Při hledání špičkových direct drive základen volantů budete stále narážet na stejná jména: Simagic, Simucube a VRS. Všechny tři mohou být vynikající. Chybou je myslet si, že rozhoduje pouze točivý moment.

Tento průvodce vysvětluje parametry, na kterých skutečně záleží, co pocítíte na trati a jak vybrat kokpit, který zajistí ničím nerušený zážitek. Zaměříme se na praktické informace a přidáme odkazy na díly SIMGASM, které usnadňují montáž a budoucí rozšíření.

Kontext točivého momentu: kam tyto základny patří

Všimněte si, jak blízko si tato čísla jsou. Právě proto samotný točivý moment nerozhodne, která základna je pro vás nejlepší.

5 parametrů a faktorů, které skutečně ovlivní váš zážitek

1) Stabilita upevnění a kokpitu

Každá z těchto základen odhalí jakékoli prohýbání. Pokud se deska pro volant kroutí, budete nastavení přizpůsobovat kokpitu místo vozu.

2) Práce se softwarem a správa profilů

Různé ekosystémy nabízejí různé možnosti ladění. Někdo chce detailní kontrolu, jiný rychle nastavené profily, které jednoduše fungují.

3) Ekosystém volantů a rychloupínacích systémů

Volba volantu je stejně důležitá jako volba základny. Pokud již vlastníte věnce volantů, záleží na ceně a kompatibilitě adaptérů a rychloupínacích systémů.

4) Možnosti budoucího rozšíření (pedály, řadicí páky, haptická odezva, pohybový systém)

Pokud plánujete přidat hydraulické pedály, haptickou odezvu nebo pohybový systém, je volba kokpitu důležitější než volba základny.

5) „Rezerva“, kterou skutečně využijete

Většina jezdců kvůli pohodlí používá nižší než maximální točivý moment. Základna s vyšším točivým momentem může při stejné vnímané síle působit detailněji, protože má větší rezervu.

Kdy tedy dává Simagic největší smysl?

• Chcete široký ekosystém základen, volantů, pedálů a periferií.
• Chcete vysoký výkon, aniž by se každý nákup stal samostatným „projektem“.
• Stále vám záleží na špičkovém pocitu z jízdy a snadném ladění.

Kdy dává větší smysl Simucube nebo VRS?

• Stavíte špičkový systém z různých komponent a nevadí vám technicky náročnější sestavení.
• Již vlastníte kompatibilní volanty nebo rychloupínací systémy a chcete u tohoto ekosystému zůstat.
• Chcete konkrétní funkce ladění nebo způsoby montáže, které odpovídají plánované konfiguraci vašeho kokpitu.

Bez ohledu na wheelbase je kokpit základem výkonu

Pokud investujete vysokou částku do wheelbase, nemontujte ji na kokpit, který se chová jako trampolína. Tuhý hliníkový kokpit představuje rozdíl mezi „silným“ a „dobrým“.

Doporučené úrovně kokpitů SIMGASM pro tuto třídu

• Pro většinu špičkových sestav: kokpit SIMGASM Sport (C120) díky rozměrům, tuhosti a vnitřnímu vedení kabelů.
• Maximální rezerva a příprava na pohybový systém: kokpit SIMGASM Pro (C160) jako nejtužší a nejlépe nastavitelná platforma.

Strategie montáže a monitorů

• Základ pro montáž volantu: sada základny držáku volantu + přední držák wheelbase.
• Tři monitory: volně stojící držák pro tři monitory + sada montážních držáků VESA, aby obrazovky zůstaly stabilní, i když později přidáte haptickou odezvu nebo pohybový systém.

Pokračovat ve čtení

• Simagic Alpha vs. Alpha U: rezerva točivého momentu, tuhost kokpitu a kdy dává 23 Nm smysl
• Průvodce montáží řady Simagic Alpha: rozteče šroubů, spodní uchycení a úhlové držáky
• Plán kokpitu pro Simagic připraveného na pohybový systém: točivý moment, pedály, strategie monitorů a vedení kabelů
• Kokpity z trubek vs. hliníkových profilů: kdy dává smysl která varianta
• Problémy se zarovnáním tří monitorů vyřešeny