يحدد إعداد سرعة دوران عجلة القيادة في SimPro Manager مدى السرعة المسموح بها لمحرك Simagic لتدوير عجلة القيادة. عند 100 بالمئة، لا يوجد حد للسرعة. وتعمل القيم الأقل كمحدد للسرعة: تحتفظ العجلة بكامل قوتها، لكنها لا تستطيع الدوران بالسرعة نفسها. في Forza Horizon 6، تبرز أهمية ذلك في أمرين: تهدئة تذبذب العجلة على الخطوط المستقيمة، والحفاظ على سرعة كافية للتوجيه المعاكس أثناء الدريفت لتدارك الانزلاقات.
لذا تعامل معه باعتباره إعدادًا للسلامة والراحة، وليس للقوة. إذا خفضته أكثر من اللازم، ستشعر ببطء استجابة العجلة. وإذا رفعته أكثر من اللازم، ستدور العجلة بعنف وتهتز عندما تخفف قبضتك عليها.
كيف يعمل إعداد سرعة دوران عجلة القيادة؟
لفهم هذا الإعداد، من المفيد النظر إلى ما يفعله محرك الدفع المباشر عندما تترك العجلة.
حد للسرعة، لا للقوة
تستخدم قاعدة دفع مباشر مثل Alpha EVO محرك سيرفو منخفض القصور الذاتي. ويعني انخفاض القصور الذاتي أن العجلة تستجيب بسرعة كبيرة لكل قوة ترسلها اللعبة. وهذا رائع لإظهار التفاصيل. لكن عندما تطلب اللعبة من العجلة العودة بالدوران إلى المنتصف، لا شيء يبطئها سوى يديك. يضع إعداد سرعة دوران عجلة القيادة حدًا أقصى لهذا الدوران. تبقى القوة كما هي، بينما تنخفض السرعة القصوى للعجلة.
كيف يختلف عن التخميد الميكانيكي؟
يضيف التخميد الميكانيكي مقاومة تزداد مع السرعة، لذا يظل تأثيره حاضرًا حتى في المنعطفات البطيئة. أما إعداد سرعة دوران عجلة القيادة فلا يتدخل إلا عندما تتحرك العجلة بسرعة. لهذا يفضل كثير من السائقين سرعة دوران متوسطة مع قدر بسيط من التخميد بدلًا من تخميد قوي وحده: يظل توجيه السيارة خفيفًا في المنعطفات البطيئة، وتصبح الحركات المفاجئة السريعة أكثر هدوءًا.
SIMAGIC Alpha EVO PRO بعزم 18 نيوتن متر - قاعدة عجلة قيادة بالدفع المباشر
لماذا يُعد هذا الإعداد مهمًا جدًا في Forza Horizon 6؟
تجمع FH6 بين القيادة الهادئة على الطرق والانزلاقات العنيفة، لذا يجب أن يلائم إعداد واحد الحالتين.
التذبذب على الخطوط المستقيمة
على الطرق المفتوحة وعند السرعات العالية، تسمح القبضة الخفيفة للعجلة بالتأرجح يمينًا ويسارًا من تلقاء نفسها. وهذا هو التذبذب. ويحدث أكثر مع القواعد القوية مثل Alpha EVO Pro بعزم 18 نيوتن متر. ويُعد خفض سرعة الدوران تدريجيًا بخطوات صغيرة الحل الأكثر سلاسة، ويقدمه دليلنا لإعدادات Simagic في FH6 بوصفه النصيحة الأولى: اخفض سرعة دوران عجلة القيادة قليلًا وأضف قدرًا بسيطًا من التخميد.
الدريفت وتدارك الانزلاقات بسرعة
يتطلب الدريفت العكس. عندما تنزلق مؤخرة السيارة إلى الخارج، تدير قوة المحاذاة الذاتية العجلة بسرعة نحو أقصى توجيه معاكس. وإذا كانت سرعة الدوران منخفضة جدًا، تصل العجلة متأخرة وتدور السيارة حول نفسها. لهذا تستخدم إعدادات الدريفت غالبًا نطاق دوران أصغر يتراوح بين 540 و720 درجة، مع سرعة دوران أعلى. ويتناول دليلنا حول إعدادات الدريفت في FH6 والتدرب على فرامل اليد هذا الجانب بمزيد من التفصيل.
