Logitech G Pro závodní volant je oblíbenou volbou, ale „kompatibilní“ by mělo znamenat víc než jen odpovídající otvory pro šrouby. Považujte svůj rig za platformu pro budoucí vylepšení. Modulární kokpit z hliníkových profilů umožňuje přidávat držáky, měnit základny volantu a upravovat uspořádání bez nutnosti celé konstrukce přestavět. Tato kolekce vám pomůže sladit Logitech G Pro závodní volant s kokpitem SIMGASM a nabízí praktická doporučení pro montáž i jasnou cestu k budoucím vylepšením.
Jiný Logitech, než možná očekáváte
Pokud jsou pro vás referenčním bodem mezi sim racingovým hardwarem Logitech modely G29, G920 nebo starší G27, G Pro závodní volant vyžaduje úplnou změnu očekávání. Jde o řešení Logitech s přímým pohonem, které patří do zcela jiné kategorie než spotřebitelské volanty této značky s ozubeným převodem. Je to vstup značky do vyššího segmentu trhu, kde soupeří spíše se základnami s přímým pohonem od Fanatec, Moza a Simagic než s čímkoli jiným z vlastní nabídky Logitech. Konkrétní hodnoty točivého momentu, rozměry a aktuální funkce firmwaru najdete v oficiální dokumentaci Logitech, protože výrobce může specifikace průběžně aktualizovat.
Co to znamená pro výběr kokpitu
Doporučení kokpitu vhodného pro G29 zde neplatí. Základny volantu s přímým pohonem kladou na rám, ke kterému jsou upevněny, vyšší nároky. Ne proto, že by síly menší kokpit poškodily, ale protože se průhyb rámu projeví v odezvě DD volantu způsobem, který jednotky s ozubeným převodem nikdy nevytvářely. Rychlejší odezva přímého pohonu znamená, že se každý pohyb rigu promítá do méně zřetelných detailů a mírně nepřesného pocitu z řízení. G Pro si zaslouží robustnější kokpit než starší volanty Logitech.
Možnosti kokpitů SIMGASM pro tuto základnu volantu
-
Club (80×40) – skvělý univerzální základ pro většinu základen volantu. Pro G Pro je použitelný při umírněném nastavení síly, méně vhodný však bude při využívání vyššího výkonu základny.
-
Sport (120×40) – větší rezerva pro výkonnější přímý pohon a intenzivní brzdění. Přirozená volba pro tuto základnu volantu.
-
Pro (160×40) – maximální tuhost a možnosti nastavení pro sestavy s vysokým točivým momentem a přípravou na pohybovou platformu. Hodí se pro ambiciózní sestavy kombinující G Pro se třemi monitory nebo pohybovými doplňky.
V čem se úroveň Sport vyplatí
Pro většinu sestav s G Pro závodním volantem je správnou volbou úroveň Sport (120×40). Důvody jsou konkrétní, nikoli abstraktní. Větší hlavní profil lépe odolává kroucení, které základny s přímým pohonem způsobují při rychlých pohybech volantem. Zesílená pedálová deska zvládá load cell nebo hydraulické pedály, které základnu volantu této úrovně obvykle doplňují. Větší rozsah nastavení navíc umožňuje přesněji vyladit polohu sezení, jakmile začnete řídit cíleněji a důsledněji.
Volba Sport namísto Club není otázkou prevence selhání – úroveň Club umožňuje G Pro namontovat a funguje s ním. Jde o to, zda rig odolá působení základny volantu při agresivní jízdě. Při přímém porovnání je rozdíl nejzřetelnější při prudkém brzdění, rychlých změnách směru a vysokém nastavení zpětné vazby.
Kdy má Club stále smysl
Omezenější rozpočet, mírné nastavení síly a žádné okamžité plány na prémiové pedály nebo montáž více monitorů – v takovém případě zůstává úroveň Club dobře obhajitelnou volbou, která mnoha majitelům G Pro poskytne velmi příjemný rig. Kompromisem je menší rezerva do budoucna, nikoli okamžité omezení. Sim raceři, kteří si zvolí Club, tak obvykle činí proto, aby mohli rozpočet využít na pedály, kvalitní sedadlo nebo jiné periferie, které zlepší zážitek z jízdy bezprostředněji než dodatečná tuhost kokpitu u základny volantu, jež ji plně nevyužije.
