Trak Racer TR160 är en cockpit av typen ”köp en gång, gråt en gång” i aluminiumprofilvärlden. Den väljs ofta av simracers som vill ha en rigg som förblir styv vid högt vridmoment, hårda inbromsningar och framtida uppgraderingar som rörelsesystem.
I SIMGASM-sortimentet fyller Pro-racingsimulatorn samma roll: en flaggskeppscockpit byggd på en grund av 160×40-profil och tjocka stålplåtar, utformad för att förbli flexfri även när du pressar den hårt.
TR160 jämfört med SIMGASM Pro: vad flaggskeppsklassen egentligen handlar om
På den här nivån är de flesta riggar ”tillräckligt starka”. Skillnaden ligger i hur stilrent de behåller sin styrka när du justerar, monterar och uppgraderar allt runt omkring.
| Flaggskeppsfaktor | TR160 | SIMGASM Pro |
|---|---|---|
| Profilklass | Aluminiumrigg med 160-profil | Bas av 160×40-aluminiumprofil (ytterligare justeringsmöjligheter jämfört med riggar med 120-profil) |
| Styvhet i rattfästet | Hög styvhet, beroende på val av fäste | Flaggskeppsdesign för rattfästet med tjocka stålplåtar för flexfri kontroll |
| Justeringsområde | Stort, men kan bli ”rörigt” med tillbehör | Stort, med fokus på att hålla konstruktionen stilren och lätt att underhålla |
| Passar bäst för | DD med högt vridmoment + kraftiga pedaler + konstruktioner förberedda för rörelsesystem | DD med högt vridmoment + kraftiga pedaler + rörelsesystem, med maximala anpassningsmöjligheter |
Varför riggar med 160-profil är enklare att leva med
- Fler justeringsmöjligheter utan kompromisser: du kan flytta rattfästet och ändå behålla fullt stöd för allt.
- Bättre framtidssäkring: uppgraderingar (rörelsesystem, taktil återkoppling, extra skärmar och knappaneler) kräver inte att riggen byggs om.
- Mindre felsökning: flex och delar som förskjuts skapar små inriktningsproblem som märks som en ojämn känsla.
Montering av wheelbase: planera fästet, inte bara riggen
På TR160-nivå använder de flesta kraftigare DD-wheelbases. Därför är valet av rattfäste avgörande. Om du vill ha en modulär lösning bör du bygga kring ett fästessystem som kan anpassas:
- SIMGASM främre rattfäste för en stilren och styv frontmonterad lösning
- SIMGASM nedre rattfäste när montering underifrån passar din wheelbase bäst
- SIMGASM bassats för rattfäste om du vill hålla flera monteringsalternativ öppna
Förberedd för rörelsesystem: de ”dolda” kraven
Om du överväger ett rörelsesystem bör din plan omfatta:
- Skärmstrategi: fristående skärmar för riggar med rörelsesystem, så att skärmarna inte rör sig om du inte vill det
- Kabelstrategi: serviceloopar, dragavlastning och förutsägbar kabeldragning
- Säkerhet: placering av nödstopp och stabil strömfördelning
Det är här SIMGASM:s ekosystem med Pro och Apex-skärmfästen passar bra: använd det fristående Apex-stativet för tre skärmar för att hålla tre skärmar stabila även när cockpiten rör sig.
Om du vill ha en flaggskeppscockpit men ändå behöver hjälp med att välja rätt fästen och layout svarar SIMGASM:s support snabbt och kan vägleda dig genom hela systemet. Målet är enkelt: en känsla i toppklass utan att lägga pengar på delar du inte behöver.
Rekommenderad SIMGASM-utrustning: Pro-racingsimulator, SIMGASM främre rattfäste, SIMGASM nedre rattfäste, Apex fristående stativ för tre skärmar och Atlas GT-stol.
Läs vidare: Förklaring av direct drive-vridmoment: hur många Nm behöver du egentligen?, VESA-montering och skärmstativ: mönster, inriktning och stabilitet och Underhållsguide för simriggar: efterdra bultar och få bort gnissel.
Fler guider om Trak Racer: Simriggar förberedda för rörelsesystem: planeringschecklista för TR160 och byggtips för SIMGASM Pro, Förklaring av Trak Racers rattfästen: främre, nedre eller sidomontering och Trak Racer-skärmstativ jämfört med SIMGASM Core och Apex: integrerade och fristående stativ för tre skärmar.
