Volanty Simucube mohou působit neuvěřitelně plynule. Pokud se však někdy setkáte s oscilacemi (volant na rovinkách kmitá doleva a doprava) nebo „neklidnou“ středovou polohou, můžete rychle ztratit jistotu.
Tento průvodce vám pomůže odstranit oscilace a nežádoucí vibrace, aniž byste z volantu udělali neživé, nadměrně filtrované řízení. Začneme platformou a poté nastavení cíleně vyladíme.
Nejprve ověřte, že problém není v kokpitu
Oscilace jsou problémem regulační smyčky: volant se snaží vrátit do středové polohy, ale přestřeluje ji. Prohýbající se kokpit nebo chvějící se monitor mohou tento pocit zesílit a přimět vás hledat řešení na nesprávném místě.
- Kroucení desky volantu → volant působí „pružně“, takže nastavíte příliš vysoké tlumení.
- Uvolněné spojovací prvky → drnčení působí jako šum FFB.
- Chvění obrazovky → vaše oči vnímají vibrace jako nestabilitu řízení.
Doporučení SIMGASM s důrazem na stabilitu
- Tuhý kokpit: SIMGASM Sport (C120) nebo Pro (C160)
- Držák wheelbase: základní sada držáku wheelbase + přední držák wheelbase
- Stabilní obraz: volně stojící stojan na tři monitory
Poté: řešení oscilací pomocí ladění ve třech krocích
Krok 1: nastavte nejnižší míru tlumení, která zastaví kmitání
Tlumení klade otáčení volantu odpor v závislosti na rychlosti. Malá hodnota často stabilizuje středovou polohu, aniž by příliš ovlivnila detaily.
Krok 2: v případě potřeby přidejte trochu tření
Tření přidává konstantní odpor. Používejte ho střídmě, příliš vysoká hodnota vede k únavě.
Krok 3: pouze pokud volant reaguje trhavě, přidejte trochu setrvačnosti
Setrvačnost může pomoci, pokud volant reaguje na změnu směru „příliš ochotně“. Při nadměrném použití zpomaluje korekce.
Čemu se vyhnout
- Nezvyšujte rekonstrukci jen proto, abyste skryli nestabilní středovou polohu.
- Nenastavujte šířku pásma točivého momentu příliš nízko, pokud nejste ochotni akceptovat větší zpoždění.
- Nesnažte se oscilace potlačit extrémním tlumením ve hře; začněte u základny volantu.
Vibrace na obrubnících a oscilace: jde o odlišné problémy
Oscilace jsou nestabilitou kolem středové polohy. Vibrace na obrubnících jsou vysokofrekvenční texturou. Pokud obrubníky působí jako vrtačka, zkuste:
- Mírná úprava šířky pásma točivého momentu (odstraňte pouze nejvyšší frekvence)
- Mírné zvýšení hodnoty Reconstruction
- Notch filtr pouze v případě, že znáte problematickou frekvenci
Tabulka rychlého řešení problémů
| Příznak | Pravděpodobná příčina | Řešení |
|---|---|---|
| Volant se na rovinkách rozkmitává | Nedostatečné filtry stability / příliš mnoho energie kolem středové polohy | Přidejte mírné tlumení a poté tření |
| Volant působí „zrnitě“ | Textura s nízkou frekvencí aktualizace | Reconstruction +1, ostatní filtry ponechte na nízkých hodnotách |
| Obrubníky působí příliš agresivně | Příliš silný vysokofrekvenční obsah | Mírně nižší šířka pásma točivého momentu nebo mírný limit rychlosti změny |
| Řízení reaguje se zpožděním | Nadměrné filtrování | Snižte šířku pásma / limit rychlosti změny / setrvačnost |
Nastavení ve hře, která často způsobují „fantomové“ oscilace
Někdy je základna volantu v pořádku, ale simulátor přidává efekty, které působí proti vašemu profilu.
- Středicí pružina: pokud simulátor přidává pružinové efekty, snižte je, pokud je výslovně nevyžaduje.
- Minimální síla / zesílení: přidání umělého zesílení kolem středové polohy může způsobit kmitání volantu kolem středu.
- Vysoké tlumení ve hře: může maskovat problémy při brzdění, ale způsobovat podivné chování při přechodech.
Použijte referenční test, abyste se v nastavení neztratili
- Vyberte si jedno auto a jednu trať, které dobře znáte.
- Odjeďte 5 kol a poté proveďte jednu změnu.
- Pokud změna chování jednoznačně nezlepší, vraťte ji zpět.
Kde pomáhají nastavitelné rámy z hliníkových profilů
Rámy z hliníkových profilů usnadňují přidání menších výztuh, změnu výšky volantu nebo opětovné vyrovnání montážní desky volantu bez nutnosti vrtat nové otvory. Proto jsou mezi majiteli Simucube tak oblíbené: můžete ladit polohu a uchycení, dokud nebude volant působit správně, a poté doladit software.
