Assetto Corsa EVO Update 0.10 introducerer den første version af Eifel Free Roam. KUNOS Simulazioni bekræftede nyheden den 23. september 2026 og bringer dermed vejene omkring Nürburgring et skridt tættere på din simulator. En udgivelsesdato er endnu ikke blevet annonceret.
For kørere, der holder af gadebiler, er dette en spændende tilføjelse: en mulighed for at udforske landskabet uden for banen og bruge tid på at nyde selve bilen. Det stiller også andre krav til dit setup. Et komfortabelt sæde, en naturlig ratposition og stabile pedaler er lige så vigtige på en aftentur, som de er under en kvalifikationsomgang. Her er, hvad der er bekræftet, og hvordan vi ville opbygge et SIMGASM-setup omkring denne oplevelse.
Hvad er bekræftet til Assetto Corsa EVO 0.10?
Meddelelsen er konkret om næste skridt: Den første udgave af Eifel Free Roam bliver en del af Update 0.10. KUNOS har oplyst, at flere detaljer følger.
- Opdateringen: 0.10 introducerer Eifel Free Roam.
- Omfanget: Dette er en første version af tilstanden, og den komplette liste over funktioner er endnu ikke offentliggjort.
- Tidspunktet: Der er pr. 29. september 2026 ikke bekræftet nogen præcis udgivelsesdato.
Det efterlader flere ubesvarede spørgsmål, herunder hvor stort det første spilbare område bliver, og hvilke funktioner til trafik, onlinekørsel eller andre open world-elementer der vil være tilgængelige med det samme. Oktober kan lyde sandsynligt for dem, der følger opdateringsplanen, men det er ikke et annonceret udgivelsesvindue. Den relevante milepæl er versionsnummeret; de detaljerede udgivelsesnoter vil fortælle os, hvad den første køretur faktisk omfatter.
Derfor passer Eifel-vejene så godt til EVO
Eifel-regionen omgiver Nürburgring Nordschleife i Tyskland. De skovklædte bakker, skiftende højdeforskelle og landeveje giver Free Roam en ramme med tæt tilknytning til bilkulturen. Appellen er enkel: Du kan tage glæden ved at køre en gadebil med ud over de gentagne omgange på den samme bane.
En velkendt racerbane belønner dig for at lære de samme bremsepunkter og svingsekvenser. Udforskning af et vejnet giver en anden rytme med nye udsigter og ruter at opdage. For simracere, der allerede nyder EVO's udvalg af gadebiler, gør det Free Roam til en særligt interessant del af Early Access-programmet.
Det større projekt har skabt mange forventninger. Vi ville betragte den første udgivelse som begyndelsen på oplevelsen og vente på, at KUNOS bekræfter de enkelte funktioner. Tidligere idéer om en karriereøkonomi, bilforhandlere eller et komplet open world-kort bør ikke opfattes som løfter til Update 0.10.
Byg et SIMGASM-setup til længere køreture
Vores udgangspunkt for et EVO-setup til gadebiler er Club med et Core Recline-sæde. Cockpittet holder betjeningselementerne i en fast position i forhold til din krop, mens det justerbare ryglæn giver dig mulighed for at finindstille din siddeposition. Hvis dine planer omfatter en større installation eller fremtidigt motion-udstyr, er Sport den næste mulighed, du bør overveje.
Club giver dit rat og dine pedaler en fast plads
SIMGASM Club sim racing-cockpittet i aluminium bruger en hovedprofil på 40 × 80 mm og måler 500 × 1350 × 620 mm. Det er et velafbalanceret valg til regelmæssig kørsel, når du ønsker et dedikeret aluminiumscockpit med plads til at videreudvikle dit setup.
Det valgte ratbeslag og Core-sideprofilarmen til gearskifter/håndbremse følger med chassiset. Til et setup til gadebiler giver denne arm dig mulighed for at planlægge installationen af en kompatibel gearskifter inden for komfortabel rækkevidde. Vælg ratbeslaget ud fra din præcise wheelbase-model i kompatibilitetsvælgeren på produktsiden.
Core Recline hjælper dig med at finde en komfortabel position til gadebiler
SIMGASM Core Recline Seat har et justerbart ryglæn, der kan indstilles i en næsten lodret position. Det passer til kørere, der ønsker at finindstille en opret eller mere afslappet kørestilling i deres cockpit.
Indstil først sædet, og juster derefter afstanden til pedalerne og rækkevidden til rattet. Sørg for, at skuldrene er støttet, at armene har en behagelig bøjning, og at der er tilstrækkelig bevægelsesfrihed til benene, så du kan bruge pedalerne uden at flytte kroppen. En køretur i en gadebil er en god anledning til at få disse grundlæggende indstillinger på plads, før du bruger tid på finjusteringer i spillet.
Sport giver plads til en mere ambitiøs simulator
SIMGASM Sport sim racing-cockpittet i aluminium har en hovedprofil på 40 × 120 mm. Det tilføjer integrerede kabelgennemføringer og en motion-klar konstruktion, hvilket gør det til et velegnet fundament, når du planlægger et mere komplekst setup.
Disse funktioner hjælper med at organisere den fysiske simulator, efterhånden som du tilføjer hardware. Motion-aktuatorer og elektronik købes separat, og spillets understøttelse af et bestemt motion-system skal kontrolleres særskilt. Sammenlign de to rammer i vores guide, SIMGASM Club eller Sport: Hvornår har du brug for den større profil?
Forbered dit udsyn lige så omhyggeligt som din kørestilling
Med en skærm bør du finde en komfortabel placering og indstille synsfeltet efter skærmstørrelsen og synsafstanden. Med VR skal du sikre dig, at de fysiske betjeningselementer er nemme at nå, mens du har headsettet på, og at kablet holdes væk fra bevægelige dele.
Vores guide til opsætning af et VR-cockpit til Assetto Corsa EVO forklarer den fysiske opsætning og de VR-muligheder, der blev introduceret i Update 0.8. Den er nyttig som forberedelse til EVO i dag; ydelsen i Free Roam skal vurderes, når 0.10 bliver tilgængelig.
Vælg cockpit efter den kørsel, du nyder
Til regelmæssig kørsel i gadebiler og banekørsel kan du begynde med at se nærmere på Club med et Core Recline-sæde. Vælg Sport, når integreret kabelføring og plads til en mere ambitiøs installation er en del af din plan.
Hvis plads og dit startbudget er de vigtigste prioriteter, hjælper vores guide til Hobby kontra Club dig med at sammenligne de mindre muligheder. Byg dit setup omkring din wheelbase, dine pedaler og din foretrukne siddeposition, så det er klar til den kørsel, du ønsker, når Eifel-vejene åbner.
Oplysningerne om opdateringen blev kontrolleret den 29. september 2026 ud fra meddelelsen på den officielle Assetto Corsa-konto og det officielle EVO-websted. Forsidebillede: AI-genereret redaktionel grafik inspireret af Eifel-området. Produktbillede: SIMGASM.
