Die richtige Konstruktion für dauerhaft anliegende 27 Nm
Asetek gibt für die Invicta ein Spitzen- und Haltemoment von 27 Nm an. Haltemoment bedeutet dabei eine kontinuierliche Abgabe für bis zu 40 Sekunden – es handelt sich also nicht nur um einen kurzzeitig erreichten Spitzenwert. In langen Kurven mit hoher Belastung können erhebliche Kräfte auf das Cockpit einwirken und die Wheelbase-Halterung, die vertikalen Profile und die Verbindungen des Grundrahmens dauerhaft beanspruchen.
27 Newtonmeter fallen bei SIMGASM in den Bereich über 26 bis 40 Nm. Für diese Kollektion wurden sowohl Sport als auch Pro ausgewählt. Sport ist der geeignete Einstieg für diese Leistungsklasse. Pro bietet die größten Reserven für den wiederholten Einsatz mit 27 Nm, leistungsstarke Load-Cell-Pedale, Motion-Hardware sowie jahrelange Anpassungen oder Änderungen am Zubehör.
Steifigkeit ist Teil des Invicta-Erlebnisses
Durch das schnelle Ansprechverhalten und die dauerhaft abrufbaren 27 Nm der Invicta kann sich eine nachgiebige Wheelbase-Aufnahme unpräzise anfühlen, selbst wenn keine sichtbare Verformung auftritt. Halte den Kraftweg kurz und stelle sicher, dass sich Pedal- und Sitzkonstruktion beim Bremsen nicht gegeneinander bewegen. Für Kunden, die Sicherheit statt einer Mindesteinstufung wünschen, ist Pro unsere garantiert zu 100 % verwindungsfreie Empfehlung. Es ist außerdem die sinnvolle langfristige Wahl für gewerbliche Installationen oder Setups mit mehreren Fahrern.
Eine von Asetek verifizierte Halterung verwenden
Asetek-Wheelbases nutzen eine verstellbare T-Nut-Montage und unterstützen spezielle Front-Mount-Lösungen. Die Kompatibilität muss jedoch weiterhin für die genaue Ausführung der Halterung geprüft werden. Vergleiche die Invicta-Zeichnung mit der SIMGASM Asetek Front-Mount-Halterung oder dem ausgewählten Bottom Mount. Prüfe Lochabstand, mitgelieferte T-Nuten und Schrauben, Einschraubtiefe, Freiraum für den Quick Release sowie den Zugang zu den rückseitigen Kabeln und zur Drehmomentabschaltung.
Beginne die Tests unterhalb der maximalen Kraft, kontrolliere jede Verbindung und ziehe die Halterung nach der Einlaufphase erneut mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Der Leitfaden zur Steifigkeit von Cockpits erklärt, warum bereits kleine Bewegungen an den Verbindungspunkten bei dieser Leistung so entscheidend sind.
