Wheelbase Simucube patří na „seriózní“ konec nabídky systémů direct drive. Pokud porovnáváte modely Simucube 2 Sport, Pro a Ultimate, snadno můžete podlehnout dojmu, že rozhodnutí závisí na jediném čísle: točivém momentu.

Ve skutečnosti nejlepší volba závisí na tom, jak jezdíte, jak ladíte nastavení a jak stabilní je váš kokpit. Pružná montážní platforma může způsobit, že prémiový wheelbase bude působit tvrdě, neurčitě nebo nekonzistentně.

Rychlé srovnání: co se mění mezi Sport, Pro a Ultimate

Nejde o točivý moment, ale o výkonovou rezervu

Většina lidí nejezdí celý den s plným točivým momentem. Důvodem, proč mohou výkonnější wheelbase působit „lépe“ i při nižší síle, je výkonová rezerva: wheelbase dokáže reprodukovat ostré špičky a rychlé změny směru bez ořezání signálu.

Představte si to jako audio. Neposloucháte při maximální hlasitosti, ale chcete mít dostatečnou rezervu, aby se hudba v hlasitých pasážích nezkreslovala.

Co skutečně ovlivní vaše časy na kolo

1) Kokpit, který se nehýbe

Direct drive vyžaduje stabilitu. Pokud se držák wheelbase byť jen trochu kroutí, vaše ruce to kompenzují a vy nevědomky měníte ovládací vstupy. Výsledkem jsou netrefené apexy, nekonzistentní brzdění a dny, kdy si říkáte: „Proč je dnes pocit z jízdy jiný?“

2) Stabilita pedálů a poloha sedadla

Při přechodu na špičkový systém DD většina jezdců upgraduje na pedály s load cell snímačem nebo tužší brzdy. Váš kokpit proto musí být stabilní na dvou místech: uchycení wheelbase a držák pedálů. Ani nejlepší wheelbase nevyřeší posouvající se pedály.

3) Postup ladění, který budete skutečně používat

TrueDrive od Simucube je výkonný nástroj, ale stále potřebujete opakovatelný postup. Pokud budete každý večer měnit deset posuvníků, nikdy nezjistíte, co vám pomohlo. Dobré nastavení je takové, které dokážete dlouhodobě udržovat.

Který Simucube byste si měli vybrat?

Pokud chcete variantu „bez kompromisů“, zvolte Sport

• Chcete prémiovou úroveň detailů a plynulosti systému DD.
• Pravidelně jezdíte soutěžní závody a záleží vám na konzistentních výkonech.
• Dáváte přednost realistickým silám v řízení před extrémními.

Zvolte Pro, pokud chcete klidnější projev a větší rezervu

• Vyhovuje vám tužší řízení ve vozech GT nebo chcete, aby volant zůstal stabilní při přejezdu obrubníků.
• Chcete větší rezervu pro vytrvalostní jízdy (méně únavy při zachování stejné úrovně detailů).
• Plánujete postavit komplexnější kokpit (tři monitory, haptická odezva, později motion systém).

Zvolte Ultimate, pokud víte, že ho potřebujete

• Stavíte špičkový rig a chcete maximální rezervu.
• Rozumíte bezpečnostním zásadám při vysokém točivém momentu a budete jej používat zodpovědně.
• Chcete nejširší rozsah nastavení a základnu s největší rezervou do budoucna.

Doporučený základ SIMGASM (zachovává čistý projev Simucube)

• Nejlepší univerzální volba pro Simucube: kokpit SIMGASM Sport (C120) s velkou základnou, vysokou tuhostí a čistým vnitřním vedením kabelů.
• Maximální tuhost a nastavitelnost: kokpit SIMGASM Pro (C160), pokud chcete co největší rezervu pro vysoký točivý moment, motion systém nebo intenzivní síly působící na pedály.

• Uchycení wheelbase: základní sada držáku wheelbase společně s předním držákem wheelbase.
• Stabilita monitorů (trojice): samostatně stojící stojan pro tři monitory + sada držáků VESA, aby obrazovky zůstaly zarovnané, i když později přidáte haptickou odezvu nebo motion systém.

Jak jednotlivé řady SIMGASM odpovídají modelům Simucube

Pokračovat ve čtení

• Průvodce nastavením Simucube pro iRacing: výchozí nastavení TrueDrive a doladění ve hře
• Výběr prvního direct drive volantu: točivý moment, montáž a nastavení
• Jak zabránit ořezávání force feedbacku: praktický postup napříč simulátory
• Vyřešte problémy se zarovnáním tří monitorů: úhly, rámečky a poloha očí