Když jezdci na simulátorech vylepšují svou výbavu, obvykle se nejprve zaměří na nový wheelbase — výkon však často vychází z pedálové platformy.

Pokud se zajímáte o pedálové desky Advanced SimRacing (často s integrovanou opěrkou pat) a porovnáváte toto řešení s ekosystémem SIMGASM, tento průvodce vám pomůže nastavit pedály tak, jak o nich uvažují skuteční závodníci: opakovatelný tlak, opakovatelný úhel kotníku, opakovatelné brzdění.

Proč je pedálová platforma důležitější, než si většina lidí myslí

U tuhých pedálů mohou působit vysoké síly. Pokud se jejich uchycení prohýbá nebo posouvá:

• tlak na brzdu není konzistentní,
• úhel kotníku se uprostřed zatáčky mění,
• svalová paměť se nikdy pořádně „neukotví“.

Přístup ASR: pedálová deska + opěrka pat

U mnoha rigů Advanced SimRacing je prostor pro pedály tvořen systémem pedálové desky se samostatnou deskou pro opření pat. Hlavní výhodou je stabilní referenční plocha pro chodidla, která současně umožňuje nastavení výšky a úhlu.

Přístup SIMGASM: modulární deska + komfortní opěrné plochy

SIMGASM obvykle pojímá pedálovou oblast jako součást modulárního ekosystému:

• Univerzální deska pro periférie slouží jako pevná a přizpůsobivá platforma pro pedály a doplňky.
• Opěrka pat nebo deska pro opření pat stabilizuje polohu chodidel a zlepšuje konzistenci.

Postup nastavení: správná geometrie pedálů za 20 minut

1. Nejprve upevněte sedadlo. Poloha pedálů závisí na držení těla. Začněte výběrem a zajištěním sedadla: pro pohodlí zvolte polohovatelné sedadlo Core, pro pevnější výkonnostní posed pak Atlas GT / Atlas Formula.
2. Nastavte vzdálenost pedálů tak, abyste nepropínali koleno. Při plném sešlápnutí brzdy by koleno mělo zůstat mírně pokrčené.
3. Nastavte úhel pedálů tak, aby byl pohyb kotníku opakovatelný. Příliš strmý úhel = únava kotníku; příliš malý úhel = tlačíte celou nohou a ztrácíte jemnou kontrolu.
4. Přidejte plochu pro opření pat. To je tajná zbraň. Opěrka pat poskytne chodidlu stabilní otočný bod, díky kterému lze mnohem snáze opakovat postupné povolování brzdy při nájezdu do zatáčky.
5. Teprve potom dolaďte odezvu pedálů. Elastomery a zdvih jsou důležité — ale až poté, co je platforma pevná a pohodlná.

Tip pro začátečníky: nekopírujte brzdnou sílu „profíků“, pokud nemáte správně nastavenou ergonomii

Je lákavé nastavit extrémně tuhou brzdu, protože působí jako v „závodním autě“. Pokud jsou však úhly sedadla a pedálů nesprávné, tuhost problém pouze skryje a zpomalí vás.

Začněte čtením v tomto pořadí:

• Průvodce nastavením load cell pedálů
• Ladění elastomeru a zdvihu brzdového pedálu
• Technika trail brakingu + cvičení

Doporučené vybavení SIMGASM

• Univerzální deska pro periférie k upevnění pedálů, basových měničů a dalšího vybavení
• Držák příslušenství pro snadné přidávání doplňků
• Deska na PC, která umožní přesunout hmotnost z podlahy a uspořádat kabeláž
• Otočný držák klávesnice a podložka pod myš pro pohodlnější používání
• Opěrka pat a deska pro opření pat pro větší pohodlí a konzistentní práci s pedály

Další průvodci Advanced SimRacing

• Vedení kabelů v profilech s plochým čelem: Advanced SimRacing vs SIMGASM Sport a Pro — postupy pro čistou konstrukci
• Pojezdová kolečka Advanced SimRacing a mobilita rigu: přemístěte kokpit bez omezení stability při jízdě
• Plánování půdorysu rigu Advanced SimRacing: rozměr základny 50x22, vzdálenost monitoru a tipy pro uspořádání místnosti
• Plánování systému Advanced SimRacing připraveného na pohyb: ASR Pro vs SIMGASM Sport a Pro pro aktuátory a haptiku

Pokračovat ve čtení

• Průvodce nastavením load cell pedálů: kalibrace brzdy, síla a odezva
• Ladění elastomeru brzdového pedálu: zdvih, tuhost a konzistence pro rychlejší kola
• Vysvětlení trail brakingu: technika, nastavení pedálů a cvičení
• Průvodce sedadly pro sim racing: skořepinové vs polohovatelné a jak je správně nastavit