Sim-Lab P1X Pro je v sim racingu oblíbenou volbou pro konečnou sestavu: velké hliníkové profily, robustní možnosti uchycení volantu a modulární ekosystém příslušenství. Kokpit Pro od SIMGASM cílí na stejný segment – na jezdce, kteří chtějí platformu použitelnou po mnoho let, i když budou měnit základny volantu, pedály, polohu sedadla a uspořádání monitorů.
Tento průvodce je určen dvěma typům čtenářů:
- Pro uživatele, kteří se rozhodují mezi rigem třídy P1X Pro a jiným kokpitem z profilů 160x40.
- Pro uživatele, kteří již vlastní rig z profilů a chtějí zjistit, co se vyplatí upgradovat jako další.
Co vám „160x40“ skutečně přinese
Na rozměrech profilů záleží, ale nejen kvůli tuhosti. U prémiového kokpitu větší třída profilů obvykle přináší především:
- Větší montážní plocha pro sloupky volantu, palubní desky a boční příslušenství bez vrstvení držáků.
- Lepší nastavitelnost bez nedostatku místa v drážkách.
- Čistší sestavy, protože kabely můžete vést po předvídatelných trasách a periferní zařízení ponechat blízko konstrukce.
- Připravenost na pohybový systém (není automatická, ale je snazší), protože základna dokáže rozložit zatížení a odolávat kroucení.
Jinými slovy: rig z profilů 160x40 není jen „pevnější“. Snáze se přizpůsobuje tomu, jak se vaše sestava postupně vyvíjí.
Základní specifikace a konstrukce (proč na číslech stále záleží)
Zde je praktický způsob, jak porovnat třídu P1X Pro se SIMGASM Pro.
| Kategorie | Sim-Lab P1X Pro | SIMGASM Pro |
|---|---|---|
| Hlavní třída profilů | Základní prvky 160x40 doplněné profily dalších velikostí, které podpírají sloupky a držáky | Vlajková třída 160x40 pro maximální tuhost a nastavitelnost |
| Třída půdorysu | Velký půdorys ve stylu kokpitu navržený pro náročný hardware | Velký půdorys navržený tak, aby zůstal stabilní i s pedály vyžadujícími velkou sílu, výkonnými základnami volantu a příslušenstvím |
| Možnosti uchycení volantu | Běžně nabízeno s možností uchycení pomocí desky volantu nebo předního držáku (závisí na konfiguraci) | Navrženo jako platforma „na celý život“; Sport/Pro klade velký důraz na pevnost a nastavitelnost uchycení volantu |
| Ideální použití | Špičkový direct drive, pedály vyžadující velkou sílu a sestavy s více příslušenstvím | Špičkový direct drive, připravenost na pohybový systém, čisté vedení kabelů a dlouhodobé možnosti upgradu |
Pokud přecházíte ze základního rigu, jako první si nevšimnete „pružení“. Všimnete si absence drobných pohybů při prudkém brzdění, kontra volantu nebo zapření se do volantu při nájezdu do zatáčky.
Uchycení volantu: tuhost je otázkou geometrie
Dva rigy mohou používat profily stejné velikosti, a přesto působit za volantem odlišně. Nejdůležitější faktory:
- Úhel sloupků a vyztužení: vysoké sloupky vyžadují pevné spojení se základnou.
- Délka vyložení: čím více je základna volantu posunutá dopředu, tím větší pákový efekt vytváří.
- Tloušťka desky a spojovací body: více kontaktních bodů obvykle znamená méně pohybu.
Pro základny volantu s vysokým točivým momentem potřebujete držák, který zůstane dokonale stabilní a současně umožní nastavit výšku a úhel bez hodin dalších úprav.
Související: Průvodce točivým momentem direct drive (Nm) a Výběr prvního direct drive volantu.
Síly působící na pedály: skrytý důvod, proč špičkové rigy působí „klidněji“
Brzdové systémy s load cell nebo hydraulickým mechanismem mohou vyvinout natolik vysoké špičkové síly, že odhalí slabá místa v uchycení pedálů. Pokud se držák pedálů prohýbá, brzdný bod nebude konzistentní – zejména při delších jízdách.
