Assetto Corsa Rally-opdatering 0.6 tilføjer tre nye rallybiler, en revideret termisk dækmodel, private lobbyer, brugerdefinerede bemalinger og fototilstand. Opdateringen blev udgivet den 10. september 2026 og giver spillere med tidlig adgang nye grunde til at vende tilbage til deres favoritprøver. Det er også et godt tidspunkt at genoverveje din rallysimulatoropsætning: hvor du sidder, hvordan du når betjeningselementerne, og hvad der skal blive siddende sikkert, når det går stærkt på prøven.
Vores anbefalede udgangspunkt er SIMGASM Sport-cockpittet, et støttende Core Bucket-sæde og gearvælger- og håndbremsebeslaget med begge plader. Her gennemgår vi først nyhederne i opdateringen og derefter de hardwarevalg, der giver mening til en dedikeret rallyopsætning.
Hvad er nyt i Assetto Corsa Rally 0.6?
- Tre biler: Audi Quattro Gr.4 fra 1980, Peugeot 206 WRC fra 1999 og Volkswagen Polo GTI R5 fra 2018.
- 18 nye events fordelt på tre eventgrupper til de nye biler.
- Termisk dækmodellering vender tilbage sammen med yderligere ændringer af fysikken og forskellige grusegenskaber for Wales og Grækenland.
- Private lobbyer gør det nemmere at arrangere sessioner med din egen gruppe.
- Brugerdefinerede bemalinger og fototilstand giver flere muligheder for at personliggøre og dele din kørsel.
Udgivelsen nulstiller også ranglisterne som følge af ændringerne i køremodellen, mens tidligere optjente medaljer bevares. Se de officielle patchnoter til 0.6 for hele ændringsloggen.
Tre nye biler med forskellige personligheder
1980 Audi Quattro Gr.4
Dette er den tidlige Quattro i Gruppe 4 med en turboladet femcylindret motor og permanent firehjulstræk. Dens appel ligger i begyndelsen på Audis rallyrevolution: en anderledes oplevelse end den senere og mere ekstreme Quattro, som mange kørere først tænker på.
Der er en vigtig detalje ved køreegenskaberne. Ifølge udvikleren betyder det låste centerdifferentiale, at alle fire hjul låses, når håndbremsen trækkes. Behandl den ikke som en moderne bil, der roterer kontrolleret omkring en låst bagaksel. Vores råd er at fokusere på nedbremsning, vægtoverførsel og linjen ind i svinget. Udviklerens forklaring af Quattro beskriver, hvorfor det er vigtigt.
1999 Peugeot 206 WRC
Den kompakte 206 WRC er den tidlige udgave af en bil, der blev et ikon i 00'erne. Dens korte akselafstand og moderne firehjulstrækteknologi gør den til en interessant kontrast til Quattro. Prøv begge på den samme prøve, og sammenlign, hvor mange korrektioner med rat og speeder hver bil kræver.
2018 Volkswagen Polo GTI R5
Polo repræsenterer en mere moderne kundesportsorienteret rallybil med en 1,6-liters turboladet motor og permanent firehjulstræk. Den er et godt udgangspunkt, hvis du foretrækker moderne rallybiler og derefter vil arbejde dig baglæns gennem de to andre generationer. Alle tre biler har dedikeret eventindhold i denne opdatering. Læs den officielle oversigt over biler og funktioner.
Dæktemperaturer og grus kræver et nyt opsætningstjek
Den termiske dækmodel er aktiveret igen i 0.6. Det offentliggjorte ideelle dæktryk er 28 PSI for asfaltdæk og 32 PSI for grus- og isdæk. Brug disse som opdateringens referenceværdier, og hold øje med, hvordan trykket udvikler sig under en gennemkørsel, før du beslutter dig for dine startindstillinger.
Wales og Grækenland har nu hver sine karakteristika for grusunderlaget. Selvom du allerede kender en prøve godt, bør du tage et par tilvænningsrunder, før du forsøger at matche dit tidligere tempo. Vores anbefalede træningsrutine er enkel: Hold bil, prøve og forhold ens, fastlæg et udgangspunkt, og juster derefter én opsætningsindstilling ad gangen.
De ideelle linjer er også blevet opdateret på de resterende prøver i Wales, Alsace, Monte Carlo og Livigno. Brug linjerne som reference, mens du genfinder rytmen.
Byg en rallysimulatoropsætning med fokus på ensartet betjening
Et godt rallycockpit holder rat, pedaler og sæde i et ensartet indbyrdes forhold. Så kan du koncentrere dig om at aflæse prøven, korrigere styringen og række ud efter det næste betjeningselement. Disse SIMGASM-komponenter ville vi placere i centrum af opsætningen.
