Koupě kvalitního kokpitu je jen polovina práce. Druhou polovinou je nastavení. Dobře postavený rig z hliníkových profilů může působit průměrně, pokud nemáte správně nastavenou ergonomii, zatímco rig střední třídy může působit prémiově, když si dokonale nastavíte pozici.
Tento průvodce je určen pro GT Omega Prime Lite, ale jeho zásady platí pro jakýkoli kokpit z hliníkových profilů 8040, včetně řady SIMGASM Club.
Krok 1: zvolte cílovou pozici za volantem
Než se dotknete jediného šroubu, rozhodněte se, jakou sestavu chcete vytvořit:
- Pozice GT: vzpřímenější, pohodlnější při dlouhých jízdách, běžná u vozů GT3 a silničních automobilů.
- Pozice ve stylu formulového vozu: nižší sedadlo, výše umístěné pedály a více zakloněný trup; běžná u monopostů a prototypů.
Většina sestav Prime Lite začíná uspořádáním ve stylu GT, protože se snáze přizpůsobí různým tělesným proporcím a pedálům.
Krok 2: montáž sedadla a pohodlí
Volba sedadla určuje vše ostatní. Pokud chcete pohodlí a nastavitelnost, praktickou volbou je polohovatelné sedadlo. Pokud chcete maximální zpětnou vazbu a pevně fixovanou pozici, závodní variantou je skořepinové sedadlo.
- Pro maximální pohodlí: polohovatelné sedadlo Core.
- Pro pocit skořepinového sedadla GT: sedadlo Atlas GT.
- Pro více zakloněnou závodní pozici: sedadlo Atlas Formula.
- Pro čistou montáž a snadné budoucí výměny: sada držáků sedadla.
Krok 3: výška, vzdálenost a úhel volantu
Nastavte volant tak, aby ramena zůstala uvolněná a lokty byly pohodlně pokrčené. Rychlá kontrola:
- Zápěstí mohou spočívat na horní části volantu, zatímco ramena zůstávají opřená o sedadlo.
- Při držení volantu v poloze 9 a 3 hodin jsou lokty mírně pokrčené a nesměřují do stran.
- Volant je přibližně v úrovni hrudníku, nikoli břicha.
Pokud chcete pevnější způsob montáže (zejména pro direct drive), pomůže modulární řešení. U SIMGASM začněte se základní sadou držáku volantu SIMGASM a vyberte si typ držáku, který odpovídá vaší základně volantu: přední držák volantu SIMGASM nebo spodní držák volantu SIMGASM.
Krok 4: úhel pedálů a opora paty
Nekonzistentní brzdění často způsobuje úhel pedálu, nikoli samotný pedál. Pokud je váš kotník v nepohodlné poloze, budete nevědomky měnit tlak na brzdový pedál. Nastavujte úhel pedálu, dokud na něj nebudete moci silně tlačit, aniž byste zvedali patu.
Drobné příslušenství může znamenat velký rozdíl. Jednoduchá opěrka pat může zlepšit stabilitu a snížit únavu při delších jízdách.
Krok 5: správa kabelů se zachováním snadného servisu
Hned první den nepřipevňujte vše natrvalo stahovacími pásky. Vytvořte servisní smyčky, abyste mohli odpojit wheelbase nebo pedály bez stříhání pásek. Napájecí a datové kabely veďte pokud možno odděleně a zachovejte volnou trasu pro posouvání sedadla.
Pokud je pro vás čisté vedení kabelů nejvyšší prioritou, zvažte budoucí přechod na úroveň SIMGASM Sport nebo Pro, které se více zaměřují na integrované vedení kabelů a úhledné sestavy při zachování modularity.
Kontrolní seznam nastavení
| Kategorie | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Typ pozice | Ve výchozím nastavení pozice GT, lze ji doladit | Úrovně SIMGASM umožňují pozice GT i pozice podobné formulovým vozům |
| Upevnění sedadla | Na pojezdech a držácích záleží | Použijte držáky sedadla a podle svého cíle zvolte polohovací nebo skořepinové sedadlo |
| Výška a vzdálenost volantu | Nejprve nastavte desku a poté vše dolaďte | Modulární držáky volantu usnadňují opakovatelné nastavení polohy |
| Úhel pedálů | Klíčové pro konzistentní brzdění | Opora paty a vyladění úhlu pedálů zlepšují konzistentnost |
| Vedení kabelů | Plánujte včas, abyste se vyhnuli předělávání | Úrovně Sport/Pro nabízejí při pozdějším upgradu další možnosti vedení kabelů |
Doporučené ekvivalenty a vylepšení SIMGASM
- Chcete stejnou koncepci 8040 s možností přechodu na vyšší úrovně: simulátor SIMGASM Club.
- Chcete více prostoru a možností nastavení: simulátor SIMGASM Sport.
- Chcete maximální rezervu tuhosti: simulátor SIMGASM Pro.
