Et 40x160 sim racing-cockpit er en ramme bygget af aluminiumsprofiler, der er 40 mm brede og 160 mm høje. Det er den stærkeste almindelige profilstørrelse inden for sim racing, og den er kun overdimensioneret, hvis dit udstyr er let. Til wheelbases over 40 Nm, hydrauliske eller meget faste load cell-pedaler, motion og tungt ekstraudstyr er det ganske enkelt det rette værktøj.
Mange simracere stiller dette spørgsmål på Reddit i 2026, ofte med den samme bekymring: Betaler jeg for styrke, jeg aldrig får brug for? Denne guide forklarer, hvad tallene betyder, hvor den reelle grænse ligger, og hvordan du træffer beslutningen med få trin. Se først SIMGASM Pro i en kort produktpræsentation uden tale.
Hvad betyder 40x160 egentlig?
De to tal beskriver hovedbjælkens tværsnit, så lad os gennemgå dem.
Bredde, højde, og hvorfor højden betyder mest
Det første tal er profilens bredde i millimeter. Det andet tal er højden. En 40x160-profil er derfor fire gange så høj som en enkel 40x40-profil. Det er højden, der modstår bøjning. Når en wheelbase trækker op og ned i rammens forende, flekser en højere bjælke langt mindre end en lav bjælke.
Forestil dig en lineal. Læg den fladt, så bøjer den let. Stil den på højkant, så bevæger den sig næsten ikke. En 160 mm-profil fungerer som linealen på højkant, og derfor bruger topmodeller denne profil til hovedrammen.
Hvor SIMGASM Pro bruger den
Pro sim racing-cockpittet fra SIMGASM bruger en hovedprofil på 40 x 160 mm. Det måler 580 x 1320 x 750 mm (B x L x H) og har kraftig stålforstærkning på kritiske monteringspunkter. Pedalpladen er klassificeret til en bremsebelastning på 300 kg, og rammen er klargjort til motion med integrerede kabelgennemføringer.
SIMGASM | Pro sim racing-cockpit i aluminium - hvid
Er et 40x160-cockpit overdimensioneret for de fleste simracere?
For mange kørere er det ærlige svar ja, og det er godt at vide, før du køber.
Momentniveauerne i SIMGASM-sortimentet
SIMGASM knytter hvert cockpit til et momentinterval. Hobby passer til wheelbases op til 16 Nm. Club passer til op til 26 Nm. Til wheelbases over 26 Nm og op til 40 Nm anbefaler SIMGASM Sport eller Pro. Når ydelsen overstiger 40 Nm, er Pro den anbefalede platform. Er du i tvivl om, hvor meget din base leverer? Vores guide til direct drive-moment forklarer Nm-tallene med enkle ord.
Hvis du kører med en base på 12 Nm eller 20 Nm og standardpedaler, giver en 40x160-ramme dig derfor en reserve, du sjældent mærker. Selv SIMGASM-grundlæggeren Johan Akkerman kører på et Sport-cockpit med et Formula Atlas-sæde, virtual reality og motion. Det siger meget: En mindre profil er ofte tilstrækkelig.
Hvornår den ekstra højde betaler sig
Pro giver stadig mening under 40 Nm, når hele simulatoren stiller store krav. Tænk på faste hydrauliske pedaler, en håndbremse plus en sekventiel gearskifter, en button box, en tastaturbakke og et flight stick på den samme ramme. Hver del tilfører kraft og vægt. Tilsammen stiller de større krav til rammen end wheelbasens moment alene.
SIMGASM | Pro sim racing-cockpit i aluminium - sort
Hvad mærker du på banen med en mere stiv ramme?
Forskellen viser sig i de små detaljer, ikke som en dramatisk forandring.
Med en kraftig base stjæler en fleksende ramme detaljer. Du mærker ratpladen bevæge sig ved en hård påkørsel af en curbs, og under kraftig opbremsning bøjer pedalpladen væk fra din fod. På en 40x160-ramme forsvinder denne bevægelse. Curbs føles skarpe, og din bremsepedal stopper på samme punkt på hver omgang. Denne ensartethed betyder mest under lange udholdenhedsstints, hvor du er afhængig af muskelhukommelsen.
Kunder beskriver det på samme måde i anmeldelserne på Pro-produktsiden. En kører skrev, at pedalpladen føltes umulig at få til at flekse. En anden roste pedalpladens vinkel- og højdejustering til både Formula- og GT-positioner.
Hvordan blev Pro udviklet?
Designet bygger på mange års kørsel og test, ikke på et katalog.
Johan Akkerman begyndte med sim racing i 2008 og vandt verdensmesterskabet for hold i Project CARS 2 i 2019 med VP Gaming. Hos Trak Racer var han med til at udvikle TRX-chassiset, før han grundlagde SIMGASM. Udviklingen af SIMGASM begyndte i januar 2026, og den hollandske virksomhed blev formelt stiftet den 27. februar 2026 i Wijk bij Duurstede. Alle produkter testes som en del af en komplet simulator. Læs mere om, hvordan et sim racing-cockpit til højt moment udvikles og testes.
SIMGASM | Pro sim racing-cockpit i aluminium - orange
Hvordan vælger du mellem 40x120 og 40x160?
Brug tre hurtige kontroller til at gøre valget klart.
Kontrollér først din wheelbases moment, både i dag og om to år. Tæl derefter de tunge dele, du vil montere, såsom hydrauliske pedaler, gearskiftere eller flystyringsenheder. Kontrollér til sidst pladsen i rummet: Med en bredde på 580 mm og en længde på 1320 mm passer Pro ind i mange rum, men mål først. Hvis dit moment holder sig under 40 Nm, og din opsætning forbliver enkel, kan du sammenligne med Sport i SIMGASM Sport eller Pro. Vil du stadig danne dig et overblik? Se alle de sim rigs i aluminiumsprofil, som SIMGASM bygger.
Spørgsmål om 40x160 sim racing-cockpits
Her er korte svar på de spørgsmål, simracere oftest stiller.
Er et 40x160-cockpit tungere end et 40x120-cockpit?
Ja. Den højere profil og stålforstærkningen øger vægten, hvilket også hjælper rammen med at stå stabilt på gulvet.
Har jeg brug for en 40x160-ramme til en wheelbase på 25 Nm?
Ikke altid. SIMGASM anbefaler Sport eller Pro fra 26 Nm og op til 40 Nm. Ved 25 Nm klarer Club eller Sport normalt opgaven, medmindre dine pedaler og dit ekstraudstyr er meget tungt.
Er SIMGASM Pro klargjort til motion?
Ja. Pro har indbygget klargøring til en motion-platform og integrerede kabelgennemføringer.
Leveres Pro med et sæde?
Nej. Sæder og sædeskinner sælges separat, så du kan vælge det sæde, der passer til din krop.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