Kvalitní špičkový kokpit by vám měl umožnit:
- Nastavte vzdálenost pedálů, aniž byste museli pokaždé posouvat sedadlo.
- Nastavte úhel pedálů tak, aby kotník zůstal uvolněný.
- Vytvořte stabilní oporu pro paty (jednoduchým vylepšením je samostatná opěrná deska pro paty).
Související: Průvodce nastavením pedálů s load cell.
Upevnění monitorů: udržte kokpit úhledný, aniž byste si vytvořili nové problémy
Nejlépe vypadající sestavy obvykle počítají s umístěním monitorů už od prvního dne. Existují dvě „správné“ možnosti:
- Integrovaný: úhledný, kompaktní a s menším počtem stojanů v místnosti. Skvělý, pokud rig zůstává na jednom místě. Právě zde v nabídce SIMGASM vyniká integrovaný stojan Apex pro tři monitory.
- Samostatně stojící: snáze si dlouhodobě zachová správné zarovnání a je ideální, pokud později plánujete pohybový systém. Prohlédněte si samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory.
Související: Kolik monitorů potřebuji pro sim racing? a Řešení problémů se zarovnáním tří monitorů.
V čem SIMGASM Sport a Pro vynikají: vedení kabelů, které zůstává úhledné
Většina rigů z profilů může první den vypadat uspořádaně. Skutečnou výzvou je udržet je uspořádané i poté, co přidáte:
- panel s tlačítky nebo displej palubní desky,
- další USB rozbočovače,
- basové měniče nebo jiné haptické prvky,
- nebo jiný ekosystém základny volantu.
Modely SIMGASM Sport a Pro jsou navrženy tak, aby si při postupném rozšiřování sestavy zachovaly čistý vzhled. Jejich systém správy kabelů se soustředí na vedení tras uvnitř kokpitu namísto použití příchytek na každém místě. Pokud vám záleží na minimalistickém vzhledu (nebo streamujete a chcete „studiové“ pozadí), jde o citelné vylepšení každodenního používání.
Související: Plánování barev, personalizace a čistého vzhledu sestavy.
Doporučené produkty SIMGASM pro zájemce o P1X Pro
- Simulátor SIMGASM Pro, pokud chcete vlajkovou platformu z profilů 160x40 a maximální možnosti nastavení.
- Simulátor SIMGASM Sport, pokud chcete získat mnoho z pocitu špičkové sestavy v o něco lehčím provedení a s propracovaným integrovaným vedením kabelů.
- Integrovaný stojan Apex pro tři monitory nebo samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory, který zajistí jejich stabilitu a správné zarovnání.
- Skořepinová sedačka Atlas GT pro stabilní jízdní pozici ve stylu GT (nebo skořepinová sedačka Atlas Formula pro více zakloněnou pozici ve stylu formule či hypercaru).
Pokud se rozhodujete mezi jednotlivými úrovněmi, začněte na stránce https://simgasm.com/pages/guide-tour a vycházejte z hardwaru, který již vlastníte.
Časté dotazy
„Potřebuji“ rig z profilů 160x40?
Ne vždy. Rigy z profilů 80x40 jsou pro většinu lidí skutečně dobrou volbou. Kokpit z profilů 160x40 dává smysl, pokud požadujete maximální možnosti nastavení, sestavu s velkým množstvím těžkého příslušenství, připravenost pro pohybový systém nebo jednoduše platformu, kterou už nikdy nebudete muset měnit.
Již mám rig Sim-Lab. Vyplatí se přejít na jiný?
Pokud je váš rig stabilní a jste s ním spokojeni, nejlepším „vylepšením“ často bývá lepší ergonomie a správné nastavení monitoru. Jestliže se však vaše požadavky na sestavu změnily (pohybový systém, přehlednější vedení kabelů, jiný styl sezení), může vám kokpit s vhodnou konstrukcí ušetřit čas i starosti.
Čtěte dále: Průvodce sim rigem připraveným pro pohybový systém a Údržba rigu: opětovné dotažení a odstranění nežádoucích zvuků.
