模拟赛车指南

对于 2026 年经常参赛的玩家，最合适的通常是采用 40x80 底座、踏板平台额定承载力远高于实际刹车力，并配有与方向盘基座相匹配安装座的铝型材模拟赛车座舱。SIMGASM Club 满足这些要求：40 × 80 mm 主型材、200 kg 额定刹车承载力，并支持扭矩不超过 26 Nm...

如果您的方向盘基座输出扭矩不超过 26 Nm（含 26 Nm），并且希望拥有适合日常竞速的高刚性紧凑型框架，请选择 SIMGASM Club。如果您的方向盘基座输出扭矩超过 26 Nm、计划加装动态模拟系统，或希望使用集成式线缆穿孔，请选择 SIMGASM Sport。两者的主要区别在于主型材：Club 使用 40 × 80...

模拟赛车座舱需要一块在你最重的刹车动作下也能保持稳定的踏板托盘。对于普通踏板组，额定制动载荷为 150 kg 的 40x40 框架就足够了。对于需要经常大力踩下的高刚性压力传感器刹车，请选择余量更大的框架，例如踏板托盘额定制动载荷为 200 kg 的 SIMGASM Club。 制动是你施加在模拟赛车支架上的最大力量。双腿的力量远强于双臂。因此，如果座舱的某个部位发生形变，通常最先会在踏板处感受到。下面来看看这在实际使用中意味着什么。 为什么制动力对座舱如此重要？ 在真实汽车中刹车时，踏板会抵住车身。在模拟赛车支架中，踏板会抵住踏板托盘，而托盘则抵住底部框架。腿部施加的每一公斤力最终都会传递到框架上。 压力传感器刹车测量的是压力而非行程。这有助于保持稳定性，因为大脑对力度的记忆比对距离的记忆更准确。这也意味着，与简单的弹簧踏板相比，你会施加大得多的力量。踩得越重，框架就越需要抵抗这股力量。...

铝型材模拟赛车座舱所能承受的扭矩，取决于其底座型材和方向盘基座安装座的额定承载能力。对于 2026 年的 SIMGASM 产品系列，这意味着采用 40x40 型材的 Hobby 最高可承受 16 Nm，采用 40x80 型材的 Club 最高可承受...

40x80 铝型材是一种宽 40 mm、高 80 mm 的框架横梁。在模拟赛车座舱中，额外的高度让主横梁比方形 40x40 横梁坚固得多。SIMGASM Club 采用 40 × 80 mm...

Choose the SIMGASM Hobby if you race occasionally, use a wheelbase up to 16 Nm...

是的，只要硬件规格不超出其额定范围，40x40 模拟赛车驾驶舱在 2026 年对大多数家庭玩家而言足够坚固。SIMGASM Hobby 采用 40 × 40 mm 主型材，支持最高 16 Nm（含）的直驱基座，踏板底板的额定制动负载为 150 kg。超过这些数值时，40...

在 2026 年，对大多数新手来说，紧凑型铝型材模拟赛车支架比方向盘支架更合适。如今，入门级直驱基座可提供 5 到 12 Nm 的扭矩，这样的扭矩会让方向盘支架或桌面晃动。紧凑型 40 × 40 mm 铝型材框架可保持方向盘稳定，将座椅固定在恒定距离，并能随硬件升级而扩展。 方向盘支架依然有其用武之地。它体积小、重量轻，而且可以折叠收纳。下面我们来看看这两种方案各自的优势和不足，以及哪一种更适合你的房间和预算。 为什么这个问题在...

可以，只要框架、座椅和方向盘基座能容纳在桌面下方的高度内，就可以将紧凑型模拟赛车驾驶舱收纳在桌子下面。SIMGASM Hobby 这类采用 40 × 40 mm 铝型材框架的驾驶舱宽 50 cm、长 127 cm、高 58 cm。配上可折叠桶形座椅和脚轮后，比赛结束时就能将整套设备轻松推走。 许多模拟赛车玩家的房间里还要摆放书桌、床，或与家人共用空间。因此，真正的问题不仅是“放不放得下”，还包括“能多快收起来”。本指南将介绍需要测量哪些尺寸，以及哪些部件可以让收纳更轻松。...