Zvolte správnou konstrukci pro trvalé zatížení 27 Nm
Asetek uvádí pro Invicta špičkový a udržovaný točivý moment 27 Nm. Udržovaným momentem se rozumí nepřetržitý výkon po dobu až 40 sekund, nejde tedy jen o krátkodobou působivou hodnotu. Dlouhé zatáčky s vysokým zatížením mohou v kokpitu udržovat značné síly a dlouhodobě namáhat držák wheelbase, svislé podpěry i spoje základního rámu.
Dvacet sedm newtonmetrů spadá do kategorie SIMGASM nad 26 až 40 Nm. Pro tuto kolekci jsou vybrány modely Sport i Pro. Sport představuje správně dimenzovaný výchozí model. Pro nabízí největší rezervu pro opakované používání při 27 Nm, výkonné pedály s load cell snímačem, pohybové systémy a dlouholeté úpravy nastavení nebo změny příslušenství.
Tuhost je součástí zážitku s Invicta
Rychlá odezva a schopnost Invicta dlouhodobě udržovat 27 Nm mohou způsobit, že flexibilní montážní deska působí neurčitě, i když se nic viditelně neprohýbá. Udržujte dráhu přenosu zatížení co nejkratší a zajistěte, aby se konstrukce pedálů a sedadla při brzdění vůči sobě nepohybovaly. Zákazníkům, kteří chtějí jistotu namísto minimální klasifikace, doporučujeme Pro jako zaručeně 100% bez průhybu. Je to také rozumná dlouhodobá volba pro komerční instalace nebo sestavy používané více jezdci.
Použijte držák ověřený společností Asetek
Wheelbase Asetek používají nastavitelné upevnění pomocí T-matic a podporují specializovaná řešení přední montáže, kompatibilitu je však vždy nutné ověřit pro konkrétní revizi držáku. Porovnejte výkres Invicta s držákem SIMGASM Asetek pro přední montáž wheelbase nebo s vybraným spodním držákem. Zkontrolujte rozteč otvorů, dodané T-matice a šrouby, hloubku zašroubování, prostor pro rychloupínací systém a přístup k zadním kabelům i ovladači nouzového vypnutí točivého momentu.
Testování zahajte pod maximální úrovní síly, zkontrolujte všechny spoje a po jejich usazení držák znovu dotáhněte předepsaným momentem. Průvodce tuhostí kokpitu vysvětluje, proč je při tomto výkonu tak důležitý i nepatrný pohyb ve spojovacích bodech.