SIMGASM Sport til et dedikeret rallycockpit
SIMGASM Sport-sim racing-cockpittet i aluminium bruger hovedprofiler på 40 × 120 mm, har kabelgennemføringer og leveres med en Apex-sidearm til området med gearvælger og håndbremse. Det giver en solid base til en opsætning med direct drive og load cell, med plads til at videreudvikle opsætningen over tid.
Indstil først afstanden til sæde og pedaler, og placer derefter rat og sidebetjening omkring din naturlige kørestilling. Vælg den ratbaseholder på produktsiden, der passer til din ratbase.
Core Bucket til en ensartet siddestilling
SIMGASM Core Bucket-racersædet kombinerer et fast ryglæn til kørsel med markante sidestøtter og bundmontering. Det passer til kørere, der ønsker en støttende og ensartet position under styring og nedbremsning. Foldemekanismen er beregnet til opbevaring; den justerer ikke ryglænets vinkel under kørsel.
Vælg sædet, før du fastlægger håndbremsens endelige placering. Du skal kunne nå håndtaget uden at læne dig frem eller løfte skulderen væk fra ryglænet.
Placer gearvælger og håndbremse, hvor hånden forventer dem
Til en opsætning med begge betjeningselementer skal du vælge SIMGASM gearvælger- og håndbremsebeslaget med plader til gearvælger og håndbremse. Den justerbare monteringsløsning gør det muligt at placere enhederne ved siden af sædet. Sport leveres allerede med støttearmen i sideprofil; pladerne fuldender monteringsområdet til dine valgte betjeningselementer.
Monteringspladerne og de elektroniske enheder købes separat. MOZA HBP Handbrake er en mulighed som selve betjeningselementet og har justerbar grebsposition og modstand. Brug den i overensstemmelse med den bil, du kører: Den tidlige Quattro er et tydeligt eksempel på, hvorfor den samme håndbremseteknik ikke passer til alle drivlinjer.
Fuldend ratopsætningen med MOZA
MOZA R9 V3 er vores anbefalede ratbase som udgangspunkt for denne opsætning. Den leverer 9 Nm direct drive til brug med PC. Kombiner den med et kompatibelt MOZA-rat og dine valgte pedaler, og konfigurer derefter betjeningselementerne i spillet.
Planlæg hele indkøbskurven samlet: chassis, korrekt ratbaseholder, sæde og nødvendigt monteringsudstyr, ratbase, rat, pedaler og eventuel separat gearvælger eller håndbremse. Vores købstjekliste til cockpit, gearvælger og håndbremse hjælper dig med at gennemgå valgene.
Private lobbyer, brugerdefinerede bemalinger og fototilstand
Private lobbyer giver dig mulighed for at arrangere sessioner med venner eller en gruppe fra fællesskabet. Vælg en prøve og en bil, aftal forholdene, og brug gentagne gennemkørsler til at sammenligne jeres fremskridt. Understøttelse af brugerdefinerede bemalinger tilføjer endnu et personligt præg med flere designs, som du kan gemme og vælge i spillet.
Fototilstand er tilgængelig fra et løb, en gengivelse, serviceparken og hovedmenuens visning inde fra bilen. Det gør de nye biler til oplagte motiver til dit eget rallyindhold, fra et billede af Quattro på en skovprøve til et nærbillede af en brugerdefineret Polo-bemaling.
Ofte stillede spørgsmål
Er Assetto Corsa Rally 0.6 stadig i tidlig adgang?
Ja. Version 0.6 er en opdatering til tidlig adgang, og udviklingen fortsætter frem mod den fulde udgivelse.
Skal jeg bruge en separat håndbremse for at komme i gang?
Du kan begynde med dine eksisterende betjeningselementer og konfigurere en indgang i spillet. En separat håndbremse giver dig et dedikeret fysisk håndtag, når du vil udvide opsætningen. Hvor nyttig den er, afhænger af bilen og din køreteknik.
Leveres SIMGASM Sport med sæde og elektronik?
Chassiset leveres med den valgte ratbaseholder, monteringsudstyr og sidearm. Sæde, ratbase, rat, pedaler, gearvælger og håndbremse købes separat, medmindre de udtrykkeligt er inkluderet i en valgt pakke.
Gør din næste rallysession til grunden til at færdiggøre dit rig
Start med SIMGASM Sport-cockpittet, tilføj Core Bucket-sædet, og vælg monteringspladerne til begge betjeningselementer. Så får du et klart fundament til den kørestilling og hardware, du vil bruge gennem hele udviklingen af Assetto Corsa Rally.
Klar til at planlægge opsætningen? Brug vores komplette tjekliste til køb af cockpit, og sammensæt din næste rallyopsætning.
