Moza-wheelbases kan føles fantastiske i Assetto Corsa, men kun hvis du konfigurerer din “signalkæde” korrekt. Målet er ikke maksimal kraft. Målet er maksimal brugbar information: opbygning af dækgreb, begyndende udskridning, slag fra kantsten og ændringer i styrebelastningen, som hjælper dig med at køre stabilt.
Denne guide giver dig indstillinger som udgangspunkt til Moza-wheelbases samt en fremgangsmåde til at tilpasse dem til enhver bil. Brug dem som grundlag, og juster derefter efter dine præferencer og dit udstyr (ratkransens vægt, monteringens stivhed og riggets stivhed).
Trin 0: Monteringens stivhed afgør, hvor god din FFB føles
Hvis din ratplatform giver efter, føles styringen “svampet” i hænderne, selv med perfekte indstillinger. Til Moza-wheelbases er et stift cockpit og en solid wheelbase-montering forskellen mellem “godt” og “wow”.
- Brug et stabilt rig såsom SIMGASM Club-simulator eller SIMGASM Sport-simulator.
- Tilpas monteringsmetoden med en frontmontering til wheelbase eller en bundmontering til wheelbase afhængigt af din wheelbase og ergonomi.
Grundindstillinger i Moza Pit House (udgangspunkt)
Disse værdier er beregnet til at holde rattet roligt og detaljeret. De er ikke “det eneste rigtige svar”; betragt dem som et solidt udgangspunkt.
| Indstilling | R5-pakke | R9 / R12 | R21 / R25 | Derfor er det vigtigt |
|---|---|---|---|---|
| Maks. drejningsmoment | 100% | 100% | 100% | Lad wheelbasen gengive signalerne neutralt; styr den endelige kraft i spillet. |
| Styrevinkel | 900° | 900° | 900° | Brug bilspecifik rotation via soft lock/rotation i spillet. |
| Dæmpning | 10 | 8 | 6 | Reducerer oscillationer og stabiliserer rattet uden at fjerne detaljerne. |
| Friktion | 6 | 4 | 3 | Tilføjer “vægt” omkring midterpositionen; en for høj værdi får rattet til at føles livløst. |
| Inerti | 10 | 8 | 6 | Styrer, hvor hurtigt rattet skifter retning; en lavere værdi føles mere “kontant”. |
| Ratfjeder | 0 | 0 | 0 | Lad simulatoren generere kræfterne; ratfjederen føles ofte kunstig. |
| Vejfølsomhed | 4 | 3 | 2 | Bestemmer, hvor meget “tekstur” du mærker; høje værdier kan skjule dækkenes udskridning. |
Grundindstillinger i Assetto Corsa
Start her, og finjuster derefter for hver bil:
| Indstilling i Assetto Corsa | Udgangspunkt | Bemærkninger |
|---|---|---|
| Forstærkning | 60–75% | Sænk værdien, hvis du oplever clipping på kantsten eller i hurtige sving. |
| Filter | 0–3% | Brug den laveste værdi, du kan acceptere; filtrering skjuler detaljer. |
| Minimumskraft | 0% (DD) / 2–5% (R5) | Kun nødvendigt, hvis midterområdet føles “tomt”. |
| Kantstens-/vej-/udskridningseffekter | 0–15% | Hold disse effekter diskrete; den fysikbaserede FFB er vigtigere end effekterne. |
| Forstærket understyringseffekt | Fra (start) | Slå kun til, hvis du har svært ved at mærke tab af vejgreb foran. |
Sådan finjusterer du på 5 minutter (arbejdsgangen)
- Vælg én referencebil og én bane (f.eks. en GT-bil på en bane med curbs og ét hurtigt sving).
- Kør 3 omgange, og hold øje med clipping: Hvis kræfterne »flader ud« på curbs eller i lange sving, skal du sænke gain i spillet med 5–10 %.
