Pedály Heusinkveld Sprint jsou oblíbeným upgradem, protože odměňují správnou techniku: umožňují vyvinout opakovatelný tlak na brzdu a přestat se spoléhat na odhad. To však funguje pouze tehdy, když jsou pedály pevně namontované a nastavené podle vaší postavy.

Tento průvodce se zabývá montáží, rozestupy pedálů, kalibrací v aplikaci SmartControl a nastavením odezvy brzdy, které vyhovuje začátečníkům i zkušeným jezdcům.

Krok 1: Upevněte pedály tak, aby se nic nehýbalo

Brzdy s tlakovým snímačem load cell jsou citlivé na průhyb. Pokud se pedálová deska prohýbá nebo se celý rig posouvá, tlak na brzdu se bude v každém kole měnit.

• Doporučená úroveň kokpitu: minimálně simulátor SIMGASM Club, případně simulátor SIMGASM Sport, pokud požadujete více možností nastavení.
• Montážní plocha pedálů: použijte pevnou desku, například univerzální montážní desku pro periferie.
• Opora chodidel: pevná patní deska pomáhá udržovat konzistentní brzdění: patní deska 400 mm.

Krok 2: Nastavte rozestupy a úhly podle své postavy

Většina problémů s pedály je ve skutečnosti způsobena ergonomií. Pokud máte nesprávný úhel kolena nebo stísněný prostor pro chodidla, budete v kritických situacích brzdit příliš silně nebo zablokujete zadní kola.

• Úhel kolena: při plném sešlápnutí brzdy by mělo být koleno mírně pokrčené, nikoli zcela propnuté.
• Rozestup plynu a brzdy: pedály umístěte dostatečně blízko pro plynulé přechody, ale ne tak blízko, abyste sešlápli oba současně.
• Nášlapné plochy pedálů: pokud používáte techniku pata–špička, srovnejte výšku brzdy a plynu podle polohy nohy při brzdění.

Krok 3: Kalibrace v aplikaci SmartControl (výchozí nastavení)

Díky kalibraci se pedály Sprint stanou skutečně „vašimi pedály“. Postupujte jednoduše:

1. Zkalibrujte každý pedál na plný zdvih (plyn/spojka) a plný tlak (brzda).
2. Pokud si omylem opíráte nohu o plynový pedál, nastavte malou mrtvou zónu.
3. Zpočátku ponechte výstupní křivku téměř lineární. Křivky jsou účinné, ale mohou skrývat nedostatky v technice.

Brzdná síla: zvolte cíl, který dokážete opakovaně dosahovat

Abyste byli rychlí, nepotřebujete extrémně tvrdou brzdu. Potřebujete brzdu, kterou dokážete pokaždé stlačit stejným způsobem.

Nastavení odezvy brzdy (jednoduchá metoda)

• Pokud příliš snadno zablokujete kola: mírně snižte požadovanou maximální sílu a zaměřte se na plynulejší počáteční tlak.
• Pokud nedokážete spolehlivě dosáhnout 100 %: snižte požadovanou maximální sílu a zkontrolujte vzdálenost sedadla.
• Pokud se vám trail braking zdá nemožný: trochu snižte tuhost, abyste získali lépe ovladatelný „nárůst tlaku“.

Kombinace pedálů se správným sedadlem

Konzistentní ovládání pedálů vychází ze stabilní polohy pánve a zad. Pokud v sedadle kloužete, mění se i vaše brzdění.

• Pro pevnou jízdní pozici ve stylu GT zvažte sedadlo Atlas GT.
• Pokud dáváte přednost většímu pohodlí a nastavitelnosti, polohovatelné sedadlo Core je navrženo pro dlouhé jízdy.
• Pokud rig používá více jezdců, přidejte sadu dvojitě zajištěných posuvných ližin.

Doporučené vybavení SIMGASM

• Simulátor SIMGASM Club (pevná základna pro pedály s load cell snímačem)
• Univerzální platforma pro periférie (pevné uchycení pedálů)
• Patní opěrka 400 mm (opakovatelná referenční poloha chodidel)
• Sedadlo Atlas GT
• Polohovatelné sedadlo Core
• Sada dvojitě zajištěných posuvných ližin

Pokračovat ve čtení

• Průvodce nastavením pedálů s load cell snímačem: kalibrace brzdy, síla a odezva
• Nastavení elastomerů brzdového pedálu: zdvih, tuhost a konzistentní výkon pro rychlejší kola
• Nastavení pro vytrvalostní sim racing: pohodlí, hydratace a důležitý kontrolní seznam pro rig
• Vysvětlení točivého momentu direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
• Týdenní tréninkový plán pro sim racing: zrychlete v iRacing a ACC bez úmorného trénování