Automobilista 2 kan føles utroligt levende med en god wheelbase. Men det kan også føles nervøst, oscillere på langsider eller ende som “kun vibrationer, ingen information”, hvis dine indstillinger modarbejder hinanden.
Denne guide er udarbejdet for at give dig en pålidelig grundindstilling og derefter lære dig at finjustere AMS2 til din wheelbase og dit rig på en kontrolleret måde.
Start med de tre “FFB-sandheder”
- Riggets stivhed påvirker fornemmelsen. Et blødt beslag forvandler detaljer til en grødet fornemmelse. Hvis du kører med DD, kan du starte med et solidt cockpit som SIMGASM Club-simulatoren eller gå op til SIMGASM Sport-simulatoren, hvis du ofte finjusterer indstillingerne.
- Clipping skjuler information. Hvis rattet når mætningspunktet, mister du detaljer om vejgrebet.
- For meget dæmpning skjuler fejl. Dæmpning er nyttig, men kraftig dæmpning får “dækslip” til at føles som “der skete ingenting”.
Grundindstillinger til AMS2 (et hurtigt udgangspunkt)
| Indstilling | Grundindstilling for direct drive | Grundindstilling for tandhjuls-/remdrevet rat | Hvad den gør |
|---|---|---|---|
| FFB-profil | Default+ (start) | Default (start) | Default+ tilføjer typisk flere detaljer fra vej og dæk. Start her, før du skifter. |
| Gain | 55–70 | 70–85 | Samlet styrke. En lavere indstilling er ofte bedre med DD for at undgå clipping. |
| Forstærkning af lave kræfter (LFB) | 0–5 | 10–35 | Hjælper svagere rat med at formidle detaljer omkring midterpositionen. En for høj indstilling kan føles “gummiagtig”. |
| FX | 10–25 | 15–35 | Ekstra effekter. Hold dem diskrete, så de ikke skjuler dækslip. |
| Dæmpning | 0–10 | 10–30 | Dæmper oscillation. Brug om muligt først dæmpningen i wheelbasen. |
Sådan fjerner du oscillation uden at miste detaljer
Oscillation (når rattet “slingrer” på langsider) skyldes en kæde af tuningproblemer. Løs dem i denne rækkefølge:
- Mekanisk: Kontrollér, at din wheel deck sidder stramt, og at dit rig ikke giver sig. Hvis du har brug for en stærkere monteringsløsning, kan du overveje et frontmonteret wheelbasebeslag eller et bundmonteret wheelbasebeslag.
- Wheelbase: Tilføj en smule dæmpning/friktion i wheelbasens indstillinger (bedre end at tilføje en “grødet” dæmpning i simulatoren).
- Dæmpning i spillet: Øg langsomt (5 point ad gangen). Stop, når rystelserne er væk.
Sådan finjusterer du til forskellige biltyper
- Høj downforce (formelbiler/prototyper): Lavere gain, lavere FX. Disse biler skaber naturligt store styrekræfter.
- Veteranbiler: Lidt mere FX kan hjælpe med at formidle ujævnheder og vægtoverførsel.
- Gadebiler: Undgå høj LFB med DD. Det kan få centreringspunktet til at føles “fjedrende”.
Moza-wheelbases i AMS2
Hvis du bruger Moza, skal du holde wheelbasens indstillinger “rene” og foretage de fleste justeringer i spillet:
- Indstil wheelbasens maksimale drejningsmoment til 100 %, og styr styrken med gain i AMS2.
- Brug lav dæmpning (6–10) og moderat friktion (3–5) som udgangspunkt.
- Hvis detaljerne føles udviskede, skal du reducere indstillinger som “vejfølsomhed”, før du øger FX.
Moza-hardware hos SIMGASM: Moza R9-wheelbase, Moza R12-wheelbase, Moza R21-wheelbase.
Anbefalet SIMGASM-udstyr til denne vejledning
- Begynderniveau: SIMGASM Hobby-simulator som et enkelt fundament til dit første rig.
- Mest alsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil til næsten enhver kombination af wheelbase og pedalsæt.
- Bedst til hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med indbygget gennemgående kabelføring til ryddelige opsætninger.
- Flagskibsmodel: SIMGASM Pro-simulator med maksimal stivhed og justerbarhed ved højt drejningsmoment og kraftige opbremsninger.
- Komfortabel løsning: SIMGASM Core-sæde med justerbart ryglæn, hvis du ikke ønsker et fast bucketsæde.
- Muligheder for bucketsæder: SIMGASM Atlas GT-sæde til kørsel i GT-stil eller SIMGASM Atlas Formula-sæde til en mere tilbagelænet kørestilling som i en formel- eller hyperbil.
- Justerbarhed: skinnesæt med dobbelt låsning til hurtige førerskift.
- Tre skærme: Apex fritstående skærmstativ til tre skærme, der giver en stabil skærmopsætning, eller Core integreret skærmstativ til tre skærme, hvis du foretrækker et integreret udtryk.
- VESA-justering: VESA-monteringsbeslag, der giver en mere enkel montering på tværs af VESA-størrelser.
Hvis du er i tvivl om, hvad der passer til dit udstyr, kan SIMGASM-support hjælpe dig med at matche beslag, boltmønstre og opgraderingsmuligheder, før du køber.
Testrutine på én omgang (så du ikke kører i ring)
- Varm dækkene op i én omgang.
- Kør én omgang, hvor du presser bilen over kantstenene, og ét langt sving for at kontrollere for clipping.
- Juster kun én skydeknap ad gangen (gain, FX eller dæmpning).
- Gentag. Gem forudindstillinger med navne som “AMS2 DD-basis” og “AMS2 veteran”.
Læs videre
- Grafikindstillinger i Automobilista 2 til tre skærme og VR: skarphed, spejle og stabil FPS
- Sådan undgår du clipping i force feedback: En praktisk arbejdsgang på tværs af simulatorer
- Force feedback-indstillinger forklaret: Finjuster dit rat uden at miste detaljer
- Direct drive-moment forklaret: Hvor mange Nm har du egentlig brug for?
- Guide til sim racing-sæder: bucketsæde eller sæde med justerbart ryglæn, og hvordan det monteres korrekt
- Guide til stabil USB-forbindelse i sim racing: hubs, strømforsyning og løsninger på afbrydelser
