Kokpit připravený na vytrvalostní závody s MOZA R21 Ultra
MOZA uvádí výkon R21 Ultra neobvykle jasně: hodnota 21 Nm představuje trvalý točivý moment, nikoli krátkodobé maximum. Základna proto může během dlouhé jízdy opakovaně přenášet vysoké zatížení do držáku základny volantu. S výkonem vyšším než 16 Nm, ale nejvýše 26 Nm, patří R21 Ultra u SIMGASM výhradně do úrovně Club.
Proč je Club výchozí klasifikovanou úrovní
SIMGASM Club je nejnižší úroveň uváděná pro tuto základnu volantu. Zařazení odpovídá publikované hodnotě 21 Nm, aniž by se s R21 Ultra zacházelo jako se základnou Hobby s nižším výkonem. Kompletní a správně dotažené upevnění je nezbytné, protože trvalý výkon může odhalit vůli, která se při krátké špičce síly nemusí projevit.
Jezdci, kteří pravidelně využívají maximální nastavení, by měli zvážit více než jen klasifikační hranici. Kokpit Sport nabízí užitečnou rezervu pro vytrvalostní závody, výkonné brzdové pedály a displeje upevněné k šasi. Kokpit Pro je dlouhodobou volbou pro pohybové systémy, rozsáhlou sestavu příslušenství nebo budoucí hardware s výkonem vyšším než R21. Sport a Pro jsou plně kompatibilní, přestože se v tomto přehledu filtrovaném podle točivého momentu zobrazuje pouze Club. Pro dlouhou životnost při trvalém provozu s maximální silou a platformu doporučenou společností SIMGASM se zárukou 100% absence průhybu je Pro nejbezpečnější specifikací.
Variantě uchycení R21 Ultra věnujte náležitou pozornost
Základna volantu podporuje více než jednu orientaci uchycení, ale držák SIMGASM musí vždy odpovídat přesnému rozhraní. Porovnejte možnosti spodního, předního a bočního uchycení a poté vyberte správnou variantu držáku pro R21 Ultra a preferovanou polohu volantu. Nepředpokládejte, že je starší držák MOZA nebo vizuálně podobný montážní vzor řady R automaticky vhodný.
Výsledné doporučení je jednoznačné: Club splňuje požadavky třídy 21 Nm, zatímco Sport a Pro odpovídají nárokům dlouhodobého používání tohoto trvalého výkonu v seriózním rigu.
