Thrustmaster T300 / TX / TS-XW je oblíbenou volbou, ale „kompatibilní“ by mělo znamenat víc než jen odpovídající otvory pro šrouby. Představte si svůj rig jako platformu pro budoucí upgrady. Modulární cockpit z hliníkových profilů umožňuje přidávat držáky, měnit wheelbase a upravovat uspořádání bez nutnosti přestavby. Tato kolekce vám pomůže zkombinovat Thrustmaster T300 / TX / TS-XW s cockpittem SIMGASM a nabízí praktické návrhy montáže i jasnou cestu k budoucím upgradům.
Tři wheelbase, jeden společný přístup k cockpitu
T300 RS, TX Racing Wheel a TS-XW jsou řemenem poháněné wheelbase Thrustmaster určené pro různé platformy — T300 tradičně pro PlayStation a PC, TX pro Xbox a PC a TS-XW rovněž pro Xbox a PC, avšak se silnější zpětnou vazbou než TX. Jejich mechanické vlastnosti jsou si natolik podobné, že nároky na cockpit jsou u všech tří do značné míry stejné: řemenem poháněná zpětná vazba, podle moderních standardů direct drive střední silový výkon a konstrukce se svorkou ke stolu, která se s rostoucími nároky na jízdu stává omezujícím faktorem. Aktuální údaje o kompatibilitě konkrétního zařízení si ověřte v dokumentaci Thrustmaster, zejména pokud máte regionální variantu.
Proč správný cockpit tyto wheelbase promění
Pokud nyní používáte T300, TX nebo TS-XW na stole s dodanou svorkou, přechod na samostatný cockpit představuje jedno z největších jednotlivých zlepšení, kterých můžete dosáhnout — v některých případech dokonce větší než upgrade samotného wheelbase. Důvod je jednoduchý: řemenem poháněné wheelbase vytvářejí plynulou, progresivní zpětnou vazbu, ale uchycení ke stolu přináší průhyb a drobné pohyby, které potlačují mnoho detailů. Přišroubováním wheelbase k pevnému rámu tento problém odstraníte a jeho projev se bez jakýchkoli dalších změn znatelně zlepší. Lidé to často popisují slovy: „Netušil jsem, kolik detailů můj stůl skrýval.“
Možnosti cockpitů SIMGASM
-
Club (80×40) – skvělý univerzální základ pro většinu wheelbase. Přirozená volba pro T300, TX a TS-XW.
-
Sport (120×40) – větší rezerva pro výkonnější direct drive a intenzivní brzdění. Stojí za zvážení, pokud do budoucna plánujete přechod na direct drive.
-
Pro (160×40) – maximální tuhost a nastavitelnost pro sestavy s vysokým točivým momentem a pohybovou platformou. Pro tyto wheelbase je takto robustní rám více, než potřebují, ale jde o dlouhodobou investici.
Upřímné doporučení produktové řady
Pro T300, TX a TS-XW je správným výchozím bodem řada Club. Tyto wheelbase nevytvářejí síly, které by vyžadovaly větší profil, a konstrukce Club z profilů 80×40 je dostatečně tuhá, aby z nich dostala maximum. Vyšší investice do cockpitu při této úrovni wheelbase nepřinese citelně lepší pocit z jízdy — dříve se omezujícím faktorem stane wheelbase než cockpit.
Výjimkou je situace, kdy už víte, že během příštího roku či dvou přejdete na direct drive wheelbase. V takovém případě vám přímá volba řady Sport ušetří pozdější výměnu rámu. Do té doby bude wheelbase na rigu Sport působit naprosto stabilně a až přijde čas na upgrade, cockpit na něj bude připraven.
