RSeat Formula V2 představuje atraktivní řešení: kokpit, který vás usadí do polohy typické spíše pro monoposty, s výše umístěnými pedály, nižší polohou sezení a volantem blíže k hrudníku.
Problém spočívá v tom, že „Formula“ neoznačuje jedinou konkrétní polohu. F1, LMP, hypervozy a moderní prototypy GT se od sebe liší. Při porovnávání specializovaného formulového kokpitu s rámem z hliníkových profilů tedy ve skutečnosti porovnáváte pevně dané pojetí formulové polohy s platformou, kterou si můžete vyladit.
Stručná odpověď
- Zvolte specializovaný formulový kokpit, jako je Formula V2, pokud chcete tuto polohu ve výchozím nastavení a nepotřebujete často měnit uspořádání.
- Zvolte rám z hliníkových profilů, pokud si chcete přesně vyladit vlastní variantu formulové polohy sezení (a později stále moci přejít na GT nebo rally).
- Pokud chcete rám z profilů vhodný pro formulovou polohu, zkombinujte SIMGASM Sport nebo SIMGASM Pro se sedadlem SIMGASM Atlas Formula.
Co charakterizuje skutečnou formulovou polohu sezení?
Zapomeňte na marketingové fotografie. Správnou formulovou polohu určují úhly:
- Boky níže než kolena (v různé míře podle typu vozu)
- Pedály výše a blíže ke středové ose těla
- Volant blíže s mírně pokrčenými lokty
- Opora ramen, aby se horní část těla při dlouhých jízdách neunavila
Rámy z profilů umožňují přesnější vyladění polohy těla
Právě zde vyniká hliníkový profil: výšku, úhel a vzdálenost pedálů můžete postupně upravovat, aniž byste museli měnit konstrukci kokpitu. To je důležité, protože:
- Různé sady pedálů mají různé optimální úhly nášlapných ploch.
- Různé základny volantu jsou po montáži umístěny v různých výškách.
- Na proporcích vašeho těla záleží více než na označení „Formula“.
Technické srovnání: specializovaný formulový kokpit vs. nastavitelná platforma
| Funkce | Specializovaný formulový kokpit | Přístup SIMGASM Sport / Pro |
|---|---|---|
| Výchozí poloha | Okamžitý pocit jako ve formuli. | Nastavitelná formulová, GT nebo hybridní poloha. |
| Rozsah nastavení | Dobrý, ale omezený konstrukcí kokpitu. | Velmi široký: pedály, sedačku, volant a příslušenství lze posouvat nezávisle. |
| Čisté sestavy | Zvenku často působí čistě. | Možnosti vnitřního vedení kabelů skrz konstrukci pro čistou sestavu se snadnou údržbou. |
| Budoucí úpravy | Může vyžadovat jiné montážní díly. | Obvykle stačí přišroubovat: přidejte držáky a upravte konfiguraci. |
Jednoduchá a flexibilní sestava ve stylu formule
- SIMGASM Sport (čistá konstrukce + prostor) nebo SIMGASM Pro (maximální prostor)
- Sedačka Atlas Formula pro zakloněnější posed ve stylu otevřeného kokpitu
- Přední držák wheelbase pro stabilní polohu volantu
- Samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory, pokud chcete používat tři monitory, aniž by vibrace kokpitu ovlivňovaly jejich zarovnání
Tip pro větší pohodlí: doplňte chybějící oporu
Pokud máte pocit, že musíte neustále „držet“ správné držení těla, zbytečně přicházíte o rychlost. Přidání bederní opěrky je často nejrychlejším řešením pro dlouhé jízdy. Bederní polštář Atlas vám pomůže doladit oporu, pokud vám standardní polštáře kvůli typu postavy dokonale nevyhovují.
Pokračovat ve čtení
- Průvodce sim racingovými sedačkami: skořepinová vs. polohovatelná a jak ji správně nastavit
- Průvodce úhlem řízení: rozsah otáčení volantu, soft lock a typy vozidel
- Průvodce FOV pro sim racing: správné nastavení kamery a zorného pole
- Uchycení VESA a stojany na monitory: rozteče, zarovnání a stabilita
Další průvodci RSeat
- Stojan na volant RSeat vs. cenově dostupný kokpit z hliníkových profilů: co koupit jako první
- TV stojany RSeat vs. SIMGASM Apex: stabilita tří monitorů a zarovnání VESA
- Integrované držáky monitorů RSeat vs. samostatně stojící stojany: jak udržet obrazovky stabilní
- Výběr sedaček RSeat vs. SIMGASM Atlas a Core Recline: která se hodí k vašemu stylu jízdy
- Sim racingové rigy z oceli vs. hliníkových profilů: hluk, haptická odezva a pohlcení do jízdy