Kdy se vyplatí přejít na Pro
Úroveň Pro (160×40) je určena pro špičkové základny volantu s vysokým točivým momentem, integraci pohybové platformy a náročné sestavy s více obrazovkami. G Pro závodní volant úroveň Pro nutně nevyžaduje, ale existují dva scénáře, kdy je skutečně opodstatněná. Prvním je plánovaný přechod z G Pro na některou ze základen z nejvyššího segmentu spotřebitelského trhu DD – koupit jednou Pro je levnější než nakupovat dvakrát. Druhým je ambicióznost sestavy: tři monitory upevněné přímo k rigu, pozdější doplnění pohybového systému nebo rig určený k dlouhodobému intenzivnímu používání. Pro samostatnou sestavu s G Pro nabízí Pro robustnější rám, než je nutné.
Montáž G Pro
-
Přední držák základny volantu – upevňuje základnu volantu k přední části kokpitu. Přirozená montážní poloha, která udržuje sloupek v pohodlném úhlu a umožňuje snadný přístup k jednotce při nastavování.
-
Spodní držák základny volantu – základna volantu je umístěna pod deskou a hřídel prochází skrz ni. Nabízí nižší těžiště, čistší horní plochu a více prostoru pro kolena při sklopenější poloze sezení.
Správné specifikace šroubů a případné pokyny k montáži určené přímo pro G Pro závodní volant najdete v dokumentaci Logitech. Šrouby utahujte křížem, aby základna volantu rovnoměrně dosedla na držák. Tuhý držák zachovává detaily odezvy a omezuje nežádoucí vibrace.
Pedály: kde se G Pro stává součástí systému
Základna volantu s přímým pohonem odhalí chování vašich pedálů mnohem podrobněji, než to dokázaly starší volanty Logitech. Nekonzistentní ovládání brzdy se projeví okamžitě – volant přenese důsledky každého nerovnoměrného sešlápnutí do věnce a vy začnete bojovat spíše s vlastním pocitem z pedálu než se soustředit na jízdu. Load cell nebo hydraulické pedály jsou přirozeným doplňkem základny volantu této úrovně. Brzdění s load cell snímačem přitom vyžaduje stabilní polohu pedálů a sedadlo, ve kterém se můžete pohodlně zapřít. Pedálová deska úrovně Sport je navržena tak, aby bez průhybu zvládala síly prémiových pedálů. Úroveň Club je také zvládne, ale u nejnáročnějších sestav nabízí menší rezervu.
Vedení kabelů u náročné sestavy
G Pro využívá napájecí zdroj a připojení USB, k nimž se přidávají další kabely pro každý volantový věnec a příslušenství. Základny s přímým pohonem odebírají při maximálním točivém momentu nezanedbatelný proud a namáhané připojení USB se může uprostřed jízdy odpojit a narušit tak vaše řízení. Drážky profilů v kokpitech SIMGASM umožňují vést kabely mimo dohled a servisní smyčky u každého konektoru zabraňují jejich namáhání při nastavování sedadla. Obecné pravidlo pro DD sestavy zní: připojte základnu volantu k samostatnému portu USB v počítači, místo abyste ji zapojovali do rozbočovače společně s periferiemi s nízkým odběrem. Praktické nastavení popisuje náš průvodce vedením kabelů.
Vizuální stabilita je u DD důležitější
Doplňte kokpit pevným stojanem na monitor, aby zorné pole zůstávalo konzistentní. Základny volantu s přímým pohonem přenášejí do rigu více vibrací než jednotky s řemenovým nebo ozubeným převodem. Jakýkoli pohyb, který se dostane až k obrazovce, naruší vizuální stabilitu, podle níž váš mozek odhaduje rychlost a brzdnou vzdálenost. Existují dva vhodné přístupy: těžký stojan mechanicky oddělený od kokpitu, takže vibrace nedosáhnou k obrazovce, nebo obrazovka pevně připojená přímo k rigu, kdy vibrace procházejí volantem i obrazovkou a zachovávají jejich vzájemnou polohu. Důležité je, aby se poloha obrazovky mezi jednotlivými jízdami neměnila.
