Til det meste kørsel i GT- og standardvogne fungerer et ryglæn, der hælder cirka 15 til 25 grader bagud fra lodret, bedst i et sæde til simracing. Den vinkel holder dine skuldre mod sædet, dine arme let bøjede og dine øjne i højde med skærmen. Formelbiler har en langt mere tilbagelænet position, mens man sidder mere oprejst i rally- og lastbilsimulatorer.
Den rigtige vinkel afhænger altså af de biler, du kører, rattets højde og hvor længe du kører ad gangen. I denne guide lærer du, hvordan de forskellige vinkler føles, hvordan du indstiller ryglænet trin for trin, og hvornår et sæde med justerbart eller fast ryglæn giver bedst mening.
Hvorfor ryglænets vinkel ændrer din kørsel
Ryglænets vinkel afgør, hvordan din krop håndterer hver bremsezone og hvert sving.
Når du bremser hårdt, vil din krop glide fremad. Et ryglæn, der hælder lidt bagud, lader dine skuldre og din lænd støtte mod sædet, så benet frit kan trykke på pedalen. Hvis ryglænet står for oprejst, bruger du mavemusklerne til at holde dig oppe. Hvis det hælder for langt bagud, løfter du hovedet for at se svingets apex, og nakken bliver træt.
Hos SIMGASM betragter vi siddestilling, ratvinkel og pedalgeometri som faktorer, der påvirker præstation og udholdenhed, ikke som kosmetiske detaljer. Derfor testes hvert produkt også som en del af en komplet simulator frem for alene.
Hvad sker der med dine arme og skuldre?
Dine arme arbejder bedst med en let bøjning i albuen. Sæt dig tilbage i sædet, stræk den ene arm hen over toppen af rattet, og kontrollér, at håndleddet hviler på ratkransen. Hvis du skal løfte skulderen fra ryglænet for at nå, er ryglænet for tilbagelænet, eller sædet sidder for langt tilbage.
Hvad sker der med dit udsyn?
Ryglænets vinkel flytter også dine øjne. Et mere tilbagelænet ryglæn sænker dit hoved, så skærmen eller skærmstativet ofte også skal sænkes. Kontrollér det, før du spænder alt fast.
SIMGASM | Core sæde med justerbart ryglæn - Sort
Hvilken vinkel passer til hvilken type racing?
Hver disciplin har sin egen typiske siddestilling, og ryglænets vinkel bør følge den.
GT, standardvogne og langdistanceløb
Start med cirka 15 til 25 grader bagud fra lodret. Det er den klassiske GT-position: bøjede knæ, pedaler lidt under hoftehøjde og rattet foran brystet. Den føles naturlig under lange stints i iRacing, Assetto Corsa Competizione eller Le Mans Ultimate.
Formelbiler og biler med åbne hjul
I formelbiler sidder du meget lavere, ofte med fødderne i eller over hoftehøjde. Ryglænet hælder langt mere bagud end i en GT-bil. En sædeskal udviklet specifikt til formelkørsel, som Atlas Formula, støtter den position bedre end et GT-sæde, du blot vipper bagud.
Rally, drifting og lastbilsimulatorer
Disse simulatorer kræver en mere oprejst position. Du skal kunne se langt frem, bruge håndbremsen og dreje meget på rattet. Et næsten oprejst ryglæn med cirka 10 til 15 graders hældning giver dig den bevægelsesfrihed.
Vil du vide mere om selve sædet? Læs, om et skålsæde eller et sæde med justerbart ryglæn passer til din stil, før du køber.
Hvordan indstiller du ryglænets vinkel trin for trin?
Med fem enkle trin kommer du tæt på den perfekte vinkel på cirka ti minutter.
Indstil først sædehøjden. Vores guide om hvor højt et sæde til simracing skal sidde i din rig forklarer det i detaljer. Skub derefter sædet, indtil knæet stadig er let bøjet, når bremsepedalen er trykket helt ned. Indstil så ryglænet til den anbefalede startvinkel for de biler, du kører mest.
Justér derefter rattets højde, så toppen af ratkransen er cirka i skulderhøjde. Kør til sidst ti omgange, og ændr kun én ting ad gangen. Hvis du får ondt i lænden efter en session, kan du læse hvordan du undgår rygsmerter i et sæde til simracing.
SIMGASM | Sædeskinnesæt med låsning i begge sider - Sort
Sæde med justerbart eller fast ryglæn?
Et sæde med justerbart ryglæn lader dig ændre vinklen, mens et sæde med fast ryglæn holder dig i én vinkel, der er den samme hver gang.
SIMGASM Core sædet med justerbart ryglæn har en mekanisme, der bevæger ryglænet fra en næsten lodret position til en afslappet vinkel. Betrækket i læder og ruskind føles behageligt under lange sessioner, og et hulmønster på 193 x 193 mm på undersiden passer også til standardmekanismer til kontorstole. Det gør sædet til et godt valg, hvis du deler riggen med andre eller kører flere discipliner.
Core racerskålsædet fungerer anderledes. Når du låser ryglænet til kørsel, forbliver vinklen fast. Foldemekanismen bruges kun til at folde sædet sammen til en kompakt position til opbevaring. Til gengæld får du en stålramme, markante sidestøtter og et boltmønster på 360 x 385 mm til solid bundmontering. Begge sæder indgår i serien af Core sæder til simracing og har SIMGASMs standardgaranti på 2 år.
SIMGASM | Core racerskålsæde - Sort
Små detaljer, der gør en stor forskel
Et par ekstra kontroller hjælper dig med at bevare den samme vinkel fra session til session.
Markér din foretrukne indstilling af ryglænet med et lille stykke tape, så du kan finde den igen, efter et familiemedlem har brugt riggen. Kontrollér, at begge greb til ryglænsjustering låser helt, da en løs side lader ryglænet vride sig under hårde opbremsninger. Og montér sædet på en stiv ramme. På et cockpit i aluminium til simracing boltes sædeskinnerne direkte på profilen, så den indstillede vinkel bliver, hvor du har sat den.
Johan Akkerman, grundlægger og administrerende direktør for SIMGASM, vandt DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024. Hans erfaring fra rigtig motorsport er enkel: Komfort, justerbarhed og siddegeometri betyder lige så meget som ren stivhed, når du vil køre stabilt gennem en lang session.
Spørgsmål om ryglænets vinkel på et sæde til simracing
Disse korte svar dækker de spørgsmål, simracere oftest stiller om ryglænets vinkel.
Hvad er en god startvinkel til GT-racing?
Start med cirka 15 til 25 grader bagud fra lodret. Finjustér derefter ét hak ad gangen, indtil skuldrene bliver mod sædet, mens du styrer.
Gør et mere tilbagelænet sæde dig hurtigere?
Ikke i sig selv. En stabil vinkel, der passer til din bil og lader dig bremse hårdt uden at glide, hjælper dig med at køre ensartede omgangstider.
Kan du bruge ét sæde til både GT og formelkørsel?
Et sæde med justerbart ryglæn dækker GT og rally godt. Til en ægte formelposition føles et sæde med en skal eller overdel udviklet specifikt til formelkørsel mere naturligt.
Hvor ofte bør du kontrollere grebene til ryglænsjustering?
Kontrollér dem med få ugers mellemrum, og efter at andre har brugt riggen. Begge sider skal låse helt uden slør.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
