تُجمّع قمرة SIMGASM Club في عشر خطوات وفقًا لدليل التجميع الرسمي: الأقدام المطاطية، والألواح الطرفية، وألواح إطار المقعد، والقوائم، وذراع ناقل الحركة، ومنصة الدواسات، وتثبيت منصة الدواسات، ولوح التدعيم، وحامل عجلة القيادة، وأغطية الأطراف. تأتي مستلزمات وأدوات التجميع داخل الصندوق. القاعدة الذهبية بسيطة: اكتفِ بشدّ كل برغي باليد حتى تنتهي من المحاذاة النهائية، ثم أحكم شدّ الجميع.
ستجد أدناه فيديو التجميع التفصيلي لـ SIMGASM Sport؛ وسيتوفّر فيديو Club قريبًا، ويمكنك حينها العثور عليه على قناتنا على YouTube.
ما الذي تحتاج إليه قبل البدء؟
البداية بهدوء توفّر عليك الوقت لاحقًا، لذا تحقّق أولًا من محتويات الصندوق وما ستضيفه بنفسك.
محتويات الصندوق
تأتي قمرة محاكاة السباقات Club المصنوعة من الألومنيوم مع مقاطع الألومنيوم، وحوامل الهيكل الإنشائية، وحامل عجلة القيادة الذي اخترته عند إتمام الشراء، ومستلزمات وأدوات التجميع، وزوج من قفازات التجميع البيضاء، ودليل التجميع، وذراع Core لناقل الحركة وفرامل اليد المثبّت على المقطع الجانبي. افتح كيسًا واحدًا من مستلزمات التثبيت في كل مرة، لتجنّب اختلاط براغي M6 ببراغي M8.
يعرض الفيديو أعلاه تجميع Sport. ويعتمد Club على أسلوب التجميع نفسه باستخدام صواميل T وحوامل الزوايا والمقاطع ذات المجاري، لذا فهو مرجع بصري مفيد جدًا أثناء اتباع دليل Club.
ما تضيفه بنفسك
المقعد وسكك انزلاق المقعد وقاعدة عجلة القيادة وعجلة القيادة والدواسات وأي ناقل حركة أو فرامل يد هي قطع منفصلة. ضعها بالقرب منك. ستحتاج إلى الدواسات والمقعد لتحديد المواضع النهائية، لأن الدليل يطلب منك إحكام شدّ منصة الدواسات ودعامة عجلة القيادة فقط بعد تحديد وضعية جلوسك.
SIMGASM | Club قمرة محاكاة سباقات من الألومنيوم - أسود
الخطوات من 1 إلى 5: تجميع إطار القاعدة
تُشكّل الخطوات الخمس الأولى القاعدة ومنطقة المقعد والقوائم التي تحمل قاعدة عجلة القيادة.
الخطوتان 1 و2: الأقدام المطاطية والألواح الطرفية
أدخل صامولة T بمقاس M6 لكل قدم في مقطعَي القاعدة، وثبّت الأقدام المطاطية الأربع ببراغي M6 ذات رأس مستدير منخفض. أبقِ الأقدام إلى الداخل قليلًا حتى لا تبرز بعد تركيب الألواح الطرفية. ثم ركّب اللوحين الطرفيين بالبراغي ذات الرأس الغاطس. ابدأ بتركيب جميع البراغي دون إحكام شدّها. يجب أن يكون اللوح الذي يحمل شعار SIMGASM في الأمام.
الخطوة 3: ألواح إطار المقعد
ضع صامولتين على شكل T في الشقوق العلوية لكل جانب، وثبّت الحاملين العرضيين باستخدام براغي M8x16 ذات رأس مستدير منخفض. اتركها دون إحكام الربط. يحدد توزيع ثقوب براغي المقعد وطول ساقيك الموضع النهائي، لذا ستثبّتها لاحقاً.
الخطوة 4: القائمان
ثبّت القائمين بطول 54 سم باستخدام أربع زوايا تثبيت. يجب أن يواجه الجانب الذي يحتوي على أكبر عدد من الشقوق الداخل. اضبط القائمين على زاوية قائمة قبل إحكام ربطهما. فالهيكل المتعامد هو أساس منصة عجلة قيادة لا تلتوي تحت تأثير ردود الفعل القوية.
الخطوة 5: ذراع دعم ناقل الحركة
يشكّل المقطع بطول 27 سم ذراع دعم ناقل الحركة وفرامل اليد. يمكنك تركيبه على اليسار أو اليمين. ستضبط ارتفاعه لاحقاً ليتناسب مع مقعدك وعجلة القيادة، لذا اتركه دون إحكام الربط حالياً.
SIMGASM | Club قمرة قيادة من الألومنيوم لمحاكاة السباقات - برتقالي
الخطوات من 6 إلى 10: منصة الدواسات ولوحة التدعيم وحامل عجلة القيادة
يحوّل النصف الثاني من التجميع الهيكل إلى قمرة قيادة تناسب جسمك ومعداتك.
