posición es similar a la de un monoplaza de ruedas descubiertas. Sin embargo, necesitas un asiento y un cockpit que permitan adoptar este tipo de posición.
¿Cómo se ajusta la altura del asiento paso a paso?
Empieza con el asiento en una posición baja. Ajusta el respaldo a un ángulo que te resulte cómodo. Siéntate y pisa el freno hasta donde lo harías normalmente. Después, comprueba la posición de la rodilla. Debe seguir claramente flexionada. Si la pierna queda recta, adelanta el asiento o acerca los pedales.
A continuación, comprueba la posición del volante. Sujétalo con las manos en la posición de las nueve y las tres. Mantén los hombros apoyados en el respaldo. Los codos deben quedar ligeramente flexionados, sin tensión. Deberías poder girar el volante sin separar los hombros del asiento.
SIMGASM | Asiento de sim racing Atlas Gran Turismo - Negro
Por último, comprueba la posición del monitor. Tus ojos deberían quedar aproximadamente a la altura del centro de la pantalla. Deberías poder mirar al frente sin levantar ni bajar la cabeza. Nuestra guía sobre dónde colocar el monitor explica las distintas opciones con más detalle.
¿Soportes laterales o guías deslizantes?
La forma de montar el asiento determina sus posibilidades de ajuste. Un asiento baquet de montaje lateral utiliza soportes. El juego de soportes de asiento SIMGASM te permite ajustar tanto la altura como la inclinación del asiento. Es compatible con la gama Atlas y con muchos otros asientos baquet de montaje lateral de las principales marcas. El Atlas GT también utiliza montaje lateral, con los soportes vendidos por separado.
Los asientos de montaje inferior suelen utilizar guías deslizantes. Estas permiten desplazar el asiento hacia delante y hacia atrás. La altura suele depender del chasis del cockpit, los puntos de montaje o los separadores. Si quieres más libertad para ajustar la altura y la inclinación, los soportes laterales pueden ofrecerte más opciones.
Revisa todo el conjunto, no solo el asiento
La altura del asiento es solo una parte de tu posición de conducción. El asiento, los pedales, el volante y el monitor deben estar bien colocados entre sí. Tu cockpit también debe mantenerse estable cuando frenas con fuerza. Lo explicamos en nuestra guía de configuración del cockpit: asiento, monitor y rigidez del chasis. Tu constitución también importa. Los pilotos más altos y de mayor peso pueden consultar nuestra guía sobre qué cockpit se adapta a tu altura y peso.
Juego universal de guías de asiento con doble bloqueo - Negro
Cuando encuentres una posición en la que te sientas cómodo, deja constancia de ella. Puedes marcar los orificios de los soportes o hacer una foto de la configuración. Si más adelante haces cambios, siempre podrás volver a esa posición. Un buen asiento de sim racing ofrece mejores resultados cuando lo ajustas correctamente a tu cuerpo y a tu estilo de conducción.
Errores habituales con la altura del asiento
Un error habitual es colocar el asiento demasiado alto porque la posición resulta familiar. Puede parecerse a estar sentado en una silla de oficina. Sin embargo, una posición alta puede hacer que pises el freno hacia abajo en lugar de empujarlo hacia delante. También puede hacer que el talón se separe del reposatalones.
Otro error es cambiar la altura del asiento sin ajustar nada más. Si bajas el asiento unos centímetros, la altura de tus ojos también disminuye. Tu posición respecto al volante también cambia. Después de cada cambio de altura, vuelve a comprobar el volante, los pedales y el monitor.
Haz pequeños cambios en lugar de modificarlo todo a la vez. Ajusta un elemento, conduce durante una sesión y comprueba cómo te sientes. Así te resultará mucho más fácil encontrar la posición adecuada.
Preguntas frecuentes
Queremos responder a algunas preguntas frecuentes:
¿A qué altura debe estar un asiento de sim racing?
En una posición de tipo GT, las caderas pueden quedar aproximadamente a la misma altura que la base de los pedales o ligeramente por debajo. En una posición de tipo fórmula, el asiento suele estar más bajo y más reclinado. En ese caso, los talones pueden quedar cerca de la altura de las caderas.
¿La altura del asiento afecta a la frenada?
Sí. Un asiento más alto puede hacer que pises el freno hacia abajo y utilices más el tobillo. Una posición más baja puede facilitar que empujes hacia delante y utilices más la pierna.
¿También puedo cambiar la inclinación del asiento?
Sí, si tu asiento y sus soportes lo permiten. El juego de soportes de asiento SIMGASM te permite ajustar tanto la altura como la inclinación del asiento.
¿Debo ajustar primero el volante o el asiento?
Empieza por el asiento. Busca una posición cómoda para las piernas y la espalda. Después, ajusta los pedales, el volante y el monitor en función de esa posición.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
