Logitech G25 / G27 je oblíbená volba, ale „kompatibilita“ by měla znamenat víc než jen montážní otvory. Kompatibilita není jen otázkou montážních otvorů. Správná poloha sezení, výška pedálů a vzdálenost volantu vám umožní jezdit s vaším hardwarem rychleji a snadněji. Tato kolekce vám pomůže sladit Logitech G25 / G27 s kokpitem SIMGASM díky praktickým doporučením pro montáž a jasné cestě k budoucím upgradům.
Poznámka ke staršímu hardwaru
Modely G25 a G27 zaujímají v sim racingu neobvyklé místo. Oba produkty Logitech přestal vyrábět již před lety — model G25 nahradil G27 a G27 byl nakonec nahrazen řadou G29/G920. Pozoruhodné množství těchto volantů se však stále aktivně používá, prodává na bazarovém trhu a sim závodníci, kteří oceňují jejich silné stránky, je instalují do kvalitních rigů. Pokud čtete tuto stránku, je dost možné, že jste některý z nich zdědili, našli výhodnou nabídku použitého kusu nebo svůj volant spolehlivě používáte už deset let. Výběr kokpitu pro tyto volanty se trochu liší od čehokoli, co je momentálně na trhu, a vyplatí se nad ním realisticky zamyslet.
Co skutečně najdete v balení
Modely G25 i G27 používají zpětnou vazbu s ozubeným převodem — stejný základní mechanismus, který byl použit také u modelů G29/G920/G923, i když napříč generacemi prošel několika vylepšeními. Dodávaly se se sadou tří pedálů (včetně spojky, která byla v době jejich uvedení významnou funkcí) a šestistupňovou řadicí pákou s kulisou H a zpátečkou. Právě řadicí páka je mimochodem jedním z důvodů, proč si tyto volanty tak dlouho udržely hodnotu: nadále ji mohou využívat sim závodníci v rally hrách, klasických závodních simulacích nebo jakémkoli titulu, kde dává řazení s kulisou H smysl. Specifikace, podpora ovladačů a kompatibilita s platformami se v průběhu let měnily, takže pokud ověřujete podporu moderního operačního systému nebo konkrétní hry, nahlédněte do aktuální dokumentace Logitech.
Výběr kokpitu začíná způsobem používání volantu
Namísto toho, abyste jednotlivé řady vnímali jako hierarchii, je rozumnější zamyslet se nad tím, čeho se skutečně snažíte dosáhnout. G25 i G27 poskytují zpětnou vazbu s ozubeným převodem a z dnešního pohledu poměrně nízkým špičkovým točivým momentem. Tuhost kokpitu proto není omezujícím faktorem — dokonce i základní rám je více než dostatečně tuhý. Důležitější je, zda kokpit umožňuje nastavit volant, pedály a sedadlo do správné vzájemné polohy.
Možnosti kokpitu
-
Club (80×40) – skvělý univerzální základ pro většinu základen volantu. Správný výchozí bod pro G25 nebo G27, pokud neplánujete upgrade základny volantu.
-
Sport (120×40) – větší rezerva pro výkonnější direct drive základny a intenzivní brzdění. Vyplatí se pouze tehdy, pokud v blízké budoucnosti plánujete moderní základnu volantu.
-
Pro (160×40) – maximální tuhost a nastavitelnost pro sestavy s vysokým točivým momentem a pohybovým systémem. Nabízí podstatně více, než tyto volanty dokážou využít.
Proč je Club přirozenou volbou
Modely G25 a G27 nevyvíjejí síly, které by prověřily tuhost kokpitu. Potřebují stabilní platformu se správnými proporcemi, která umístí volant, pedály a sedadlo do správné vzájemné polohy. Řada Club nabízí přesně to, aniž byste zbytečně utráceli za tuhost, kterou základna volantu nikdy nevyužije. Peníze ušetřené oproti vyšším řadám je obvykle lepší investovat do zbytku sestavy — kvalitního sedadla, úpravy brzdy na load cell nebo je jednoduše odložit na budoucí upgrade základny volantu.
