Välj rätt konstruktion för 27 Nm som kan bibehållas
Asetek anger Invicta till 27 Nm i topp- och hållmoment. Deras definition av hållmoment innebär kontinuerlig effekt i upp till 40 sekunder, så det handlar inte bara om ett tillfälligt toppvärde. Långa kurvor med hög belastning kan bibehålla betydande krafter i cockpiten och utsätta rattbasfästet, stolparna och basramens fogar för ihållande belastning.
Tjugosju newtonmeter hamnar i SIMGASM-klassen över 26 till 40 Nm. Både Sport och Pro har valts för den här kollektionen. Sport är den korrekt klassificerade utgångspunkten. Pro ger störst marginal för upprepad användning vid 27 Nm, kraftfulla load cell-pedaler, rörelsesystem samt många års justeringar eller ändringar av tillbehör.
Styvhet är en del av Invicta-upplevelsen
Invictas snabba respons och förmåga att bibehålla 27 Nm kan göra att en flexibel monteringsplatta känns vag, även om ingenting böjs synligt. Håll lastvägen kort och säkerställ att pedal- och stolskonstruktionerna inte rör sig i förhållande till varandra under inbromsning. För kunder som vill ha trygghet i stället för en minimiklassificering är Pro vår garanterat 100 % flexfria rekommendation. Det är också det förnuftiga långsiktiga valet för kommersiella installationer eller installationer med flera förare.
Använd ett Asetek-verifierat fäste
Asetek-rattbaser använder justerbar montering med T-muttrar och stöder särskilda frontmonteringslösningar, men kompatibiliteten måste ändå bekräftas för den exakta versionen av fästet. Jämför ritningen för Invicta med SIMGASM Asetek-frontfästet eller det valda bottenfästet. Kontrollera hålavstånd, medföljande T-muttrar och bultar, ingreppsdjup, utrymme för snabbkopplingen samt åtkomst till kablarna på baksidan och vridmomentets nödavstängning.
Börja testa under maximal kraft, kontrollera samtliga anslutningar och efterdra fästet efter inkörning. Guiden om cockpitstyvhet förklarar varför små rörelser i anslutningspunkterna har så stor betydelse vid denna kraftnivå.
