人们喜爱 Sim-Lab 和其他铝型材模拟赛车架的原因之一，是它们具有“工业级”的扎实感。但只有正确组装后，才能真正实现这种感受。
型材模拟赛车架可以极其坚固，但如果组装不方正、各处拧紧不均匀，或留下受力时会移动的小接头，驾驶感受仍可能很差。其结果包括：
- 吱嘎声和摩擦异响，
- 方向盘安装座的轻微位移，
- 踏板安装平台偏移，
- 以及不断进行细微调整。
本指南提供了一套实用的组装顺序，适用于 Sim-Lab GT1 Evo/GT1 Pro/P1X 风格的模拟赛车架，也同样适用于 SIMGASM 驾驶舱。
工具与准备工作（请在第 1 步之前完成）
- 将紧固件分类放入小容器中（M6、M8、垫圈、T 型螺母）。
- 准备一把卷尺和一个小型水平仪。
- 尽可能在平整的地面上操作。
如果要组装配色统一的设备，安装时请小心搬放型材。SIMGASM 的涂层经久耐用且易于清洁，但任何型材模拟赛车架在钢板拖过表面时都可能被划伤。请在工作区域铺上毛巾或纸板。
第 1 步：先“松装”底座
最常见的错误是过早拧紧螺栓。正确做法是：
- 组装底座框架时，只需将螺栓拧至贴合，不要完全拧紧。
- 安装横梁和角码，并拧至贴合稳固。
- 整个底座组装完成后，再将所有螺栓完全拧紧。
这样可以留出调整空间，准确校正框架。
第 2 步：通过测量对角线校正底座
测量矩形底座的两条对角线：
- 左前角至右后角
- 右前角至左后角
调整框架，直至两条对角线的测量值一致。这比“看起来是直的”更重要。底座不方正会导致方向盘安装座的反馈不一致，还可能在受力时产生吱嘎声。
第 3 步：按顺序拧紧（像拧车轮螺母一样）
底座校正为方正状态后：
- 先拧紧一个角，再拧紧对角。
- 按照一定顺序沿模拟赛车架四周操作。
- 拧紧后，再次检查对角线测量值。
这样可以降低在拧紧过程中将框架拉歪的风险。
第 4 步：立柱与方向盘安装座——从源头抑制形变
立柱是杠杆作用最明显的部位。建议：
- 确保两根立柱高度相同且相互平行。
- 在实际条件允许的情况下，让方向盘基座尽量靠近立柱（以减小杠杆作用）。
- 均匀拧紧立柱连接处——一个松动的接头就可能严重影响整个模拟赛车架的驾驶感受。
相关内容： 方向盘安装平台、前置安装与侧面安装对比.
第 5 步：踏板：先牢固安装，再调节人体工学设置
制动力会暴露安装薄弱点。踏板平台固定牢固后，再调整角度和间距。
两项效果显著的调整：
- 添加稳定的脚跟支撑基准，例如脚跟板。
- 布置踏板线缆时应做好应力释放，避免线缆拉扯接头。
相关内容： 踏板板设置指南.
第 6 步：重新紧固计划（这是正常现象，并非缺陷）
型材支架在最初几次使用后会逐渐“就位”。振动和反复受力会使支架和垫圈进一步贴合。请安排按以下时间重新紧固：
- 驾驶 2–5 小时后，
- 使用 10–20 小时后再次检查，
- 之后每次更换硬件时也应检查，
相关内容： 支架维护：重新紧固并消除异响.
SIMGASM 如何简化组装体验
如果您正在挑选新的驾驶舱，并希望在日后升级时仍能保持整洁，SIMGASM 的分级设计正是围绕这一理念打造：
- SIMGASM Club 模拟器是通用的 80x40 基础平台。
- SIMGASM Sport 模拟器和SIMGASM Pro 模拟器在设计时充分考虑了整洁布线，让您无需到处使用线缆夹。
如果您想要一款易于配置并有响应迅速的团队提供支持的驾驶舱，请先查看 https://simgasm.com/pages/guide-tour，然后根据您的硬件选择合适的级别。
常见问题
我的支架会发出吱嘎声。应该使用润滑脂还是螺纹锁固剂？
从基础检查开始：重新紧固所有连接，并确认框架方正。许多吱嘎声源于接合处的微小位移，而非“金属干涩”。只有在确认底层接合处稳固后，才应添加辅助产品。
多紧才算“足够紧”？
牢固且松紧一致。过度拧紧可能会损坏 T 型螺母和槽口。如果没有扭矩扳手，请确保各处拧紧程度一致，并在使用几次后重新检查。
继续阅读： 8020 模拟赛车支架的线缆管理.
