Moza 方向盘基座在 Assetto Corsa 中可以带来出色的手感，但前提是正确设置“信号链”。目标不是追求最大力度，而是获得最多的有效信息：轮胎抓地力逐渐增强、开始打滑、撞击路肩，以及转向负载变化，这些信息都能帮助你保持稳定驾驶。
本指南为 Moza 方向盘基座提供起始设置，并介绍一套适用于任何车辆的调校流程。请将其作为基准，再根据个人偏好和硬件条件（方向盘盘体重量、安装刚性和模拟赛车支架刚性）进行调整。
步骤 0：安装刚性决定力反馈的表现
如果方向盘安装平台会弯曲，即使设置完美，双手感受到的反馈也会“模糊不清”。对于 Moza 方向盘基座，刚性驾驶舱和稳固的方向盘基座支架，正是“不错”与“惊艳”之间的区别。
- 使用稳定的模拟赛车支架，例如 SIMGASM Club 模拟器或 SIMGASM Sport 模拟器。
- 请根据你的方向盘基座和人体工学需求，选择匹配安装方式的前置方向盘基座支架或底部方向盘基座支架。
Moza Pit House 基准设置（起点）
这些数值旨在让方向盘保持稳定，同时保留丰富细节。它们并非“唯一正确答案”；请将其视为一套简洁可靠的基准设置。
| 设置 | R5 套装 | R9 / R12 | R21 / R25 | 重要性 |
|---|---|---|---|---|
| 最大扭矩 | 100% | 100% | 100% | 让方向盘基座保持“如实”输出；最终力度在游戏内控制。 |
| 转向角度 | 900° | 900° | 900° | 通过软锁止 / 游戏内转向角度使用车辆专属转向范围。 |
| 阻尼 | 10 | 8 | 6 | 减少振荡并让方向盘更稳定，同时不会牺牲细节。 |
| 摩擦力 | 6 | 4 | 3 | 增加中位附近的“重量感”；数值过高会让方向盘感觉迟钝。 |
| 惯性 | 10 | 8 | 6 | 控制方向盘改变方向的速度；数值越低，响应越“敏捷”。 |
| 方向盘弹簧 | 0 | 0 | 0 | 让模拟器生成力反馈；弹簧效果通常会显得不自然。 |
| 路面敏感度 | 4 | 3 | 2 | 决定你能感受到多少“路感纹理”；数值过高可能会掩盖轮胎打滑。 |
Assetto Corsa 游戏内基准设置
从这里开始，然后针对每辆车进行微调：
| Assetto Corsa 游戏内设置 | 基准值 | 备注 |
|---|---|---|
| 增益 | 60–75% | 如果在路肩或高速弯中出现削波，请降低此值。 |
| 滤波 | 0–3% | 使用你能接受的最低值；滤波会掩盖细节。 |
| 最小力 | 0% (DD) / 2–5% (R5) | 仅当方向盘中位感觉“空洞”时才需要。 |
| 路肩 / 路面 / 打滑效果 | 0–15% | 这些效果应保持轻微；基于物理模拟的力反馈比附加效果更重要。 |
| 增强转向不足效果 | 关闭（起始设置） | 仅当你难以感知前轮抓地力丧失时才开启。 |
如何在 5 分钟内完成调校（操作流程）
- 选择一辆基准车辆和一条基准赛道（例如，选择一辆 GT 赛车，以及一条包含路肩和一个高速弯的赛道）。
- 驾驶 3 圈并留意力反馈削波：如果驶过路肩或长弯时反馈力度出现“封顶”，请将游戏内增益降低 5–10%。
- 解决方向盘振荡（直道上方向盘抖动）：先在 Pit House 中增加少量阻尼，再考虑大幅提高游戏内滤波。
- 恢复轮胎打滑反馈：如果所有反馈都像持续振动，请降低路面灵敏度/效果。
- 保存预设，将其命名为“AC 基准设置”，之后只需针对不同车辆类别调整增益。
方向盘转向角设置技巧（不要靠猜）
当方向盘转向角与车辆一致时，Assetto Corsa 的驾驶感受最佳。将 Pit House 保持在 900°，并通过游戏内设置/软锁定控制最终转向角。如果不确定，请阅读：转向角指南：方向盘转向角、软锁定与车辆类型。
SIMGASM 商店推荐的 Moza 装备
- Moza R9 方向盘基座：细节与力度之间的理想平衡点。
- Moza R12 方向盘基座：为高下压力赛车和剧烈路肩冲击留出更充足的力反馈余量。
- Moza R21 方向盘基座或 Moza R25 方向盘基座：提供最强的操控力度，并可使用更低的游戏内增益（降低力反馈削波风险）。
- 方向盘盘体：Moza KS 方向盘、Moza GS V2P 方向盘、Moza FSR2 方向盘。
本指南推荐的 SIMGASM 装备
- 入门之选：SIMGASM Hobby 模拟赛车驾驶舱，为你的第一套模拟赛车设备提供简洁可靠的基础。
- 通用性最佳：SIMGASM Club 模拟赛车驾驶舱采用刚性更强的 80x40 型材，几乎适配任何方向盘基座和踏板组。
- 最适合频繁调校和线缆管理：SIMGASM Sport 模拟赛车驾驶舱内置穿线设计，布线整洁利落。
- 旗舰之选：SIMGASM Pro 模拟器可在高扭矩和重刹车条件下提供极高的刚性与可调节性。
- 舒适型选项：如果你不想使用固定式桶椅，可选择 SIMGASM Core 可调靠背座椅。
- 桶椅选项：GT 风格驾驶可选择 SIMGASM Atlas GT 座椅；如需更后仰的方程式/超级跑车坐姿，可选择 SIMGASM Atlas Formula 座椅。
- 可调节性：使用双锁定滑轨套装，方便快速切换驾驶者。
- 三屏：选择 Apex 独立式三屏显示器支架，获得稳定的屏幕参照；如果更喜欢一体化外观，则可选择 Core 一体式三屏显示器支架。
- VESA 对位：使用VESA 安装支架，让不同 VESA 规格的安装更整洁。
如果不确定哪些配件适合你的硬件，SIMGASM 支持团队可在你购买前帮助确认安装支架、螺栓孔位和升级方案。
快速故障排除
- 感觉太重：先降低游戏内增益，而不是 Pit House 扭矩。
- 感觉过于“酥麻”：先降低路面敏感度和效果滑块，再考虑增加较强的阻尼。
- 中心位置缺乏细节：略微降低摩擦力/阻尼；避免使用过高的滤波；仅对于扭矩较小的基座，可考虑设置少量最小力。
