En god MOZA opsætning til BeamNG.drive begynder med ens ratrotation begge steder, håndterbar kraft og tilstrækkelig filtrering til at holde rattet roligt uden at skjule vejfornemmelsen. Til en R5 eller R9 skal du bruge grundindstillingerne for Pit House nedenfor, kalibrere styrken i BeamNG separat og derefter ændre én indstilling ad gangen.
BeamNG kan få en gadebil, en lastbil og en rallybil til at føles meget forskellige gennem den samme ratbase. Målet er et klart og reproducerbart udgangspunkt, som du kan tilpasse til hvert køretøj, frem for et tungt rat, der føles imponerende i det første sving og trættende efter ti minutter.
Omfang: Denne guide dækker MOZA Pit House og BeamNG.drive på PC. Det er ikke en guide til konsolkompatibilitet. Du kan læse mere om platformen i vores artikel om BeamNG.drive til PS5.
Pit House og BeamNG styrer forskellige dele af ratfornemmelsen
Pit House indstiller ratbasens maksimale output samt dens dæmpning, friktion og inerti. BeamNG leverer kræfterne fra kørslen. Når hardwaren føles behagelig, skal du foretage de almindelige justeringer af styrken i spillet, så du har ét fast sted at finjustere.
For R5 og R9 er 100% intensitet for spillets force feedback og en maksimal drejningsmomentgrænse på 100% nødvendige for at kunne udnytte hele ratbasens område og kapacitet. Hvis rattet føles for tungt eller for let, kan du finjustere styrken med skyderen for den samlede FFB-styrke i BeamNG, men hold altid Pit House på 100%. En reduktion af multiplikatoren i driveren fjerner ikke automatisk vejdetaljer, og den kan ikke rette et signal, der allerede er blevet klippet i spillet.
På en R16 eller en kraftigere ratbase skal du vælge et drejningsmomentloft, der føles behageligt for dig, før du anvender en spilprofil. Kopiér ikke en procentværdi fra en R5 og forvent samme kraft.
Indstil først samme styrevinkel begge steder
Indstil 900° i Pit House som grundindstilling til denne gadebil, og angiv derefter samme værdi for BeamNGs 1:1 styrevinkel i rattets aksetildeling. Brug et direkte styrefilter, lineær respons og ingen unødvendig dødzone.
Kontrollér, at det fysiske rat og bilens styring reagerer ens. Soft lock giver dig køretøjets ratstop, når funktionen er konfigureret; 900° er ikke det fulde rotationsområde for alle køretøjer. For en lastbil eller en bil, der kræver mere rotation, skal du øge den tilgængelige vinkel og indstille den ens begge steder. Vores guide til styrevinkel og soft-lock forklarer sammenhængen.
Startindstillinger i MOZA Pit House til BeamNG
Følgende værdier udgør et forslag til en profil til landevejskørsel med R5/R9. De er forslag til justering, ikke en fabriksindstillet profil til BeamNG eller en påstand om, at de er testet med alle firmwareversioner. Navne på indstillinger og tilgængelige funktioner i Pit House kan variere fra version til version.
| Indstilling | Udgangspunkt | Hvad du skal justere |
|---|---|---|
| Styrevinkel | 900° | Match vinklen i BeamNG 1:1; øg begge værdier til køretøjer, der kræver større ratudslag. |
| Intensitet af spillets force feedback | 100% | Hold værdien konstant, mens du justerer spillet; sænk den efter behov for bedre komfort. |
| Grænse for maksimalt udgangsmoment | Op til 100% | Indstil en behagelig grænse for spidskraften, før du kører. |
| Naturlig inerti | 100–150% | Start ved 100%; sænk værdien, hvis styrekorrektioner føles langsomme. |
| Ratdæmpning / dæmpningsindstilling | 8–12% | Brug kun så meget, som er nødvendigt for at dæmpe uønskede bevægelser. |
| Ratfriktion / friktionsindstilling | 0–5% | Øg værdien lidt, hvis styringen føles for løs omkring midterstillingen. |
| Hastighedsafhængig dæmpning, hvis tilgængelig | 10–15% | Kontrollér også indstillingen for aktiveringshastighed; justér kun, hvis bilen føles nervøs ved høj fart. |
| Vejfølsomhed, hvis tilgængelig | 4–6 på skalaen 0–10 | Sænk værdien, når vibrationer fra underlaget bliver distraherende. |
Gem profilen som BeamNG R5 Road eller BeamNG R9 Road. Hvis en skyder mangler eller har en anden skala, skal du bruge den aktuelle manual til Pit House i stedet for at overføre tallet til en indstilling med et andet navn.
Indstil force feedback i BeamNG
Åbn Indstillinger → Betjening → Tildelinger → Køretøj, vælg tildelingen for styring, og åbn dens indstillinger for force feedback. Aktivér FFB, og kontrollér følgende.
| Indstilling | Indledende fremgangsmåde |
|---|---|
| Styrke | Start omkring 300 som reference ved kalibreringen, og justér derefter efter bilen og den maksimale udgangskraft. Dette er en rå skyderværdi, ikke 300%. |
| Udglatning | Start med en høj værdi ved den indledende kontrol af kraften, og sænk den derefter, indtil detaljerne i styringen vender tilbage uden vedvarende rystelser. Betragt ikke værdien som en procentdel. |
| Reducér styrken ved lave hastigheder | Aktivér den for at hjælpe med at holde rattet roligt, når bilen holder stille. |
| Grænse for opdateringsfrekvens | Lad den stå på Automatisk til at begynde med. |
BeamNG har dokumenteret, at styrkeskyderen fra v0.35 har en maksimumværdi på 500 og et vejledende interval på omkring 300–500 til normal kørsel med officielle køretøjer. Det interval er ikke et løfte om, at 500 passer til alle rat. Driverens udgangskraft, køretøjets opsætning og mods påvirker stadig resultatet.
