在模拟赛车中，“好看”并不是目标——清晰度才是。你需要看清刹车标志牌、路肩边缘、弯心以及车辆的转向动态。最佳图形设置应在保留这些视觉提示的同时，确保帧时间稳定。
本指南将为你提供 Automobilista 2 的三联显示器和 VR 基础设置，并帮助你快速判断应优先降低哪些设置。
第 0 步：确保显示设备在物理结构上稳定
只有显示器保持稳定，三联屏才能真正发挥作用。如果屏幕在冲击路肩时晃动，大脑就会失去地平线参照。稳定的解决方案包括 Apex 独立式三联显示器支架，或采用 Core 集成式三联显示器支架这样的集成方案。
AMS2 三联屏基础设置
| 设置 | 建议起始设置 | 原因 |
|---|---|---|
| 分辨率/渲染比例 | 原生分辨率，100% 比例 | 先从基础设置开始；缩放是一种较为粗略的调节手段，仅在需要时调整。 |
| 抗锯齿 | MSAA 中/高（如果 FPS 允许） | 三联屏会让锯齿更加明显；抗锯齿可提升清晰度。 |
| 阴影 | 中 | 高质量阴影非常消耗性能，在赛车中通常得不偿失。 |
| 赛道/车辆细节 | 高 | 改善视觉提示的清晰度（刹车点、路肩边缘）。 |
| 反射 | 低/中 | 湿地条件下非常消耗性能；保持在合理水平。 |
| 后视镜 | 先降低后视镜质量，再降低整体画质 | 后视镜是最消耗性能的设置之一。 |
| 动态模糊 | 关闭 | 在赛车中，它会降低视觉参照点的清晰度。 |
“后视镜优先”的性能优化原则
FPS 下降时，人们通常会把所有设置都调低。但在模拟赛车游戏中，优先降低以下设置，每次调整都能获得更明显的性能提升：
- 后视镜质量和显示距离
- 反射（尤其是湿地条件下）
- 阴影
完成这些调整后，才应降低赛道细节。赛道细节会影响你辨识固定参照点的能力。
VR：舒适度与清晰度检查清单
- 锁定帧率（或锁定在稳定的重投影目标值）。相比“较低的画质”，帧率大幅波动更容易引起恶心。
- 使用抗锯齿和适度锐化来减少闪烁，不要使用过高的渲染比例。
- 关闭动态模糊和高强度后期处理；它们可能会让头部移动时产生奇怪的感觉。
你的模拟赛车支架如何影响视觉效果（没错，真的会）
在 AMS2 中开得越激进，冲击路肩的力度就越大。此时，刚性不足的模拟赛车支架和支撑架就会暴露弱点。
- SIMGASM Hobby 模拟赛车座舱是非常出色的入门基础平台。
- 对于大多数硬件，SIMGASM Club 模拟赛车座舱都是一款“全能型”选择。
- 如果你想要简洁利落、线缆内走线的搭建方案，SIMGASM Sport 模拟赛车座舱是理想之选。
本指南推荐的 SIMGASM 装备
- 入门级：SIMGASM Hobby 模拟器，为您的第一套模拟赛车设备提供简洁可靠的基础。
- 通用性最佳：SIMGASM Club 模拟器采用刚性更强的 80x40 型材，几乎适配任何基座和踏板组。
- 最适合经常调节和布线：SIMGASM Sport 模拟器内置穿线通道，便于打造整洁的设备布局。
- 旗舰之选：SIMGASM Pro 模拟器，在高扭矩和重刹条件下提供出色的刚性与可调节性。
- 舒适之选：如果您不想使用固定式桶椅，可选择 SIMGASM Core Recline Seat。
- 桶椅选择：SIMGASM Atlas GT 座椅适合 GT 风格驾驶，SIMGASM Atlas Formula 座椅则适合更后仰的方程式赛车/超级跑车坐姿。
- 可调节性：双锁定滑轨套装，方便快速切换驾驶者。
- 三联屏：选择 Apex 独立式三联显示器支架以获得稳定的屏幕参照，若您更喜欢一体化外观，则可选择 Core 一体式三联显示器支架。
- VESA 对位：使用 VESA 安装支架，让不同 VESA 规格的安装更加整洁。
如果不确定哪些部件适合您的硬件，SIMGASM 支持团队可以在您购买前协助确认安装支架、螺栓孔位和升级方案。
快速优化流程（10 分钟）
- 选择一个高负载场景：雨天、夜间或车辆密集的发车区。
- 进行 2 圈测试，并记录 FPS 最低的时刻。
- 先降低后视镜和反射设置，然后重新测试。
- 然后再降低阴影，最后降低整体细节。
