Force feedback er en af de største faktorer for køreoplevelsen i sim racing. Målet er dog ikke maksimal styrke – det er tydelig information uden clipping og et rat, der er behageligt under lange sessioner.
Denne guide giver dig:
- Grundindstillinger i Fanatec-tuningmenuen til iRacing
- Grundindstillinger i iRacing, der matcher rattets drejningsmoment
- En enkel metode til at finjustere hver bil uden at fare vild i indstillingerne
Før du ændrer indstillingerne: Få styr på de grundlæggende hardwareforhold
Hvis din wheelbase er monteret på noget, der giver efter, vil ingen »perfekt« indstilling føles rigtig. Fleksibilitet udvisker detaljerne og kan forårsage oscillation, som man fejlagtigt forsøger at »løse« ved at tilføje for meget dæmpning.
Anbefalede SIMGASM-beslag til Fanatec-wheelbases
- Fanatec-sidebeslag til wheelbase: Ideelt, når du ønsker en stiv sidemonteret løsning.
- Frontbeslag til wheelbase: Ren og justerbar montering foran.
- Nedre wheelbasebeslag + Basissæt til wheelbasebeslag: En fremragende løsning til wheelbases, der understøtter montering fra undersiden.
Grundindstillinger for Fanatec i iRacing (CSL DD, GT DD Pro, DD1, DD2)
Tabellen nedenfor er et praktisk udgangspunkt. Brug den som grundlag, og finjuster derefter med metoden i næste afsnit.
| Wheelbase | Grundindstillinger i Fanatec-tuningmenuen | Grundindstillinger i iRacing |
|---|---|---|
| CSL DD / GT DD Pro |
SEN 1080 FF 100 FFS Peak NDP 15 NFR Fra NIN Fra INT 6 FEI 100 FOR 100 SPR 100* DPR 100* SHO 100 |
Brug lineær tilstand: Til Reducer kraften, når bilen holder stille: Til Styrke: 8.5 (udgangspunkt) Ratkraft: 5 Nm (standard) / 8 Nm (boost) |
| Podium DD1 |
SEN 1080 FF 90 FFS Lin NDP 16 NFR 2 NIN 8 INT 3 FEI 100 FOR 100 SPR 100* DPR 100* SHO 100 |
Brug lineær tilstand: Til Reducer kraften, når bilen holder stille: Til Styrke: 6.0 (udgangspunkt) Ratkraft: 25 Nm |
| Podium DD2 | Brug samme udgangspunkt som DD1 (ovenfor), og finjuster derefter efter dine præferencer. |
Brug lineær tilstand: Til Reducer kraften, når bilen holder stille: Til Start tæt på DD1-værdierne, og finjuster for hver bil. |
*SPR og DPR har som standard typisk ingen effekt i iRacing, medmindre de aktiveres via app.ini; de fleste kørere lader dem stå på standardværdierne.
Metoden, der gør indstillingerne »nemme«
Trin 1: Match iRacings ratkraft med dit rigtige rat
Indstil iRacings Wheel Force til din bases maksimale drejningsmoment (eksempel: 8 Nm for en CSL DD med Boost Kit, 25 Nm for DD2). Det kalibrerer kraftskalaen.
Trin 2: Brug iRacings “Auto” for hver bil
Brug funktionen Auto i iRacing efter nogle få fejlfri omgange. Den beregner en Max Force-/Strength-værdi, som har til formål at undgå clipping for den pågældende bil.
Trin 3: Finjuster efter fornemmelsen, ikke egoet
- Hvis rattet er for tungt: Hæv Max Force (eller reducer Strength).
- Hvis du ikke mærker nogen detaljer, og alt føles ens: Du oplever muligvis clipping – reducer den samlede styrke, eller hæv Max Force.
- Hvis rattet oscillerer på langsiderne: Tilføj først en smule dæmpning i rattets software, og kontrollér, at dit rig er stift.
Hvilket SIMGASM-simulatorniveau passer til Fanatec direct drive?
- Hobby (SIMGASM Hobby-simulator): et prisvenligt begynder-rig, der stadig præsterer over sin prisklasse – perfekt som dit første rigtige cockpit.
- Club (SIMGASM Club-simulator): styrke og justerbarhed med 80×40-profiler, ideel til næsten enhver wheelbase og ethvert pedalsæt på markedet.
- Sport (SIMGASM Sport-simulator): længere og bredere med en stærkere og mere justerbar ratmontering samt integrerede kabelgennemføringer, så du kan føre kablerne pænt uden clips.
- Pro (SIMGASM Pro-simulator): vores flagskibsrig med 160×40-profiler til ekstreme kræfter, motion-klare opsætninger og maksimal justerbarhed med en følelse uden flex.
Almindelige problemer (og den egentlige årsag)
- “Mit rat føles livløst”: skyldes ofte clipping, for meget dæmpning eller en fleksibel montering.
- “Det oscillerer ved høj fart”: for lidt dæmpning eller
- “Det føles fantastisk i én bil, men forfærdeligt i en anden”: Kræfterne i iRacing er specifikke for hver bil – brug “Brug brugerdefinerede betjeningselementer til denne bil”, og finjuster indstillingerne for hver bil.
Læs videre
- Guide til direct drive-drejningsmoment (Nm)
- Forklaring af force feedback-indstillinger
- Løsninger på problemer med USB-stabilitet og afbrydelser