Čím se od sebe T300, TX a TS-XW liší
Z hlediska cockpitu jsou si všechny tři jednotky natolik podobné, že je lze posuzovat společně, existuje však několik praktických rozdílů, které stojí za pozornost. T300 RS je na trhu nejdéle a prošel několika revizemi. TX je v zásadě jeho obdobou pro Xbox s podobným jízdním projevem. TS-XW (někdy označovaný jako TS-XW Racer) poskytuje silnější zpětnou vazbu než TX a TS-PC. Všechny tři používají namísto direct drive řemenový pohon, což ve srovnání s moderními DD wheelbase znamená plynulejší, ale méně detailní zpětnou vazbu. Ať už máte kterýkoli z nich, doporučení cockpitu zůstává stejné — pokud však vlastníte TS-XW a často nastavujete vysokou sílu, pohybujete se na horní hranici možností řady Club, než se začne projevovat přínos vyšší řady.
Problém se svorkou ke stolu — a proč jej cockpit řeší
Svorka ke stolu dodávaná s těmito wheelbase je skutečně užitečná pro začátky bez větších investic, má však omezení, která se se získanými zkušenostmi stávají zřejmými. Stoly se prohýbají. Svorky se působením opakovaných sil postupně uvolňují. Wheelbase se vůči povrchu nepatrně pohybuje, což vede k neurčitému pocitu ze zpětné vazby. Nic z toho není chyba wheelbase — problémem je uchycení. Správně sešroubovaný cockpit všechny tyto nedostatky odstraňuje. Získáte plný výkon řemenového pohonu bez ztrát způsobených průhybem uchycení a polohu sezení si můžete správně nastavit, místo aby ji určovalo umístění vašeho stolu.
Možnosti montáže
-
Přední držák wheelbase – upevňuje wheelbase k přední části cockpitu. Přirozené řešení, které umístí sloupek řízení do pohodlného úhlu.
-
Spodní držák wheelbase – wheelbase je umístěn pod deskou. Nabízí čistší horní plochu a více prostoru pro kolena.
T300, TX a TS-XW mají na spodní straně závitové montážní otvory určené přímo pro správnou montáž do cockpitu. Použijte správné šrouby pro svůj konkrétní model — specifikace montážního materiálu najdete v dokumentaci Thrustmaster. Pevnější držák zachovává detaily a omezuje nežádoucí vibrace.
Pedály: první upgrade většiny uživatelů
Sady pedálů původně dodávané s těmito wheelbase se liší podle balíčku a modelu — v průběhu let se objevily T3PA, T3PA-Pro a různé další. Většina z nich, včetně brzdy, využívá potenciometry, takže s rostoucími jezdeckými schopnostmi se stávají zřejmým cílem pro upgrade. Úprava brzdy na load cell nebo sada load cell pedálů od jiného výrobce zlepší konzistenci brzdění více než téměř jakákoli jiná změna. Brzdění s load cell vyžaduje stabilní polohu pedálů a sedadlo, o které se můžete pohodlně zapřít — pedálová deska řady Club si s tím dobře poradí a totéž platí pro řady Sport a Pro, pokud se rozhodnete pro některou z nich.
Ekosystém volantů Thrustmaster
Tyto wheelbase používají standard rychloupínání Thrustmaster, který podporuje řadu kompatibilních věnců volantu — ve stylu GT, formulí, replik F1 a několika dalších. Pokud jste si postupně pořídili více volantů Thrustmaster, při odpovídající kompatibilitě fungují s T300, TX i TS-XW (pro použití napříč platformami mohou být nutné aktualizace firmwaru). Než začnete předpokládat, že konkrétní kombinace bude fungovat, ověřte si aktuální seznamy kompatibility volantů a wheelbase v dokumentaci Thrustmaster.
Vedení kabelů
T300, TX i TS-XW mají USB kabel a napájecí adaptér, které je třeba uspořádat. Drážky hliníkových profilů v cockpitech SIMGASM umožňují jejich čisté vedení a servisní smyčky u konektorů zabraňují tahání za kabely při nastavování sedadla. Praktický postup popisuje náš průvodce vedením kabelů. Napájecí adaptér ponechte na přístupném místě — tyto wheelbase mohou občas vyžadovat odpojení a opětovné připojení napájení, proto by adaptér neměl být schovaný.
