Asetek Invicta: vyberte pro svou 27 Nm základnu správný kokpit
Asetek Invicta je 27 Nm direct drive základna volantu, která patří do nejvyšší třídy spotřebitelského trhu se sim racingem. Při této úrovni točivého momentu není kokpit pod ní jen otázkou pohodlí, ale funkční součástí sestavy. Rám, který se při zatížení prohýbá, omezuje schopnosti základny Invicta a rozhodnutí ohledně uchycení, která uděláte na začátku, určují, nakolik její potenciál skutečně využijete.
Tato kolekce sdružuje kokpity a montážní prvky SIMGASM, které se k základně Invicta dobře hodí, spolu s praktickými radami pro výběr správné úrovně rámu, konfigurace uchycení, vedení kabelů a sestavení soupravy navržené tak, aby ji bylo možné rozšiřovat bez nutnosti přestavby.
Co znamená 27 Nm pro výběr kokpitu
Při 27 Nm vytváří Invicta síly v řízení, které se pohybují na vyšší hranici výkonu spotřebitelského direct drive hardwaru. Pro kokpit to v praxi znamená, že jakékoli prohýbání rámu je znatelnější než při nižších úrovních točivého momentu. Nejde o vlastnost specifickou pouze pro základnu Invicta, ale o obecný princip direct drive hardwaru, jehož účinek je s rostoucím výkonem výraznější.
Nejdůležitějšími místy jsou uchycení základny volantu, spojení mezi hlavními svislými profily a základním rámem a uchycení pedálové desky. Právě v těchto bodech se při zatáčení a prudkém brzdění soustřeďují síly. Kokpit, který udrží všechna tato spojení při zatížení pevná, umožňuje základně Invicta přesně zprostředkovat informace generované simulací. Kokpit, který se v kterémkoli z těchto míst prohýbá, může způsobit, že řízení působí měkčeji nebo méně přesně, než by odpovídalo možnostem hardwaru.
Podrobný rozbor míst, kde se sim rig obvykle prohýbá, a způsobů, jakými tento problém řeší různé úrovně rámů, najdete v průvodci tuhostí a prohýbáním kokpitu.
Výběr správného kokpitu SIMGASM pro základnu Invicta
Pro základnu Invicta s 27 Nm je doporučeným výchozím bodem Pro. Širší profil nabízí nejtužší konfiguraci v nabídce SIMGASM a největší rozsah nastavení polohy sedadla, geometrie pedálů a umístění monitoru. U základny volantu s touto úrovní točivého momentu vám řada Pro umožní mít jistotu, že rám jejím nárokům stačí.
Pro je také správným základem, pokud plánujete dlouhodobě rozšiřovanou sestavu. Invicta představuje úroveň investice do hardwaru, který obvykle zůstává součástí sestavy několik let, a platforma Pro tuto dlouhou životnost podporuje větším počtem možností uchycení, širším rozsahem nastavení a větší rezervou pro periferie, jako jsou pohybové systémy nebo stojany pro tři monitory. Pro je k dispozici v černé a žluté barvě a také v edicích s designem MARINI, JPS a RothBros pro jezdce, kteří chtějí osobitější sestavu.
V této kolekci je zastoupena také řada Sport pro jezdce, kteří ji z konkrétních důvodů upřednostňují, například kvůli omezenému prostoru nebo proto, že geometrie modelu Sport lépe vyhovuje jejich sestavě. Sport je schopný kokpit a mnoho jezdců na něm úspěšně používá hardware s vysokým točivým momentem. Při 27 Nm je řada Pro jednoznačnějším doporučením, správná volba však nakonec závisí na konkrétní sestavě a zamýšleném způsobu použití.
Průvodce řadami simulátorů SIMGASM podrobně popisuje každou platformu. Všechny řady můžete také porovnat v kategorii sim racing kokpity.
Váš rig jako platforma pro další vylepšení
Jednou z praktických výhod modulárního kokpitu z hliníkových profilů je, že vás neomezuje na pevnou konfiguraci. Základny volantu lze měnit bez přestavby rámu. Držáky lze přemístit. Pedálové desky lze nastavit. Přídavné držáky řadicích pák, ručních brzd a button boxů lze začlenit bez konstrukčních úprav.
Pro jezdce používajícího 27 Nm základnu volantu bývá tato modularita důležitější než u základní výbavy. Invicta bude pravděpodobně součástí sestavy, která se bude postupem času vyvíjet, a proto se vyplatí od začátku počítat s rámem, který tento vývoj umožní bez kompletní přestavby. Volba platformy Pro vám poskytne největší plochu a nejvíce možností uchycení pro budoucí rozšiřování sestavy.