Důvod pro volbu vyšší řady
Existuje jeden scénář, kdy je doporučení opačné: pokud v blízké budoucnosti plánujete upgrade základny volantu. Jestliže používáte G25 nebo G27 jako přechodné řešení a šetříte na direct drive, sestava založená na rigu řady Sport znamená, že kokpit koupíte jen jednou. Starší volant bude mezitím na rigu Sport naprosto stabilní a rám bude připraven, až přijde čas na upgrade. Zda se vám takové plánování vyplatí, závisí na vašem časovém horizontu a rozpočtu — není nic špatného na tom, když nyní koupíte Club a rám vyměníte později, pokud to bude nutné, zvlášť s ohledem na to, jak dlouho mohou tyto volanty Logitech fungovat.
Upřímně o zpětné vazbě s ozubeným převodem
Je dobré to říct jasně: charakter zpětné vazby modelů G25 a G27 odpovídá technologii, která byla aktuální v době jejich uvedení, a ozubený mechanismus má omezení, jež moderní základny s řemenovým převodem a direct drive řeší lépe. Při pomalém otáčení volantem ucítíte jednotlivé zuby převodu, odezva bude mírně opožděná oproti novějším volantům a ve srovnání s jakýmkoli systémem direct drive získáte méně detailů. Nic z toho nebrání tomu, aby byla jízda s těmito volanty zábavná — sim závodníci s nimi svého času vyhrávali šampionáty — ale pokud jste nikdy nevyzkoušeli moderní základnu volantu, může být srovnání překvapivé. Volba kokpitu tento problém nevyřeší; je to zkrátka vlastnost daného volantu.
Přišroubování: přední nebo spodní montáž
Pro modely G25 a G27 jsou vhodné dva způsoby montáže:
-
Přední držák volantu – základna volantu je umístěna v přední části kokpitu. Čisté řešení, které nastaví sloupek řízení do přirozeného úhlu.
-
Spodní držák volantu – jednotka je zavěšena pod montážní deskou, takže její horní plocha zůstává volná. Nabízí více místa pro kolena a úhlednější vzhled.
Modely G25 i G27 mají na spodní straně závitové otvory určené přímo pro správnou montáž do kokpitu — Logitech tuto funkci zahrnul již do původního návrhu, takže přechod z uchycení ke stolu do kokpitu je snadný. Správné rozměry šroubů najdete v dokumentaci Logitech. Tuhší držák zachovává detaily zpětné vazby a omezuje nežádoucí vibrace.
Řadicí páka dodávaná v balení
Modely G25 i G27 obsahují šestistupňovou řadicí páku s kulisou H a zpátečkou. Připojuje se speciálním kabelem k základně volantu, nikoli přímo k počítači. Tuto řadicí páku lze snadno připevnit ke kokpitu z profilů pomocí držáku řadicí páky a ruční brzdy a umístit ji tak, aby přirozeně padla do ruky. V rally titulech, závodech klasických vozů GT a všude tam, kde ruční řazení přispívá k zážitku, jde o jednu z trvalých předností tohoto volantu. Mnoho sim závodníků, kteří přešli na základny direct drive, stále používá svou starou řadicí páku Logitech jednoduše proto, že funguje.
Pedály: jak s nimi naložit
Sada tří pedálů dodávaná s těmito volanty — spojka, brzda a plynový pedál — byla na svou dobu velkorysá, ale všechny pedály využívají snímání pomocí potenciometrů. Zejména brzda trpí stejným problémem jako pedály novějších modelů G29/G920: měří polohu namísto tlaku, což ztěžuje osvojení konzistentního brzdění na hranici přilnavosti. Máte několik možností:
- Používat je beze změn. Mnoho sim závodníků to tak dělá a pro příležitostné ježdění jsou naprosto dostačující.
- Pro brzdu G25/G27 existují domácí úpravy na load cell — vzhledem k rozšířenosti těchto volantů má komunita s podobnými úpravami dlouholeté zkušenosti.
- Celou sadu pedálů nahradit pedály třetí strany s technologií load cell nebo hydraulickými pedály. Pomocí vhodných držáků je lze snadno namontovat do kokpitů z profilů.
Ať zvolíte jakoukoli možnost, brzdění s technologií load cell vyžaduje stabilní polohu pedálů a sedadlo, ve kterém se můžete pohodlně zapřít. Řada Club zvládne síly jakéhokoli upgradu pedálů, který u této základny volantu pravděpodobně provedete.
