Val av cockpit för MOZA R12 V2 med 12 Nm maximalt vridmoment
Den aktuella specifikationen för MOZA R12 V2 anger 12 Nm maximalt vridmoment. Något separat värde för kontinuerligt vridmoment anges inte på produktsidan. SIMGASM använder därför 12 Nm som högsta värde för kompatibilitet. Eftersom detta värde ligger under gränsen på 16 Nm placeras R12 V2 endast på Hobby-nivån.
Hobby klarar wheelbasen – resten av riggen avgör marginalen
SIMGASM Hobby är rätt utgångspunkt utifrån vridmomentet. Den låter R12 V2 leverera direct drive-feedback genom en fast ram av aluminiumprofiler, samtidigt som cockpiten står i proportion till wheelbasens officiella maximala effekt.
Tolv newtonmeter är dock inte den enda kraften som spelar roll. En styv load cell-broms, en chassimonterad växelspak eller en planerad uppgradering till en kraftfullare wheelbase från MOZA kan motivera en stabilare konstruktion. Cockpitarna Club, Sport och Pro är alla kompatibla, men de upprepas inte i kollektionen eftersom Hobby redan uppfyller kraven för wheelbasen. Club-cockpiten är det praktiska steget upp för kunder som räknar med långa körpass nära maximal FFB eller vill att ramen ska hålla även efter ett framtida byte av wheelbase. Den ger även SIMGASM:s garanterade rekommendation om en 100 % flexfri plattform. Sport och Pro ger ytterligare marginal för större och mer komplexa byggen.
Kontrollera att fästet är avsett för R12 V2
Valet av rätt cockpitnivå innebär inte att wheelbasefästet väljs automatiskt. Kunden måste välja rätt fästvariant för hålbilden på R12 V2: bottenfäste, frontfäste eller sidofäste när dessa anges på cockpitens produktsida. Kontrollera specifikt att fästet passar V2 i stället för att enbart utgå från det allmänna namnet R12, och använd samtliga fästelement som tillverkaren kräver.
Hobby är den korrekta klassificeringen för ett maximalt vridmoment på 12 Nm. Club eller högre blir ett strategiskt val för lång livslängd vid maximal kraft, kraftigare pedaler och framtida utbyggnad.