Start med en ubeskadiget ETK K-Series Kc6 i standardudgave uden mods og med mindst 60 fps. Find en behagelig styrke, før du reducerer udjævningen. Lad kunstige centreringseffekter i driveren være slået fra; led ikke efter skydere som “Gyro” eller “Centering Spring” fra Assetto Corsa som nødvendige indstillinger i BeamNG.
Brug FFB grafen til at kontrollere clipping
Tilføj BeamNGs FFB graf via menuen med brugerfladeapps, og kør en strækning, som du kan gentage. Hvis kurven bliver ved med at ligge fladt mod grænsen gennem almindelige sving, tyder det på, at variationer i kraften går tabt. Sænk styrken i spillet, og sammenlign det samme sving igen.
Kortvarige spidsbelastninger under et sammenstød kræver en anden justering. Hvis kræfterne ved sammenstød føles for voldsomme, skal du sænke ratbasens momentgrænse. Bliv ikke ved med at øge styrken i spillet for at få mere modstand omkring midterpositionen.
Justér ét symptom ad gangen
Kør den samme bil på den samme vej i to eller tre minutter, før du ændrer noget. Hold ruten kort nok til, at du kan gentage den, og gem hver vellykket justering.
| Det mærker du | Første justering |
|---|---|
| Styringen føles tung gennem hele svinget | Sænk styrken i BeamNG, og kontrollér grafen igen. |
| Kræfterne ved sammenstød er ubehagelige | Sænk grænsen for udgangskraft i Pit House. |
| Rattet svinger frem og tilbage på lige strækninger | Reducér for høj styrke, og tilføj derefter dæmpning i små trin. Kontrollér udjævningen igen. |
| Midterpositionen føles svævende | Tilføj en smule friktion, og sammenlign. |
| Vejens feedback føles støjende eller urolig | Reducér vejfølsomheden, og justér derefter udjævningen om nødvendigt. |
| Kontrastyring føles langsom | Reducér for høj inerti, friktion eller dæmpning én ad gangen. |
Nyere versioner af BeamNG indeholder også den eksperimentelle funktion Adaptive Steering Damping. Dens effektivitet afhænger af billedhastigheden. Behold samme indstilling for funktionen under sammenlignende testkørsler, så du kan vurdere ændringerne i Pit House.
Når den globale profil fungerer, kan du bruge den køretøjsspecifikke FFB justering i menuen Tuning til biler, der har brug for et andet niveau. Du finder råd specifikt til grus i vores guide til opsætning af rat til rally i BeamNG.
Giv rattet et stabilt fundament
Hvis ratbeslaget bevæger sig under belastning, kan indstillinger ikke fjerne bevægelsen. Kontrollér monteringsboltene, siddepositionen og pedalstøtten, før du øger kraften.
SIMGASM Club cockpit i sort har 40 × 80 mm hovedprofiler og justerbar placering af udstyret til en dedikeret køreplads. Vælg det korrekte beslag til ratbasen ud fra produktsidens oplysninger om kompatibilitet med de enkelte modeller. Sammenlign SIMGASMs udvalg af cockpits ud fra din plads, dit udstyr og din kørestilling.
Er du ved at bygge din første opsætning med MOZA? Se R5 simulatorpakken, sammenlign R9 V3 ratbasen, eller udforsk udvalget fra MOZA hos SIMGASM. En komfortabel og solidt monteret opsætning gør det lettere at gentage finjusteringen.
Ofte stillede spørgsmål
Skal Pit House altid stå på 100%?
Ja. Lad altid styrken af force feedback i Pit House stå på 100%, og justér derefter den samlede styrke i BeamNG. På den måde kan du udnytte din ratbases fulde kapacitet uden unødig clipping.
Er Styrke og Udjævning i BeamNG angivet i procent?
Nej. Indtast de værdier, der vises i BeamNGs egne indstillinger; overfør ikke en forudindstilling i procent direkte til disse skydere.
Kan jeg bruge de samme indstillinger til alle køretøjer?
Behold én fælles grundopsætning, og brug derefter den køretøjsspecifikke justeringsfaktor, hvor det er nødvendigt. Sammenlign ubeskadigede biler, før du ændrer profilen.
Hvorfor registreres mit MOZA rat ikke, eller hvorfor mister det FFB?
Kontrollér først, at enheden registreres, og at knapper og akser er tildelt korrekt. BeamNGs fejlfindingsvejledning anbefaler blandt andet at deaktivere Steam Input, hvis det skjuler enheden, og at prøve indstillingen Fuld under Opdateringstype, hvis et direct drive rat mister force feedback.
Om forfatteren
Johan Akkerman er grundlægger og administrerende direktør for SIMGASM. Denne guide gennemgår en praktisk fremgangsmåde til opsætning af MOZA til BeamNG.drive på PC. Tekniske referencer kontrolleret den 28. oktober 2026.
Tekniske referencer
- Dokumentation til opsætning af rat i BeamNG
- Noter til BeamNG v0.35 om styrkeinterval og køretøjsspecifik FFB
- Noter til BeamNG v0.39 om adaptiv styredæmpning
- Fejlfinding af rat i BeamNG
- Brugervejledning til MOZA Pit House
Forsidebillede fra steam.com
