Proč 17 Nm řadí Simucube 2 Sport do kategorie Club
Podle oficiální uživatelské příručky dosahuje Simucube 2 Sport maximálního točivého momentu 17 Nm. To je pouze o jeden newtonmetr více než horní hranice kategorie Hobby, pravidlo však záměrně vychází z maximálních možností základny volantu, nikoli z nižšího nastavení běžného uživatele. Tím se zabrání zařazení sestavy do příliš nízké kategorie, když uživatel získá větší jistotu a zvýší nastavení síly.
Protože 17 Nm je více než 16 Nm a nejvýše 26 Nm, vybranou řadou SIMGASM je pouze Club. Hobby není součástí této kolekce kompatibilních produktů. Club poskytuje modelu SC2 Sport odpovídající konstrukční základ pro rychlé kontra, nárazy na obrubníky a dlouhodobé zatížení v zatáčkách, aniž by zákazníka nutil přejít do robustnější řady, než vyžaduje pravidlo pro točivý moment.
Možnosti nad stanovenou hranicí
Sport a Pro jsou robustnější kompatibilní možnosti. Sport nabízí větší rezervu pro těžký kulatý věnec, tužší brzdový hardware nebo časté používání maximální síly. Pro je vhodnou volbou, pokud má být kokpit později osazen výkonnější základnou, pohybovým systémem nebo rozsáhlým příslušenstvím. Pokud zákazník požaduje zaručené doporučení se 100% nulovým průhybem namísto minimální zvolené řady, doporučte Pro.
Zkontrolujte skutečný montážní výkres modelu Sport
Modely Simucube 2 nelze při montáži považovat za vzájemně zaměnitelné. Ověřte polohu závitových montážních otvorů, hloubku šroubů, prostor kolem krytu a přístup ke konektorům modelu SC2 Sport podle zamýšleného spodního držáku nebo předního adaptéru určeného pro konkrétní model. Nepoužívejte montážní rozteč modelu Ultimate ani Simucube 3 jako náhradu. Před konečným dotažením nastavte vzdálenost a úhel volantu tak, aby byly nastavovací drážky sevřeny po celé styčné ploše.
Pro zachování dlouhodobé tuhosti pravidelně kontrolujte šrouby držáku základny volantu, spoje mezi sloupky a základnou i podpěru pedálů, zejména po přepravě. I správně dimenzovaný rám ztrácí přesnost, pokud se jeho spoje uvolní. Průvodce porovnáním řad vysvětluje, kdy se vyplatí zvolit vyšší řadu než Club.
