手刹是最依赖“手感”的模拟赛车配件之一。如果安装位置远了 3 cm，你可能会在压力下抓不到它。如果位置太低，拉动时发力的会是肩膀，而不是手腕。如果校准不当，后轮要么会瞬间抱死，要么在需要时无法获得足够的制动力。
本指南以 MOZA HBP 手刹为例，但这些原则适用于任何模拟量手刹。
安装高度：简单有效的设置原则
调整手刹位置，使你拉动手刹时肘部能够贴近身体。如果肘部向外张开，操作的精准度和一致性都会下降。
大多数车手偏好以下两种位置之一：
- 拉力风格：位置稍高，并更靠近方向盘。
- 漂移风格：位置稍低并更靠前（快速转向切换时更容易抓握）。
使用专用支架，无需钻孔或临时拼装支架即可调节位置：
- SIMGASM 换挡器和手刹支架
- SIMGASM 通用外设安装平台（如果还要安装按钮盒或其他配件，这是很好的选择）
校准：让“前 10%”行程真正可用
大多数情况下，使用手刹并不需要 100% 的行程。真正重要的是行程初段的响应要可预测、易控制。
请按以下步骤操作：
- 在 MOZA 软件中校准手刹轴。
- 仅当手柄无法回到真正的零位时，添加极小的内死区。
- 设置外死区，使手刹无需每次都猛拉到底并撞上机械限位，就能达到最大输入。
游戏内死区：不同模拟赛车游戏中的调整位置
- Forza Horizon 6：在 Advanced Wheel Tuning 中使用手刹轴的内外死区滑块进行调整。
- Assetto Corsa：在控制设置中检查轴范围和灵敏度；先保持线性响应，再进一步微调。
- 拉力游戏：确保手刹映射为模拟量输入（而不是简单的开/关），然后根据需要添加少量死区。
如果你正在专门设置 FH6 漂移，可以先阅读：使用方向盘在 Forza Horizon 6 中漂移。
赛车支架稳定性：为什么手刹在铝型材座舱上的“手感更好”
手刹输入动作迅速而有力。如果拉动手柄时赛车支架发生位移，你就容易拉得过多或不足。
即使是入门级铝型材赛车支架，也能通过固定座椅和安装支架来解决这一问题。对于频繁使用手刹的驾驶方式，我们建议至少选择 SIMGASM Club。如果你希望获得最整洁的安装效果，并计划增加更多设备，请选择带内部走线设计的 Sport。
推荐手刹配置
- 拉力配置：Club + Atlas GT 座椅 + 换挡器/手刹支架
- 漂移配置：Club 或 Sport + 手刹 + H 挡换挡器
继续阅读
- 拉力模拟赛车设置指南：方向盘转向角与手刹位置
- 漂移模拟赛车设置指南：转向速度与硬件布局
- Assetto Corsa 中的 MOZA 漂移设置：转向角、阻尼与手刹控制
- MOZA 换挡器对比：HGP 与 SGP 以及座舱安装位置
- Forza Horizon 6 方向盘设置指南：转向角、死区与力反馈
