Pokud se vám někdy nedaří udržet si motivaci k sim racingu, vyzkoušejte jednoduchý trik: trénujte podle skutečných vytrvalostních závodů.
Kalendář Intercontinental GT Challenge (IGTC) je k tomu ideální, protože nabízí ikonické tratě, dlouhé závody a stejné dovednosti, na kterých záleží při online závodění: vytrvalostní tempo, zvládání provozu a psychickou odolnost.
Níže najdete kalendář závodů IGTC 2026, praktický plán, jak jej mohou využít jezdci na simulátorech, a také vysvětlení, v čem vám nastavitelný hliníkový rig poskytne skutečnou výhodu.
Kalendář IGTC 2026 (použijte jej jako plán své sezóny na simulátoru)
| Závod | Termíny (2026) | Trať | Zaměření tréninku na simulátoru |
|---|---|---|---|
| 12 hodin Bathurstu | 13.–15. února | Mount Panorama | Brzdění z kopce, jízda v blízkosti zdí, únava pod tlakem. |
| 24 hodin Nürburgringu | 14.–17. května | Nürburgring Nordschleife | Kontrola rizika, čtení provozu, stabilita ve vysoké rychlosti na nerovném povrchu. |
| 24 hodin Spa | 25.–28. června | Spa-Francorchamps | Jistota ve vysoké rychlosti, přizpůsobení přechodu z mokra na sucho, viditelnost během nočního stintu. |
| 1000 km Suzuky | 11.–13. září | Suzuka | Rytmické zatáčky, přesnost, hospodaření s pneumatikami. |
| 8 hodin Indianapolis | 8.–10. října | Indianapolis Motor Speedway | Konzistentní brzdění, disciplinovaný průjezd přes obrubníky, soustředění při dlouhých jízdách. |
Jak proměnit kalendář v tréninkový plán
Místo nahodilého ježdění si na každý měsíc stanovte hlavní zaměření:
- 1. týden: naučte se trať (bezpečné tempo, orientační body).
- 2. týden: budování konzistence (rozmezí časů na kolo, žádné chyby).
- 3. týden: trénink v provozu (pravidla předjíždění jako při závodech více tříd).
- 4. týden: simulace vytrvalostního závodu (stinty, zastávky v boxech, zvládání únavy).
Můžete to trénovat v jakémkoli simulátoru, který nabízí vozy GT a příslušné tratě. Bathurst, Spa a Suzuka jsou například dostupné v několika moderních simulátorech, zatímco Nordschleife patří mezi stálice titulů jako iRacing a Assetto Corsa.
Na co se zaměřit u jednotlivých závodů
12 hodin Bathurstu: zdi, brzdění z kopce a klidné ruce
Bathurst trestá netrpělivost. Vaše nejrychlejší kolo není tak důležité jako kolo „bez chyby“. Trénujte brzdění z kopce v úseku od Skyline po Forrest’s Elbow s lehkým úchopem volantu a plynulým uvolňováním brzdy.
24 hodin Nürburgringu: tempo pro dojetí a rozhodování v provozu
Připravte se s naším víkendovým balíčkem průvodců pro Nürburgring:
Spa 24 Hours: noční stinty a jistota při přechodu z mokré trati na suchou
Spa odměňuje odhodlání, ale ve vytrvalostních závodech vítězí jezdci, kteří dokážou zachovat klid při měnící se přilnavosti. Použijte tento kontrolní seznam pro noční stint: průvodce přípravou na noční stint ve Spa.
Suzuka 1000km: rytmus a přesnost
Suzuka je především o rytmických zatáčkách (esíčka, Degner, Spoon). Pokud řízení působí nervózně, téměř vždy jde spíše o problém s nastavením nebo ergonomií než o „nedostatek talentu“.
Indianapolis 8 Hour: konzistentnost a správná práce s obrubníky
Indy je skvělou zkouškou přesnosti brzdění. Trénujte konzistentní brzdné body a vyhýbejte se agresivním nájezdům na obrubníky, které destabilizují vůz.
Proč nastavitelný hliníkový rig pomáhá při vytrvalostním tréninku
Při vytrvalostním tréninku záleží na kokpitu nejvíce. Kvalitní rig vám poskytne:
- Opakovatelná poloha za volantem (stejný dosah, stejný úhel pedálů při každé jízdě).
- Tuhost pro konzistentní pocit při brzdění a řízení.
- Flexibilní možnosti montáže volantů, řadicích pák, ručních brzd, ovládacích panelů a klávesnic.
- Spolehlivost a úhledné provedení (zejména díky vedení kabelů).
- Stabilita pro začátečníky: hliníkový simulátor SIMGASM Hobby (profil 40x40) je navržen tak, aby začátečníkům poskytl pocit ze skutečného kokpitu za velmi nízkou cenu.
- Nejuniverzálnější rig pro všechno: hliníkový simulátor SIMGASM Club (profil 80x40) je spolehlivou volbou pro téměř jakoukoli sadu volantu a pedálů na trhu.
- Připraven na vysoký točivý moment a pohybový systém: hliníkový simulátor SIMGASM Sport (profil 120x40) nabízí širší možnosti nastavení, pevnější držák volantu a integrované kanály pro vedení kabelů zajišťující čistou instalaci.
- Špičková tuhost: hliníkový simulátor SIMGASM Pro (profil 160x40) je naše platforma bez průhybu určená pro extrémní zatížení, intenzivní brzdění a dlouhé vytrvalostní jízdy.
Pro pohodlí během dlouhých jízd přidejte sedadlo s dobrou oporou:
- Pohodlí a opora ve stylu GT: skořepinové sedadlo Atlas GT (černé) je navrženo pro pozici ve stylu GT a dlouhé stinty.
- Pozice pro formule a hypercary: skořepinové sedadlo Atlas Formula (černé) je vhodné pro více zakloněnou pozici s výše umístěnou platformou pedálů.
- Nastavitelná montáž: pomocí sady držáků sedadla SIMGASM můžete přesně doladit výšku, sklon a podélnou polohu.
A pro lepší výhled při vytrvalostních závodech zvažte sestavu tří monitorů:
- Integrovaná montáž monitorů: pokud chcete čistou a pevnou sestavu, která se pohybuje společně s rigem jako jeden celek, začněte s integrovaným stojanem SIMGASM Core pro tři monitory.
- Flexibilita samostatně stojícího provedení: samostatně stojící stojan SIMGASM Apex pro tři monitory odděluje vibrace monitorů od sil působících na volant a je ideální, pokud rig používá více lidí.
- Montážní příslušenství VESA: pokud kombinujete monitory různých značek, pořiďte si sadu montážních držáků VESA (75/100/200) pro rychlé zarovnání.
Další: Pokud si chcete přidat závodní týden Le Mans do kalendáře, využijte tréninkový plán pro Le Mans.
Další průvodce vytrvalostními závody a událostmi na SIMGASM
- Harmonogram a čas startu 24 hodin Nürburgringu 2026
- Nasimulujte si doma závodní víkend 24 hodin Nürburgringu
- Průvodce přežitím na Nordschleife
- Vysvětlení kvalifikace na Nürburgring 24h
- Průvodce přípravou na 24 hodin Spa
- Tréninkový plán pro 24 hodin Le Mans
- Kalendář vytrvalostních závodů IGTC 2026
- Nastavení pro vytrvalostní sim racing: pohodlí a hydratace
- Průvodce vytrvalostními závody v iRacing
