Direct drive wheelbase se v sim racingu stal „výchozím vysněným upgradem“. Stále se však vrací jedna otázka: kolik Nm skutečně potřebujete?
Upřímná odpověď zní: záleží na vašich cílech, stylu jízdy a stabilitě kokpitu. Točivý moment není jen o síle. Jde o detaily, kontrolu a možnost používat konzistentní nastavení, aniž by se váš rig pohyboval.
Co znamená Nm u sim racingového wheelbase?
Nm (newtonmetr) je jednotka točivého momentu. V praxi udává, jak velkou sílu otáčení může wheelbase působit na věnec volantu. Vyšší hodnoty mohou přinést větší sílu a větší rezervu před vznikem clippingu, ale pouze pokud je dokážete pohodlně ovládat.
Smysluplné úrovně točivého momentu
| Točivý moment wheelbase | Jaký poskytuje pocit | Pro koho je vhodný |
|---|---|---|
| 3–6 Nm | Výrazný posun oproti základním řemenovým a ozubeným systémům, pohodlné řízení při dlouhých jízdách | Začátečníci, příležitostní jezdci, menší prostory |
| 8–10 Nm | Více detailů, lepší vnímání obrubníků a přenosu hmotnosti, stále dobře zvládnutelné | Většina sim racerů, ligové závodění |
| 12–15 Nm | Vysoká věrnost, silné účinky, vyžaduje tuhý kokpit | Závodní jezdci, trénink vytrvalostních závodů |
| 18–25+ Nm | Maximální rezerva, realistické špičky, může být fyzicky náročné | Profesionálové, sestavy s pohybovým či haptickým systémem, zaměření na trénink |
Klíčový bod: wheelbase s 20 Nm nastavený na 10–12 Nm může působit lépe než wheelbase s 10 Nm nastavený na 10 Nm, protože nabízí větší rezervu a méně clippingu. To však platí pouze tehdy, pokud jsou váš kokpit a uchycení stabilní.
Co musí váš kokpit zvládnout s direct drive
Když se říká, že je rig „dostatečně pevný“, obvykle se tím myslí tři věci:
- Tuhost desky pro volant: žádný flex při maximálním zatížení řízení.
- Stabilita pedálů: load cell pedály mohou vyvinout brzdnou sílu přes 60–100 kg; jejich uchycení by se nemělo ohýbat.
- Stabilita sedadla a pojezdu: sedadlo by se při brzdění ani přejezdu obrubníků nemělo kývat.
Flex nepůsobí jen „levně“. Aktivně potlačuje detaily. Wheelbase spotřebovává energii na ohýbání rigu namísto přenosu informací o přilnavosti a chování pneumatik.
Přiřaďte točivý moment ke správné úrovni simulátoru SIMGASM
Rigy SIMGASM jsou navrženy ve čtyřech jasně odstupňovaných úrovních, takže si nyní můžete koupit to, co potřebujete, a později stále mít možnost upgradu:
- Hobby: cenově dostupná vstupní varianta, která je přesto navržena tak, aby překonala běžné rigy ve své cenové kategorii. Skvělý začátek pro 3–6 Nm, přičemž při rozumném nastavení zvládne i více. Prohlédnout simulátor Hobby.
- Club: vyšší tuhost díky pevnější platformě z profilů (80×40 oproti 40×40 u Hobby). Tato úroveň je vhodná pro téměř všechny periferie na trhu a představuje ideální volbu pro sestavy s 8–12 Nm. Prohlédnout simulátor Club.
- Sport: větší půdorys (delší a širší), pevnější držák základny volantu, širší možnosti nastavení a promyšlená čistá konstrukce. Vnitřní vedení kabelů využívá několik průchozích otvorů, takže můžete kabely vést zepředu dozadu a nahoru skrz rám bez nevzhledných příchytek. Tato úroveň se výborně hodí pro špičkové DD základny a load cell pedály a je připravena pro pohybovou platformu. Prohlédnout simulátor Sport.
- Pro: špičková tuhost a nastavitelnost díky platformě z profilů 160×40 a silným ocelovým deskám. Navrženo pro maximální síly a maximální flexibilitu budoucích upgradů, pokud plánujete pohybovou platformu, vysoký točivý moment a dlouhodobé rozšiřování. Prohlédnout simulátor Pro.
Rychlý kontrolní seznam: jste připraveni zvýšit točivý moment?
- Dokážete odjet celou délku závodu bez bolesti nebo únavy?
- Pohybuje se držák základny volantu, když najedete na obrubník?
- Posouvají se nebo prohýbají vaše pedály při prudkém brzdění?
- Je váš monitor stabilní, nebo se při force feedbacku třese?
Pokud jste na kteroukoli otázku ohledně nestability odpověděli „ano“, vyřešte nejprve kokpit. Upgrade točivého momentu působí výrazně lépe, když je celý systém pevný.
Doporučené vybavení SIMGASM
- Vybudujte pevný základ: simulátor Club pro většinu sestav s DD základnou a pedály
- Připravte se na pohybovou platformu: simulátor Sport (více prostoru, širší možnosti nastavení a čistší vedení kabelů)
- Špičková tuhost: simulátor Pro pro vysoký točivý moment a rozsáhlé budoucí upgrady
- Řešení pro montáž základny volantu: přední držák základny volantu a spodní držák základny volantu
- Stabilní sezení: sedadlo Atlas GT + pojezdy s dvojitým zajištěním
- Udržujte monitory stabilní: volně stojící stojan Apex pro tři monitory