الخطوتان 6 و7: منصة الدواسات
جمّع منصة الدواسات باستخدام حاملَي الدواسات وثلاثة مقاطع بطول 40.7 سم. اضبط مواضع المقاطع الثلاثة لتتطابق مع ثقوب براغي دواساتك قبل إحكام الربط النهائي. ثم ثبّت المنصة بالهيكل. اضبط الارتفاع والزاوية عبر الشقوق، واستخدم ثلاثة براغٍ على الأقل لكل جانب. هذه التفصيلة مهمة، لأن Club مصمم لتحمّل حمل كبح يبلغ 200 كجم عند منصة الدواسات. اقرأ المزيد عن هذا الرقم في دليلنا حول قوة الكبح على الدواسات.
الخطوة 8: لوحة التدعيم
تربط لوحة التدعيم بين القائمين وتحدد الارتفاع الأساسي لعجلة القيادة. يمكنك قلبها أو تركيبها في موضع أخفض عند الحاجة إلى مساحة أكبر لركبتيك أو لعجلة قيادة ذات تجويف عميق. كما تُستخدم كنقطة تثبيت لرف كمبيوتر إضافي.
الخطوة 9: حامل عجلة القيادة
هنا تختار التثبيت الجانبي أو الأمامي أو السفلي لقاعدة عجلة القيادة. للتثبيت الجانبي، ثبّت الحوامل الجانبية بالمحرك أولاً باستخدام البراغي. لست متأكداً من نوع التثبيت الذي تحتاجه؟ يوضح دليلنا حول التثبيت السفلي أو الأمامي أو الجانبي الفروق بينها. بعد ضبط الارتفاع والزاوية النهائيين، أعد إحكام ربط براغي القائمين الثمانية جميعها.
الخطوة 10: أغطية الأطراف والفحص النهائي
اضغط أغطية الأطراف الثلاثة في مكانها بيدك. لا تطرق عليها بأداة. ثم افحص جميع البراغي مرة أخيرة.
SIMGASM | Club قمرة محاكاة سباقات من الألومنيوم - فضي
نصائح تجعل Club أكثر صلابة في الاستخدام
تأتي هذه العادات البسيطة من سنوات من تجميع منصات المحاكاة واختبارها، وهي تُحدث فرقًا حقيقيًا على الحلبة.
بدأ مؤسس SIMGASM، Johan Akkerman، ممارسة محاكاة السباقات عام 2008، ولحم ذات مرة هيكله الخاص من أنابيب غاز مستعملة. وساهم لاحقًا في تطوير هيكل TRX لدى Trak Racer. وتنعكس هذه الخبرة في دليل Club: جمّع الهيكل على أرضية مستوية، واكتفِ بشدّ لوازم التثبيت باليد، وحاذِ جميع الأجزاء، ثم شدّها جميعًا في جولة أخيرة واحدة. لا تفرط في شدّ البراغي ذات الرأس الغاطس. ويذكر الدليل إعدادًا من 6 إلى 8 على أداة كهربائية عادية لتثبيت الألواح الطرفية.
اضبط ارتفاع المقود وزاويته في النهاية. اجلس في المقعد وأمسك المقود بذراعين مسترخيتين، ثم حرّك منصة تثبيته حتى يستقر معصماك على أعلى إطار المقود. يُختبر كل منتج من SIMGASM ضمن جهاز محاكاة كامل، لذا تمنحك فتحات الضبط مجالًا لوضعية GT ووضعيات جلوس أكثر استقامة. هل تحتاج أولًا إلى مساعدة بشأن المساحة؟ اطّلع على المساحة التي تحتاجها قمرة محاكاة السباقات.
هل واجهت صعوبة في أي خطوة؟ يمكنك التواصل مع فريق SIMGASM في فايك باي دورستيده عبر hello@simgasm.com، وعادةً ما يردّ خلال يوم عمل واحد.
أسئلة حول تجميع Club
هذه أكثر الأسئلة التي يطرحها مالكو Club الجدد أثناء التجميع.
كم يستغرق تجميع SIMGASM Club؟
لا يحدد الدليل وقتًا ثابتًا. خصص فترة ما بعد الظهر لتجميع الهيكل، وبعض الوقت الإضافي للضبط النهائي للمقعد والدواسات والمقود، لأنك ستجرب وتضبط وأنت جالس فيه.
هل تحتاج إلى أدواتك الخاصة؟
لا. يُشحن Club مع أدوات التجميع ولوازم التثبيت. تسرّع الأداة الكهربائية العمل، لكن استخدمها على إعداد منخفض لتجنب الشدّ الزائد.
لماذا يجب إبقاء البراغي غير مشدودة حتى النهاية؟
تسمح البراغي غير المشدودة للأجزاء بالانزلاق إلى مواضعها الطبيعية والمتعامدة. وعندما تشدّ كل شيء في النهاية، يثبت الهيكل باستقامة ويبقى خاليًا من الإجهادات الداخلية.
ما حوامل المقود التي تناسب Club؟
يأتي Club مع حامل سفلي أو حامل أمامي أو حامل جانبي أو حامل أمامي من Asetek. اختر الحامل المناسب لقاعدة المقود لديك عند إتمام الشراء، ويبيّن جدول التوافق في صفحة المنتج الموديلات الملائمة.
هل تريد معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM بمساعدتك.
