Pokud váš vůz ve Forza Horizon 6 působí přecitlivěle, nejistě nebo jako by volant „nic nedělal“ a pak náhle prudce zareagoval, obvykle bojujete s jedním ze dvou problémů:

• Nesoulad mezi rozsahem otáčení volantu (nastaveným v jeho softwaru) a citlivostí řízení ve FH6.
• Problém s křivkou vstupu (linearitou řízení ve FH6), která neodpovídá vašemu stylu jízdy.

Toto je nejčastěji nesprávně chápaná část nastavení volantu. Jakmile ji pochopíte, bude ve FH6 výrazně snazší jezdit konzistentně.

Rozsah otáčení ve stupních vs. maximální úhel natočení kol (co FH6 skutečně dělá)

Ovladač základny volantu řídí fyzický rozsah řízení: od 180° do 1080° v závislosti na hardwaru. FH6 stejně jako skutečné vozy používá pro každý vůz pevně daný maximální úhel natočení kol. To znamená, že hra vždy ví, jak daleko se mohou přední kola natočit, bez ohledu na rozsah nastavený v softwaru volantu.

Co se tedy stane, když v softwaru změníte rozsah otáčení volantu?

• Pokud v softwaru snížíte rozsah otáčení (například z 900° na 540°), stejný fyzický pohyb rukou způsobí větší změnu směru.
• To může být užitečné pro rychlé korekce, ale vůz pak také může působit neklidně a nepředvídatelně.

Co citlivost řízení skutečně mění

Citlivost řízení je způsob, jakým FH6 upravuje mapu převodu řízení. Vyšší citlivost znamená citlivější převod řízení (menší pohyb rukou pro stejný úhel natočení předních kol). Nižší citlivost znamená pomalejší převod řízení (větší pohyb rukou pro stejný úhel natočení předních kol).

Klíčové je toto: pokud změníte rozsah otáčení v softwaru volantu a zároveň změníte citlivost ve FH6, upravujete převod dvakrát. Právě tak vzniká podivné chování řízení.

Náš doporučený postup pro FH6

1. V softwaru volantu zvolte rozsah otáčení, který vyhovuje vaší disciplíně.
2. Citlivost řízení ve FH6 ponechte blízko výchozí hodnoty (kolem 50), pokud neřešíte konkrétní problém.
3. Měňte vždy jen jednu věc a před vyhodnocením jezděte alespoň 10 minut.

Výchozí hodnoty rozsahu otáčení podle stylu jízdy

• Silniční závody a rychlé silniční vozy: 900° je skvělá výchozí hodnota.
• Driftování: 900–1080° často působí plynuleji při samovolném protáčení volantu a přechodech.
• Jízda v terénu a rallye: 540–720° vám může pomoci zvládat rychlé smyky bez přehmatávání na volantu.

Pokud si nejste jistí, začněte na 900° a poté nastavení dolaďte.

Linearita řízení: jak FH6 tvaruje křivku vašeho vstupu

Linearita řízení ve FH6 upravuje křivku mezi fyzickým pohybem volantu a odezvou řízení ve hře:

• 50 je lineární (křivka s převodem 1:1).
• Hodnota nižší než 50 poskytuje větší přesnost kolem středové polohy, ale menší přesnost poblíž plného rejdu.
• Hodnota vyšší než 50 poskytuje větší přesnost poblíž plného rejdu, ale menší přesnost kolem středové polohy.

Doporučení pro linearitu (začněte zde)

• 45–50 pokud chcete klidné řízení kolem středové polohy pro silniční závody ve vysokých rychlostech.
• 50–55 pokud často driftujete a potřebujete předvídatelné chování při plném rejdu.
• 50 pokud rig sdílíte s ostatními a chcete neutrální výchozí nastavení.

Jednoduchý postup ladění (10 minut)

1. Vyberte si jedno auto, které dobře znáte, a jednu testovací trasu.
2. Jeďte 3 minuty uvolněným tempem, abyste se zahřáli.
3. Věnujte 3 minuty plynulým průjezdům zatáčkami (vnímejte středovou polohu a stabilitu uprostřed zatáčky).
4. Věnujte 3 minuty rychlým korekcím (slalom, mírné smyky, nájezdy do driftu).
5. Změňte jeden posuvník: buď citlivost (±2), nebo linearitu (±2–3).
6. Zopakujte stejnou trasu a výsledky porovnejte. Dělejte si poznámky.

Ujistěte se, že váš rig nevytváří „falešnou odezvu řízení“

Pokud se základna volantu pohybuje nebo pedály kloužou, váš mozek to vnímá jako odezvu řízení — nejde však o chování vozu, ale vašeho kokpitu. Ladění citlivosti a linearity je pak téměř nemožné.

• Stabilita pro začátečníky: hliníkový simulátor SIMGASM Hobby (profil 40x40) je navržen tak, aby začátečníkům nabídl skutečný pocit z kokpitu za velmi nízkou cenu.
• Nejuniverzálnější rig „pro všechno“: hliníkový simulátor SIMGASM Club (profil 80x40) je spolehlivou volbou pro téměř jakoukoli sadu volantu a pedálů na trhu.
• Připraven na vysoký točivý moment a pohybový systém: hliníkový simulátor SIMGASM Sport (profil 120x40) nabízí více možností nastavení, pevnější držák volantu a integrované průchozí kanály pro úhledné vedení kabelů.
• Špičková tuhost: hliníkový simulátor SIMGASM Pro (profil 160x40) je naše platforma bez průhybu určená pro extrémní zatížení, intenzivní brzdění a dlouhé vytrvalostní jízdy.

Aby měl volant při každé jízdě konzistentní odezvu, ujistěte se také, že je základna volantu správně upevněna pomocí typu držáku, který je pro váš volant vhodný:

• Přední držák volantu pro většinu běžných roztečí montážních otvorů.
• Boční držák volantu, pokud chcete kompaktní a pevnou instalaci s bočním uchycením (skvělé řešení pro mnoho direct drive základen).
• Spodní držák volantu pro montáž zespodu a dostatek volného prostoru pro nohy.

Když už máte řízení pod kontrolou, vraťte se ke kompletnímu průvodci základním nastavením a zpětnou vazbou: Průvodce nastavením volantu pro FH6

Další průvodci pro Forza Horizon 6 na SIMGASM

• Průvodce nastavením volantu pro Forza Horizon 6
• Kontrolní seznam podporovaných volantů a zařízení pro FH6
• FH6 na Steamu: řešení problémů se vstupem z volantu
• Vysvětlení citlivosti a linearity řízení ve FH6
• Řešení problémů s chybějící zpětnou vazbou ve FH6
• Driftování s volantem ve FH6: nastavení a trénink
• Nastavení volantu pro jízdu v terénu a rally ve FH6
• Ovladač vs. volant ve FH6: co se skutečně změní
• Nastavení kokpitu pro hráče FH6 s volantem
• Průvodce nastavením volantu pro Forza Motorsport