Driftování je v sim racingu jedním z nejlepších způsobů, jak se naučit ovládat volant. Nutí vás zvládat rychlost otáčení volantem, dávkování plynu a správné načasování kontra. Pokud však nastavení odporuje správné technice, může být driftování velmi nepříjemné.

Tento průvodce se věnuje rozsahu otáčení volantu, filtrům wheelbase, umístění ruční brzdy a uspořádání rigu vhodnému pro driftování s hardwarem SIMGASM.

Rozsah otáčení volantu pro driftování

Mnoho driftovacích sestav používá rozsah otáčení 900°, který umožňuje velké úhly kontra a plynulejší korekce. Pokud máte potíže s příliš „prudkými“ reakcemi, zvýšení rozsahu otáčení vám může poskytnout větší kontrolu.

Nastavení wheelbase: co jezdci při driftování obvykle požadují

• Rychlý návrat (volant by se měl rychle sám vyrovnávat)
• Pocit nízké latence (vyhněte se výraznému vyhlazování)
• Dostatečné tlumení, které zabrání oscilacím, ale ne tak vysoké, aby volant působil pomalu

Pokud používáte Moza, začněte s nízkým tlumením a třením a poté hodnoty upravujte po malých krocích. Více o základech FFB najdete zde: Vysvětlení nastavení force feedbacku: vylaďte volant bez ztráty detailů.

Technika používání ruční brzdy začíná jejím umístěním

Při driftování se ruční brzda často používá k zahájení smyku nebo ke korekci úhlu. Při špatném umístění budete reagovat pozdě. Dobré umístění zajistí plynulé pohyby.

• Namontujte ji blízko: neměli byste se muset naklánět dopředu.
• Namontujte ji dostatečně vysoko: aby vaše rameno zůstalo uvolněné.

Pro pevné uspořádání použijte držák řadicí páky a ruční brzdy. Oblíbenou volbou je ruční brzda Moza HBP.

Volba řadicí páky: schéma H je součástí zábavy

Většina jezdců při driftování oceňuje řazení se schématem H kvůli většímu pocitu vtažení a lepší kontrole. Prohlédněte si řadicí páku Moza HGP.

Poloha v rigu: udržujte horní část těla stabilní

Driftování zahrnuje rychlé pohyby volantem a časté přehmatávání. Vaše boky a ramena by měly zůstat stabilní:

• Pohodlné sedadlo, které vás udrží na místě (skořepinové nebo polohovatelné podle vašich preferencí).
• Výška volantu, při které zůstanou lokty ve středové poloze mírně pokrčené.
• Pedály umístěné tak, abyste mohli dávkovat plyn, aniž byste se v sedadle posouvali.

Možnosti sedadel: pohodlné polohovatelné sedadlo SIMGASM Core nebo sedadlo SIMGASM Atlas GT pro pevnou jízdní pozici.

Doporučené vybavení SIMGASM pro tohoto průvodce

• Pro začátečníky: simulátor SIMGASM Hobby jako čistý základ prvního rigu.
• Nejuniverzálnější: simulátor SIMGASM Club s pevnějším profilem 80x40 pro téměř jakoukoli kombinaci wheelbase a pedálů.
• Nejlepší pro časté úpravy a vedení kabelů: simulátor SIMGASM Sport s integrovanými průchody pro úhledné vedení kabelů.
• Vlajkový model: simulátor SIMGASM Pro pro maximální tuhost a nastavitelnost při vysokém točivém momentu a intenzivním brzdění.
• Komfortní varianta: polohovatelné sedadlo SIMGASM Core, pokud nechcete pevnou skořepinu.
• Skořepinová sedadla: sedadlo SIMGASM Atlas GT pro jízdu ve stylu GT nebo sedadlo SIMGASM Atlas Formula pro více zakloněnou pozici ve stylu formulí a hyperaut.
• Nastavitelnost: sada dvojitě uzamykatelných pojezdů pro rychlé střídání jezdců.
• Uchycení ruční brzdy a řadicí páky: držák řadicí páky a ruční brzdy pro pevné uspořádání pro rally a drift.

Pokud si nejste jisti kompatibilitou se svým hardwarem, podpora SIMGASM vám před nákupem pomůže vybrat odpovídající držáky, rozteče šroubů a možnosti budoucích upgradů.

Tréninkové cvičení: „jedna zatáčka, jedno zahájení“

1. Vyberte si jednu zatáčku.
2. Desetkrát zopakujte stejný způsob zahájení smyku (kopnutí do spojky, ruční brzda, přenos hmotnosti).
3. Upravujte vždy pouze jednu proměnnou: rychlost, úhel natočení volantu nebo načasování plynu.

Pokračujte ve čtení

• Průvodce nastavením rally simulátoru: rozsah otáčení volantu, umístění ruční brzdy a uspořádání rigu
• Průvodce nastavením Assetto Corsa: moderní grafika, přehledné uživatelské rozhraní a lepší force feedback
• Průvodce úhlem řízení: rozsah otáčení volantu, soft lock a typy vozů
• Vysvětlení nastavení force feedbacku: vylaďte volant bez ztráty detailů
• Přestaňte jezdit za hranou: tréninkový plán pro začátečníky k dosažení rychlejších časů na kolo
• Průvodce sim racingovými sedadly: skořepinové vs. polohovatelné a jak je správně nastavit