- Afhjælp oscillation (rattet ryster på langsider): Tilføj lidt dæmpning (Pit House), før du tilføjer kraftig filtrering i spillet.
- Genskab fornemmelsen af dækslip: Reducer vejfølsomheden/-effekterne, hvis alt føles som konstante vibrationer.
- Gem forudindstillingen som din »AC-basisindstilling«, og juster kun gain for hver bilkategori.
Tips til ratrotation (gæt ikke)
Assetto Corsa føles bedst, når rotationsvinklen matcher bilen. Behold Pit House på 900°, og styr den endelige rotationsvinkel med indstillingerne i spillet/soft lock. Hvis du er i tvivl, kan du læse: Guide til styrevinkel: ratrotation, soft lock og biltyper.
Anbefalet Moza-udstyr fra SIMGASM-shoppen
- Moza R9-wheelbase: den ideelle balance mellem detaljer og styrke.
- Moza R12-wheelbase: mere overskud til biler med høj downforce og kraftige curbs.
- Moza R21-wheelbase eller Moza R25-wheelbase: giver maksimal kontrol og mulighed for lavere gain i spillet (mindre risiko for clipping).
- Ratkranse: Moza KS-rat, Moza GS V2P-rat, Moza FSR2-rat.
Anbefalet SIMGASM-udstyr til denne guide
- Begynderniveau: SIMGASM Hobby-simulator som et enkelt fundament til dit første rig.
- Mest alsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil til næsten enhver kombination af wheelbase og pedalsæt.
- Bedst til hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med indbygget gennemgående kabelføring til ryddelige opsætninger.
- Topmodel: SIMGASM Pro-simulator med maksimal stivhed og justerbarhed ved højt drejningsmoment og kraftige opbremsninger.
- Komfortabel mulighed: SIMGASM Core-sæde med justerbart ryglæn, hvis du ikke ønsker et fast bucket seat.
- Bucket seat-muligheder: SIMGASM Atlas GT-sæde til kørsel i GT-stil eller SIMGASM Atlas Formula-sæde til en mere tilbagelænet kørestilling i formula-/hypercar-stil.
- Justerbarhed: sæt med dobbelte låsbare sædeskinner til hurtige førerskift.
- Tre skærme: Apex fritstående skærmstativ til tre skærme for en stabil skærmreference eller Core integreret skærmstativ til tre skærme, hvis du foretrækker et integreret udtryk.
- VESA-justering: VESA-monteringsbeslag, der giver en mere enkel montering på tværs af VESA-størrelser.
Hvis du er i tvivl om, hvad der passer til din hardware, kan SIMGASM-support hjælpe dig med at finde de rette beslag, boltmønstre og opgraderingsmuligheder, før du køber.
Hurtig fejlfinding
- Føles for tungt: Sænk først gain i spillet, ikke drejningsmomentet i Pit House.
- Føles for "summende": Reducer vejfølsomheden og effektskyderne, før du tilføjer kraftig dæmpning.
- Ingen detaljer omkring midterpositionen: Reducer friktion/dæmpning en smule, undgå kraftig filtrering, og overvej kun en lille minimumskraft på mindre kraftige wheelbases.
Læs videre
- Opsætningsguide til Assetto Corsa: Moderne grafik, enkel brugerflade og bedre force feedback
- Sådan undgår du clipping i force feedback: En praktisk arbejdsgang på tværs af simulatorer
- Force feedback-indstillinger forklaret: Finjuster dit rat uden at miste detaljer
- Direct drive-drejningsmoment forklaret: Hvor mange Nm har du egentlig brug for?
- Opsætningsguide til load cell-pedaler: kalibrering, kraft og bremsefølelse
- Guide til sim racing-sæder: bucket seat eller sæde med justerbart ryglæn, og sådan monterer du det korrekt
- Guide til stabil USB-forbindelse i sim racing: hubs, strømforsyning og løsninger på afbrydelser