Na poloze sezení záleží více, než si možná myslíte
Jedním z překvapení při přechodu ze svorky ke stolu na správný cockpit je, o kolik se vaše jízda zlepší ještě před změnou jakéhokoli nastavení wheelbase. Důvod je prostý: nyní sedíte v konzistentní poloze s náležitou oporou. Zpětná vazba poskytuje užitečné informace pouze tehdy, pokud je vaše tělo dokáže přesně vnímat — ruce musí být při každé jízdě ve stejné poloze vůči ramenům, nohy musí vždy stejně dosáhnout na pedály a záda potřebují oporu, abyste se při působení sil ve volantu mohli zapřít. Náš průvodce ergonomií vysvětluje, jak vše správně nastavit.
Vizuální sestava a FOV
Doplňte cockpit o stabilní stojan na monitor, aby zůstalo FOV konzistentní. T300, TX a TS-XW přenášejí do rigu ve srovnání s výkonnými direct drive wheelbase jen málo vibrací, ale stabilita obrazu je přesto důležitá pro konzistentní časy na kolo a přesné vnímání rychlosti. Viklající se obrazovka znehodnotí vše ostatní, co jste nastavili.
Rozšiřování rigu
Při přechodu na rallye, drift nebo vytrvalostní závody přidejte držák řadicí páky a ruční brzdy. Řadicí páka TH8A od Thrustmaster se s těmito wheelbase běžně kombinuje a lze ji snadno přišroubovat k držákům na profilových lištách. Ruční brzda TSS se montuje podobným způsobem. Jakmile používáte cockpit z profilů, přidávání periferií je snadné — můžete je umístit podle svého stylu jízdy, místo abyste se museli přizpůsobovat poloze určené pevným držákem.
Časté dotazy k sestavám s T300, TX a TS-XW
Vyplatí se investovat do správného cockpitu pro řemenem poháněný wheelbase? Ano, a pravděpodobně více, než si myslíte. Cockpit promění pocit z wheelbase a rám vydrží i několik budoucích upgradů wheelbase, pokud později přejdete na direct drive. Tuto investici tak využijete i nadále.
Jak si volba cockpitu stojí ve srovnání s upgradem samotného wheelbase? Jde o dvě odlišné otázky, které obě stojí za zvážení. Upgrade cockpitu zlepší fungování vašeho současného wheelbase, zatímco upgrade wheelbase nabídne zcela jiný typ zpětné vazby. Pro většinu sim racerů s T300, TX nebo TS-XW, kteří ještě nemají správný rig, by měl být cockpit na prvním místě, protože zlepší fungování celé sestavy včetně jakéhokoli budoucího wheelbase.
Poznám s těmito wheelbase rozdíl mezi řadami Club a Sport? Pravděpodobně ne tolik jako s direct drive wheelbase. Řada Club je tužší, než mohou tyto wheelbase plně využít, takže vyšší řadou získáte především rezervu do budoucna, nikoli okamžité zlepšení pocitu z jízdy.
Mohu si ponechat své současné věnce volantu? Pokud jde o věnce Thrustmaster určené pro T300, TX nebo TS-XW, pak ano — cockpit nemá na kompatibilitu volantů žádný vliv. Wheelbase zůstává vůči vašim rukám ve stejné poloze, mění se pouze základna pod ním.
Jak dlouho tyto wheelbase vydrží na plnohodnotném rigu? Při správné údržbě mají řemenem poháněné wheelbase Thrustmaster prokazatelně dobrou životnost. Při intenzivním používání se řemeny časem opotřebují, většinu závad však může uživatel opravit. Aktuální servisní pokyny najdete v dokumentaci a zdrojích podpory Thrustmaster.
Užitečné průvodce
Tuhost a průhyb cockpitu · Ergonomie sim racingu · Čisté vedení kabelů
Prohlédněte si produkty v této kolekci kompatibilního vybavení nebo přejděte na sim racing cockpity a porovnejte všechny řady rigů.