Poloha sezení s citlivým hardwarem
G Pro závodní volant těží ze správně nastavené polohy sezení více než volanty Logitech s ozubeným převodem, protože základna poskytuje informace, k jejichž správnému vnímání musí být vaše tělo ve stabilní poloze. Ruce ve stejné výšce na věnci, chodidla ve stálé vzdálenosti od pedálů a podepřená záda při silném sešlápnutí brzdy – to vše přestává být volitelným vylepšením a stává se součástí maximálního využití základny volantu. Náš průvodce ergonomií vás provede správným nastavením.
Rozšíření rigu
Pokud se chcete věnovat rallye, driftování nebo vytrvalostním závodům, přidejte držák řadicí páky a ruční brzdy. G Pro si se všemi těmito disciplínami poradí dobře – citlivá odezva přímého pohonu je obzvlášť vhodná pro situace, kdy je nutné rychle provádět drobné korekce řízení. Ať už si vyberete řadicí páku nebo ruční brzdu jakékoli značky, kokpit s profilovými lištami umožňuje jejich instalaci pomocí odpovídajících držáků. Příslušenství tak můžete umístit tam, kam přirozeně dosáhnete rukou, a ne tam, kam vás nutí pevně dané uspořádání.
Proč je tato kolekce sestavena kolem kokpitu
Je důležité uvést, čím tato stránka je a čím není. Jejím účelem je pomoci vám vybrat správný kokpit SIMGASM pro G Pro závodní volant, který již máte nebo jste se rozhodli koupit. Samotná základna volantu není součástí této kolekce – toto rozhodnutí patří jinam. Zde se soustředíme na to, aby základ, který kolem základny volantu vybudujete, umožnil její fungování bez kompromisů a poskytl vám rám, který bude sloužit i při dalším vývoji rigu.
Časté otázky o kokpitech pro sestavy s G Pro
Je úroveň Sport nezbytná, nebo stačí Club? Fungují obě. Sport přináší znatelné zlepšení pocitu při agresivní jízdě a vysokých silách působících na pedály. Club přesto při mírném nastavení poskytuje příjemný rig. Rozhodnutí závisí na tom, jak intenzivně jezdíte a jak vypadá zbytek sestavy.
Zvládne kokpit budoucí přechod na jinou základnu volantu? Pokud začnete s úrovní Sport nebo Pro, pak ano – tyto úrovně zvládnou výkonnější DD základny volantu než G Pro. Správně dimenzovaný rám vydrží několik výměn základny volantu, což je dlouhodobým argumentem pro robustní sestavu již od začátku.
Mohu ke kokpitu připevnit tři monitory? Držáky tří monitorů lze nejlépe připevnit k profilovým lištám větších úrovní. Těžké displeje a široké montážní konzoly se lépe kombinují s úrovněmi Sport nebo Pro než s menšími profily.
Jak výběr kokpitu ovlivňuje pocit ze základny volantu? Výrazně. Prohýbající se kokpit absorbuje část signálu přenášeného základnou volantu a utlumí detaily dříve, než dosáhnou vašich rukou. Tuhý kokpit přenáší signál zpětné vazby bez zkreslení. Rozdíl je nejzřetelnější při rychlých změnách směru a vysokém zatížení.
Je mezi přední a spodní montáží G Pro podstatný rozdíl? Z mechanického hlediska fungují obě možnosti. Volba obvykle závisí na preferované poloze sezení, prostoru pro kolena a vzhledu. Spodní montáž zachovává čistší horní plochu, zatímco přední montáž umístí základnu volantu do známého úhlu a zachová k ní snadný přístup.
Užitečné průvodce
Přehledné vedení kabelů · Vysvětlení úrovní simulátorů SIMGASM · Tuhost a průhyb kokpitu
Prohlédněte si produkty v této kolekci kompatibilního vybavení nebo přejděte na sim racingové kokpity a porovnejte všechny úrovně rigů.