Význam ergonomie
Úvod této stránky zdůrazňuje konkrétní myšlenku — kompatibilita závisí více na poloze sezení, výšce pedálů a vzdálenosti volantu než na rozmístění montážních otvorů. To platí zejména pro starší volanty, jako jsou G25 a G27, protože jejich zpětná vazba neposkytuje tak detailní informace, aby vyžadovala dokonalý kokpit. Potřebují především nastavení, ve kterém vaše tělo pracuje přirozeně: ruce jsou stále ve správné výšce na volantu, nohy pohodlně dosáhnou na pedály a záda mají při brzdění oporu. Při správné ergonomii tyto volanty překonají očekávání. Při špatné ergonomii by nepomohla ani špičková základna volantu. Náš průvodce ergonomií stojí za pozorné přečtení.
Kabely a připojení
Oba volanty používají napájecí adaptér a připojují se k počítači přes USB. Nechybí ani kabel vedoucí z řadicí páky k základně volantu. Kabely lze úhledně vést drážkami profilů a servisní smyčky u jednotlivých konektorů zabraňují jejich namáhání při nastavování sedadla. Zapojení popisuje náš průvodce správou kabelů. U staršího hardwaru je dobré vědět, že konektory se časem opotřebují, takže vedení kabelů bez tahu za zástrčky prodlouží životnost vybavení.
Zorné pole a nastavení obrazovky
Doplňte kokpit stabilním stojanem na monitor, aby bylo nastavení zorného pole vždy stejné. Tyto volanty nepřenášejí do rigu výrazné vibrace — ozubený převod při středních silách zůstává bezpečně v mezích toho, co zvládne standardní stojan na monitor — ale konzistentní poloha očí je pro vyrovnanou jízdu důležitá bez ohledu na technologii základny volantu.
Doplnění zbytku rigu
Modely G25 a G27 byly původně dodávány s vlastní řadicí pákou, přesto však můžete přidat ruční brzdu pomocí držáku řadicí páky a ruční brzdy. Ruční brzdy nebyly součástí původních sad Logitech, ale USB ruční brzdy třetích stran lze s těmito volanty propojit prostřednictvím softwaru a výrazně zlepší zážitek z rally a driftování. Profilové lišty kokpitu umožňují montáž jakéhokoli standardního držáku ruční brzdy.
Na co se sim závodníci u těchto volantů ptají
Vyplatí se modely G25 a G27 používat i v roce 2026? Upřímně — pro správného uživatele ano. Pokud už některý vlastníte nebo jej můžete levně pořídit, bez problémů vás naučí základy sim racingu a nabídne stovky hodin zábavného ježdění. Pokud se rozhodujete, co koupit nové, jsou k dispozici lepší možnosti včetně novějších volantů Logitech a základních jednotek direct drive.
Je podpora ovladačů stále spolehlivá? Logitech v minulosti udržoval podporu ovladačů pro tyto volanty v rámci svého softwarového ekosystému. Konkrétní podrobnosti o kompatibilitě se systémem Windows a aktuálních verzích ovladačů je však vhodné ověřit přímo v dokumentaci Logitech, zejména pokud používáte novější operační systém.
Jaká je obvyklá životnost? Mnoho volantů G25 a G27 se používá déle než deset let. Nejčastější závady se týkají potenciometrů pedálů, které lze vyčistit nebo vyměnit, a optického enkodéru volantu, u něhož se po letech intenzivního používání mohou objevit problémy. Většinu závad dokáže uživatel opravit s trochou trpělivosti a základním nářadím.
Mám si raději našetřit na volant direct drive? Možná — záleží na vašem rozpočtu, na tom, jak vážně se závodění věnujete, a jak moc vás současný volant omezuje. Kvalitní kokpit však promění zážitek z jakéhokoli volantu a rám lze využít při každém budoucím upgradu. Pro toto rozhodnutí neexistuje špatné pořadí.
Mohu si při upgradu volantu ponechat řadicí páku G25/G27? Někdy ano. Kabel řadicí páky se připojuje přímo k základně volantu, takže při její výměně obvykle přestanete moci používat i řadicí páku. Někteří sim závodníci ji znovu využívají pomocí USB adaptérů, kompatibilita se však liší.
Užitečné průvodce
Tuhost a průhyb kokpitu · Ergonomie sim racingu · Úhledná správa kabelů
Prohlédněte si produkty v této kolekci kompatibilního vybavení nebo přejděte na sim racing kokpity a porovnejte všechny řady rigů.
