GT Omega Prime Lite je oblíbený, protože míří na velmi specifickou cílovou skupinu: jde o první „opravdový“ kokpit z hliníkových profilů, který působí jako dlouhodobě použitelné závodní šasi, ale bez nákladů a prostorových nároků plnohodnotného vlajkového modelu. GT Omega jej uvádí jako kokpit z hliníkových profilů 8040, což jej řadí do stejné výkonnostní třídy jako mnoho doporučovaných „nejlepších prvních šasi 8020“.
Odpovídající úrovní SIMGASM je Club: také využívá základ z profilů 80×40 a je navržen tak, aby podporoval téměř jakoukoli základnu volantu a sadu pedálů na trhu, přičemž si zachovává praktické rozměry i cenu.
Rychlý přehled specifikací
| Kategorie | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Třída profilů | Hliníkové profily 80×40 (8040) (specifikace výrobce) | Úroveň Club používá jako hlavní rám profily 80×40 |
| Pojetí půdorysu | Kompaktní uspořádání 8040 | Kompaktní půdorys s čistým uspořádáním umožňujícím snadné upgrady |
| Možnosti upgradu | Kompatibilní s doplňky Prime | Možnost upgradu na úrovně Sport/Pro a použití modulárních doplňků |
| Upevnění základny volantu | Deska pro základnu volantu + volitelné držáky | Modulární držáky základny volantu: přední, spodní, boční |
| Vedení kabelů | Standardní vnější vedení | Pokud později provedete upgrade, úrovně Sport/Pro nabízejí integrované prvky pro vedení kabelů |
Proč jsou šasi 8040 ideálním kompromisem
Pro většinu sim racerů jsou profily 80×40 již „dostatečně tuhé“ pro mnoho základen volantů s přímým pohonem a výkonných pedálů s tenzometrickým snímačem, pokud jsou držák základny volantu a oblast pedálů dobře navrženy a šasi správně sestavíte. Právě proto jsou šasi 8040 tak rozšířená: jsou efektivní, pevná a snadno rozšiřitelná.
Největší výhodou hliníkových profilů není jen pevnost. Umožňují také průběžně upravovat a přestavovat kokpit podle vašich tělesných proporcí a cílů. V jemně vyladěném kokpitu můžete jezdit déle, konzistentněji a pohodlněji.
Strategie upevnění: dopřejte základně volantu pocit vyšší třídy
Při přechodu ze základního volantu na přímý pohon se způsob upevnění stává součástí celkového zážitku. Tuhý držák zajišťuje zřetelnější zpětnou vazbu při stejné úrovni točivého momentu. U SIMGASM si můžete sestavit způsob upevnění, který odpovídá vaší základně volantu a preferencím:
- Základní sada držáku volantu SIMGASM jako základ modulární oblasti volantu.
- Přední držák základny volantu SIMGASM, pokud chcete čisté a tuhé provedení ve stylu „front mount“.
- Spodní držák základny volantu SIMGASM, pokud vaše základna podporuje upevnění zespodu a chcete kompaktní uspořádání.
Pocit z pedálů závisí na konstrukci kokpitu
Špičková síla pedálů s tenzometrickým snímačem může v závislosti na vašem nastavení snadno dosáhnout 50–100kg. Jakékoli prohýbání pedálové desky vede k nekonzistentnosti: brzdíte stejně, ale kokpit pokaždé trochu jinak „povolí“. Pokud se chcete v brzdění zlepšit, přistupujte k oblasti pedálů jako k výkonnostnímu prvku.
Pokud je vaším cílem zrychlit, záleží na pořadí upgradů: stabilita kokpitu → pedály → nastavení základny volantu. Začněte pevným základem a vše ostatní bude snazší.
Pro koho je SIMGASM Club nejvhodnější
Pokud chcete šasi 8040, ale záleží vám také na dlouhodobých možnostech upgradu, systém produktových úrovní SIMGASM nabízí praktickou výhodu. Můžete začít s Club, poté přejít na Sport s větším půdorysem a pokročilejší koncepcí upevnění základny volantu a vedení kabelů a později na Pro, až budete potřebovat tuhost profilů 160.
Váš „první skutečně seriózní kokpit“ tak nemusí být tím posledním a příslušenství může zůstat kompatibilní i po upgradech.
Doporučená sestava SIMGASM v této třídě
- Simulátor SIMGASM Club jako základní kokpit 8040 pro přímý pohon a pedály s tenzometrickým snímačem.
- Polohovatelné sedadlo Core, pokud chcete pohodlné sedadlo, které si stále zachovává sportovní charakter, nebo sedadlo Atlas GT, pokud chcete pevnou závodní pozici ve stylu GT.
- Integrovaný stojan Core pro tři monitory, pokud chcete integrované řešení pro tři obrazovky, nebo samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory, pokud chcete volně stojící variantu.