SIMGASM | Sport قمرة محاكاة السباقات من الألمنيوم - أحمر
بأي قيم ينبغي أن تبدأ؟
لا توجد قيمة سحرية واحدة، وتتراوح القيم التي يستخدمها اللاعبون بين نحو 15 و50 بالمئة بحسب اللعبة والقاعدة.
القيادة على الطرق والقيادة المتنوعة
لسباقات الطرق والتجول الحر، ابدأ بنحو 50 بالمئة مع قدر بسيط من التخميد الميكانيكي. قد السيارة بسرعة على طريق مستقيم مع إرخاء قبضتك. إذا استمرت العجلة في التأرجح، فاخفض القيمة بمقدار 10 واختبر مجددًا. توقف عن الخفض بمجرد اختفاء التأرجح، لأن القيم الأقل تفقدك بعض الإحساس عند تغيير الاتجاه بسرعة.
الدريفت والرالي
للدريفت، ابدأ بقيمة أعلى تتراوح بين نحو 70 و100 بالمئة، واستخدم يديك للتحكم في العجلة. أما الرالي على الأسطح المفككة فيحتاج إلى قيمة بين الاثنين. احفظ إعدادات كل نوع في ملف تعريف مستقل لتتمكن من التبديل بنقرة واحدة. تذكر أن زاوية التوجيه تؤدي دورًا هنا أيضًا، ويوضح دليل زاوية التوجيه ودوران عجلة القيادة كيف يعمل الإعدادان معًا.
تغيير واحد في كل مرة
غيّر سرعة الدوران، واختبر على المسار نفسه، ثم اتخذ قرارك. نافس رئيسنا التنفيذي Johan Akkerman على المستوى العالمي في الرياضات الإلكترونية قبل أن يفوز ببطولات حقيقية في DNRT BMW E30 Cup. وقاعدته واحدة في العالمين: تغيير واحد، واختبار واحد، واستنتاج واحد.
عجلة قيادة Simagic FX Pro - V2
هل تؤثر قمرة القيادة في إحساسك بهذا الإعداد؟
نعم، لأن حركة القاعدة تضيف تذبذبًا آخر إلى تذبذب العجلة.
عندما ينثني هيكل التجهيز، تتأرجح القاعدة قليلًا مع كل حركة مفاجئة. وتنتقل هذه الحركة الصغيرة مجددًا إلى العجلة، فتجد نفسك تخفض سرعة الدوران أكثر من اللازم. مع هيكل صلب من مقاطع الألمنيوم، تحتفظ بسرعة أكبر وتفاصيل أكثر. للقواعد التي يتجاوز عزمها 16 نيوتن متر، توصي SIMGASM بطراز Club ذي المقاطع بمقاس 40 x 80 مم، والذي يدعم قواعد عجلات قيادة بعزم يصل إلى 26 نيوتن متر شاملًا هذه القيمة. ويستخدم Johan نفسه قمرة SIMGASM Sport بمقاطع رئيسية بمقاس 40 x 120 مم، مع الواقع الافتراضي ونظام حركة. قارن جميع الهياكل ضمن تشكيلتنا من قمرات محاكاة السباقات واختر ما يناسب قاعدتك.
أسئلة حول سرعة دوران عجلة قيادة Simagic
تتناول هذه الإجابات المختصرة أكثر أسئلة السائقين شيوعًا حول هذا الإعداد.
هل ضبط سرعة دوران عجلة القيادة على 100 بالمئة سيئ؟
ليس سيئًا، بل يترك الاستجابة دون تقييد. وهو يناسب الدريفت والسائقين الذين يحافظون على قبضة محكمة. ويفضل معظم سائقي سباقات الطرق قيمة أقل.
هل يقلل إعداد سرعة دوران عجلة القيادة من التفاصيل؟
عند القيم المنخفضة فقط. فتفاصيل ملمس الطريق الدقيقة تُحدث حركات بطيئة، لذا يحافظ عليها الإعداد المتوسط.
هل أستخدم التخميد أم سرعة الدوران؟
استخدم سرعة الدوران للتحكم في الحركات المفاجئة السريعة، وقدرًا بسيطًا من التخميد لتهدئة الاستجابة عمومًا. الجمع بينهما يمنحك النتيجة الأكثر سلاسة.
أين أجد ملف إعدادات كاملًا للعبة FH6؟
ابدأ بالإعداد المسبق الرسمي للعبة FH6 في SimPro Manager. وإذا لم تجده، فاقرأ حلنا لمشكلة غياب الإعداد المسبق للعبة FH6 في SimPro Manager.
هل تريد معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM بمساعدتك.
