Skärmar

Simracingmonitorer: varje skärm är utvald för bästa möjliga racingupplevelse.

Alla gamingskärmar är inte bra simracingmonitorer. Uppgifter om uppdateringsfrekvens, upplösning och panelteknik berättar bara en del av historien. De säger inget om hur en skärm faktiskt beter sig när du är två varv in i ett kvalförsök, bromsar sent inför en snabb kurva, följer en bil i periferin och bearbetar all information som ögonen skickar till dig i realtid.

Varje monitor i den här kollektionen har utvärderats av SIMGASM:s simracingförare med just detta sammanhang i åtanke. Vi listar inte skärmar för att de har imponerande specifikationer på papperet. Vi listar dem för att de fungerar på banan.

Det här bedöms i urvalsprocessen

Uppdateringsfrekvensen är utgångspunkten, inte målet. 144Hz är den lägsta nivån för en monitor som vi skulle överväga för simracing. Under den gränsen ger snabba styrutslag och raksträckor i hög hastighet rörelser som skärmen inte hinner återge, vilket skapar en bristande koppling mellan dina händer och det du ser som ingen kalibrering av force feedback kan kompensera för. De flesta skärmarna i den här kollektionen har en uppdateringsfrekvens på 180Hz, 200Hz eller högre.

Responstiden avgör om uppdateringsfrekvensen fungerar i praktiken. En 200Hz-panel med långsam pixelresponstid ger eftersläpningar som undergräver fördelen med den höga uppdateringsfrekvensen. Vi bedömer rörelseåtergivningen i verkliga situationer, inte bara den marknadsförda MPRT-siffran.

Paneltekniken bedöms utifrån de körförhållanden där den ska användas. Snabba IPS-paneler ger skarpa bilder med korrekt färgåtergivning och breda betraktningsvinklar som passar racing i dagsljus och konkurrensinriktade flerspelarmiljöer. VA-paneler ger det kontrastdjup som gör nattracing, vått väder och tunnelsektioner visuellt övertygande. Båda har en plats i en simracingkonfiguration. Ingen av dem är alltid bättre.

Upplösningen bedöms i förhållande till skärmstorlek och GPU-belastning. Det finns ingen fördel med att använda en upplösning som din hårdvara inte kan upprätthålla vid den uppdateringsfrekvens som panelen klarar. I vårt urval prioriterar vi kombinationer av storlek, upplösning och uppdateringsfrekvens som fungerar tillsammans i en praktisk simracingkonfiguration, inte bara i ett prestandatest.

Betraktningsvinklar är viktigare inom simracing än i de flesta andra gamingsammanhang. En monitor som används på nära håll i en fast cockpitposition måste ge konsekvent färg och kontrast från förarens exakta sittande betraktningsvinkel, inte bara rakt framifrån. Paneler där färgerna skiftar eller kontrasten försämras redan vid små vinklar från mitten skapar en bild som blir otillförlitlig vid skärmens kanter, där den perifera informationen finns.

Kompatibiliteten med adaptiv synkronisering utvärderas för både NVIDIA- och AMD-ekosystemen. Screen tearing i en simracingmiljö är inte bara visuellt störande. Det bryter aktivt det visuella informationsflödet när informationen är som mest avgörande. Varje monitor vi väljer ut stöder adaptiv synkronisering i en form som fungerar tillförlitligt på de GPU-plattformar som våra kunder använder.

En skärm, ultrawide eller tre skärmar: alla konfigurationer omfattas

En ensam monitor med hög uppdateringsfrekvens är fortfarande den mest tillgängliga och okomplicerade skärmkonfigurationen för simracing. Rätt vald ger den en förare allt som behövs för att utveckla verklig skicklighet och tävla på hög nivå i alla större simracingtitlar.

Välvda ultrawide-paneler med bildförhållandet 21:9 eller 32:9 ger perifer täckning utan den komplexitet som följer med flera monitorer. En rätt vald ultrawide-monitor ersätter behovet av sidomonitorer i många konfigurationer och kräver bara en enda bildskärmsutgång, utan kalibrering för korrigering av skärmkanter.

Konfigurationer med tre monitorer är fortfarande standard för förare som vill ha maximalt perifert synfält och den mest realistiska återgivningen av vad en verklig racingförare ser genom vindrutan. Varje monitor som vi väljer ut för separat köp utvärderas även för användning i en konfiguration med tre skärmar, inklusive rambredd, färgmatchning mellan enheter och kompatibilitet med SIMGASM monitorstativ.

I takt med att sortimentet växer kommer du att hitta skärmar för alla konfigurationer och budgetar som uppfyller våra krav för verklig simracing. Om den finns i den här kollektionen har vi kört med den.

Montering: den del som de flesta tänker på sist

En monitor som rör sig under ett körpass kostar dig både information och koncentration i samma ögonblick. Skärmens fysiska stabilitet är lika viktig som kvaliteten på panelen.

Både VESA-monteringsmönster och användning med skärmens eget stativ beaktas i vår urvalsprocess. Varje monitor i den här kollektionen är kompatibel med SIMGASM:s sortiment av monitorstativ, från integrerade lösningar för en skärm på cockpiten till konfigurationer med tre eller fyra skärmar. Om du planerar att utöka din skärmkonfiguration i framtiden kan du undvika att behöva köpa en ny monitor senare genom att redan från början välja en modell som är kompatibel med den stativkonfiguration du tänker använda.

Är du osäker på vilken monitorkonfiguration som passar din cockpit och ditt rum? Läs SIMGASM:s guide till monitorplacering innan du bestämmer dig.