侧翼对模拟赛车座椅确实很重要，但原因与真实赛车不同。模拟器中没有真实的过弯力，因此侧翼并不是用来抵抗 G 力的。它们的作用是为髋部、背部和大腿提供固定的参照点，让你在双臂和双腿用力操控直驱方向盘与压力传感器刹车踏板时，身体仍能保持在同一位置。
这一细微差别，改变了评判侧翼的标准。高耸、造型激进的侧翼看起来很有竞速感，但最好的侧翼应该贴合你的身体，同时让你轻松入座和起身。本指南将介绍侧翼的作用、合适的高度与包裹程度，以及哪种 SIMGASM 座椅造型适合你的驾驶风格。
侧翼在模拟赛车架上有什么作用？
侧翼是座椅两侧凸起的边缘，如同围绕身体的框架。
侧翼为身体提供固定的参照
每一次操控都会对身体施加某个方向的力。用力踩下压力传感器踏板刹车时，髋部会被向后推入座椅。使用大扭矩方向盘基座大幅修正转向时，肩膀会被拉向一侧。没有侧翼支撑，身体每次都会滑动几毫米，手脚在操控设备上的位置也就无法保持精准。
良好的侧翼支撑能防止这些细微移动。髋部始终保持在同一位置，让你每一圈对刹车点和转向角度的感受都保持一致。这种一致性，才是模拟赛车玩家偏爱支撑性强的桶形座椅的真正原因。
髋部侧翼与大腿侧翼各有作用
背部和髋部两侧的侧翼负责稳住上半身，座垫前部的大腿侧翼则负责稳住双腿。大腿侧翼在跟趾操作和重刹时尤其重要，因为它们能让膝盖与踏板保持对齐。如果侧翼过高，长时间比赛时就会压迫大腿后侧。
模拟赛车座椅应该包裹得多紧？
合适的贴合度应介于宽松与紧绷之间，坐上约二十分钟后，你就能感受到区别。
简单的贴合度测试
穿上你平时赛车时穿的衣服，坐进座椅。将手掌放平，分别伸入两侧髋部与侧翼之间。贴合的座椅应留有约一个手掌厚度的间隙。如果完全没有空间，侧翼就会压迫髋部，造成局部麻木。如果能放进一个拳头，说明刹车时身体仍会滑动。如果不确定适合自己的尺寸，请在下单前阅读我们的如何测量合适的模拟赛车座椅尺寸指南。
侧翼填充选硬泡棉优于软泡棉
只有泡棉能够保持形状，侧翼才能发挥作用。软泡棉在最初几分钟感觉很舒服，但受压后会塌陷，身体便又开始晃动。这也是为什么模拟赛车座椅选软还是选硬与侧翼设计密切相关。
SIMGASM 座椅系列的侧翼设计
SIMGASM 创始人 Johan Akkerman 将坐姿视为影响表现的因素，而非外观细节，这一点也体现在座椅造型上。
Core Bucket：钢制框架搭配凸起明显的侧翼
Core Bucket 采用钢制框架和凸起明显的侧翼，在制动和转向时稳稳支撑身体。靠背锁定至驾驶位置后保持固定，仅在收纳时折叠，让座椅更紧凑。底部设有孔距为 360 × 385 mm 的螺栓安装孔，适合底部安装，因此可很好地搭配带座椅滑轨的铝型材模拟赛车支架。
亲眼看看，更容易判断座椅是否舒适。这段 SIMGASM 短视频近距离展示了这些座椅。
Atlas GT：贴合身体轮廓的壳体搭配记忆棉
Atlas GT 采用贴合身体轮廓的座椅壳体，在直立式 GT 驾驶姿势下为躯干和肩部提供支撑。壳体内配有可水洗的记忆棉坐垫和靠垫，可拆下清洗，也可更换为其他颜色。Johan 在 Trak Racer 任职期间负责 TRX 座椅的设计，而 Atlas 的专利设计则建立在多年测试市面上各类座椅的经验之上。
SIMGASM | Atlas Gran Turismo 模拟赛车座椅 - 黑色
Core Recline：侧翼包裹更柔和，适合多种用途
Core Recline 采用皮革与绒面革饰面，靠背可调至接近垂直的位置。侧翼包裹感较弱，方便入座和起身。这适合同时将座椅用于办公，或更看重舒适性而非极致包裹感的车手。我们的桶形座椅与可调靠背座椅对比文章详细介绍了如何选择。
宽大的侧翼何时会成为问题？
支撑并非越多越好，有三种情况更适合包裹感较弱的造型。
肩宽、胯宽与快速换人
肩膀较宽的车手在将方向盘打到底时，往往会感到上部侧翼挤压手臂。髋部较宽的车手则会感到大腿外侧局部受压。第三种情况是共用模拟赛车支架：当两位体型不同的车手使用同一张座椅时，相比包裹紧密的赛车座椅壳体，适度凸起的侧翼更能兼顾两人的需求。
在这些情况下，稍宽的桶形座椅，或侧翼更柔软的可调靠背座椅，能让您在整场比赛中坐得更舒适。虽然身体固定效果略有减弱，但您可以连续驾驶数小时，而不会双腿发麻。
如何选择座椅
选择时，先考虑您主要参与的赛车类型。
根据您的赛车类型选择侧翼
短程冲刺赛、漂移和拉力赛需要牢固的身体固定，因此侧翼明显凸起的桶形座椅是合理之选。长时间耐力赛驾驶需要均匀的支撑和良好的衬垫，因此更适合 Atlas 这类采用贴合身体曲线壳体的座椅。休闲驾驶和兼顾桌面使用则更适合可调靠背座椅。我们的模拟赛车座椅系列涵盖这三种类型，每款座椅都能通过配套滑轨或安装支架套件，用螺栓固定到 SIMGASM 模拟赛车座舱上。
SIMGASM 在位于荷兰 Wijk bij Duurstede 的总部自主研发硬件，每款产品都会作为完整模拟器的一部分接受测试。这意味着座椅、安装支架和框架会组合在一起进行检查，而不是分别检查。
常见问题
以下简要解答了模拟赛车玩家最常问到的座椅侧翼问题。
没有动态模拟赛车支架，也需要座椅侧翼吗？
需要。即使使用静态模拟赛车支架，重刹和大幅转向时，身体也会移动。侧翼能将您的身体固定在同一位置，让操控输入保持一致。
较高的大腿侧翼不适合长时间比赛吗？
只要贴合您的腿型，就没有问题。如果侧翼压到大腿后侧，可以稍微降低座椅前端，或选择坐垫更平坦的座椅。
哪款 SIMGASM 座椅的侧向支撑最强？
Core 桶形座椅和 Atlas GT 的身体固定效果最强。Core 桶形座椅采用钢制框架，搭配明显凸起的侧翼；Atlas GT 则通过贴合身体曲线的座椅壳体包裹您的躯干和肩部。
可调靠背座椅能提供足够的身体固定效果吗？
对于休闲驾驶和多用途使用来说，可以。如果使用测力传感器踏板进行重刹，固定式桶形座椅能更稳定地固定您的身体。
想了解更多？SIMGASM 专家很乐意为您提供帮助。