Uchycení základny Invicta: čelní uchycení jako výchozí volba
Při 27 Nm je obecně upřednostňováno čelní uchycení, protože zajišťuje nejtužší možné spojení mezi základnou volantu a rámem. Držák pro čelní uchycení Asetek je navržen speciálně pro základny volantu Asetek a upevňuje základnu Invicta přímo k přední straně rigu. Síly řízení se přenášejí nejkratší cestou zatížení přímo zpět do konstrukce rámu, což při vyšších úrovních točivého momentu obvykle zachovává více detailů FFB než alternativní konfigurace uchycení.
Čelní držák základny volantu nabízí univerzální možnost čelního uchycení pro sestavy, u nichž není specializovaný držák vhodný. Spodní držák základny volantu zůstává možností pro jezdce, jejichž geometrie posedu jej vyžaduje nebo kteří dávají přednost rozsahu nastavení, který nabízí. Při 27 Nm jsou rozdíly mezi konfiguracemi uchycení významnější než při nižším točivém momentu, proto se vyplatí volbu uchycení pečlivě zvážit ještě před konečným nastavením polohy rámu.
I zde platí stejné doporučení jako u ostatních úrovní točivého momentu. Nejprve dokončete nastavení polohy sedadla a ergonomie a poté zvolte držák, který v rámci těchto omezení zajistí nejtužší spojení. Sestava, která vám umožní udržovat pohodlnou a opakovatelnou jízdní pozici, přináší lepší výsledky než sestava optimalizovaná výhradně pro tuhost uchycení v geometrii, která vám nevyhovuje.
Stabilita pedálů při vysokých brzdných silách
Jezdci, kteří základnu Invicta kombinují s load cell pedály, zjistí, že při silách spojených s vysoce výkonnou sestavou je stabilita pedálů obzvlášť důležitá. Load cell brzda snímá sílu, nikoli dráhu, což znamená, že pedál musí při každé jízdě zůstat přesně ve stejné poloze a odolávat pohybu při silách vznikajících během maximálního brzdění.
Než pevně nastavíte úhly pedálů, upravte polohu sedadla. Geometrii kotníku při zatížení během brzdění ovlivňuje sklon a vzdálenost sedadla, takže úprava sedadla po upevnění pedálů by znamenala další práci, které se lze vyhnout. Ujistěte se, že se při brzdění můžete pohodlně zapřít do konstrukce sedadla. Při vyšších brzdných silách vede nestabilní poloha zpravidla k nekonzistentnímu tlaku na brzdu, jehož příčinu je obtížné určit.
Průvodce ergonomií sim racingu vysvětluje, jak sladit polohu sedadla, geometrii pedálů a výšku volantu do jednoho systému ještě před úpravou nastavení softwaru.
Vedení kabelů ve složité sestavě
Sestava postavená kolem 27 Nm základny volantu často zahrnuje širší škálu periferií než skromnější rig. Přístrojové panely, USB rozbočovače, button boxy, pohybové systémy a různá vstupní zařízení zvyšují počet kabelů i riziko občasných problémů se spolehlivostí. Odpojování USB ve složitých rigu často způsobují napnuté kabely nebo jejich vedení, které se při úpravách sedadla naruší. Obojí lze eliminovat promyšleným vedením kabelů již od začátku.
Pokud to uspořádání umožňuje, veďte USB a napájecí kabely odděleně. Na kabely, které budete při běžném používání odpojovat nebo upravovat, použijte pásky na suchý zip. U každého konektoru ponechte servisní smyčku, abyste jej mohli odpojit a zkontrolovat bez namáhání kabelu. Vedení kabelů naplánujte před konečným nastavením polohy rámu, protože v hotové sestavě je vždy obtížnější uspořádat kabely čistě než během montáže.
Průvodce přehledným vedením kabelů vás provede celým procesem a nabídne praktické příklady pro sestavy s různou úrovní složitosti.
Stabilita monitoru a stálá poloha očí
Při této úrovni investice do hardwaru se vyplatí brát stabilní a opakovatelnou polohu očí vážně. Posuny polohy monitoru mezi jízdami mohou ovlivnit vnímání hloubky a orientační body pro brzdění, aniž by bylo okamžitě zřejmé, že právě ony způsobují nekonzistentní výsledky. Pevný stojan na monitor, který při každé jízdě zůstává ve stejné poloze, tuto proměnnou odstraňuje.
Plánování doplňků již od začátku sestavování
Jezdci používající 27 Nm sestavu se často nacházejí ve fázi, kdy už mají rozvinutý ekosystém periferií nebo jej budou rychle rozšiřovat. Ruční brzda, sekvenční řadicí páka nebo další vstupní zařízení jsou přirozenými doplňky sestavy na této úrovni. Přidání držáku řadicí páky a ruční brzdy během počáteční montáže pomůže zachovat čisté provedení rigu a zabrání nutnosti částečně rozebírat hotovou sestavu, až přijde čas na její rozšíření.
Prohlédněte si výše uvedené produkty v této kolekci kompatibilního vybavení nebo začněte v kategorii sim racing kokpity, kde můžete porovnat všechny řady rigů a najít správný základ pro sestavu se základnou Invicta.
