En anledning till att människor uppskattar Sim-Lab och andra riggar av aluminiumprofil är att de känns ”industriella”. Men det gäller bara när riggen är korrekt byggd.

En profilrigg kan vara extremt styv – och ändå kännas dålig om den monteras ur vinkel, dras åt ojämnt eller har små skarvar som rör sig under belastning. Resultatet blir:

• gnissel och knarr,
• små rörelser i rattfästet,
• att pedalplattan förskjuts,
• och ständiga småjusteringar.

Den här guiden ger en praktisk monteringsordning som du kan använda för en rigg i stil med Sim-Lab GT1 Evo/GT1 Pro/P1X, och den fungerar lika bra för SIMGASM-cockpitar.

Verktyg och förberedelser (gör detta före steg 1)

• Sortera fästelementen i små behållare (M6, M8, brickor, T-muttrar).
• Ha ett måttband och ett litet vattenpass till hands.
• Arbeta om möjligt på ett plant golv.

Om du bygger en färgmatchad setup ska du hantera profilerna varsamt under monteringen. SIMGASM:s ytbeläggningar är utformade för att vara slitstarka och lätta att rengöra, men alla profilriggar kan repas om du drar stålplattor över dem. Lägg en handduk eller kartong där du arbetar.

Steg 1: bygg först basen med löst åtdragna bultar

Det största misstaget är att dra åt bultarna för tidigt. Gör så här i stället:

1. Montera basramen med bultarna lätt åtdragna, inte hårt åtdragna.
2. Montera tvärbalkar och hörnbeslag och dra åt dem lätt.
3. Dra inte åt helt förrän hela basen är monterad.

Det ger dig utrymme att rikta ramen exakt.

Steg 2: rikta basen med hjälp av diagonalmått

Mät diagonalerna på den rektangulära basen:

• Från vänster fram till höger bak
• Från höger fram till vänster bak

Justera ramen tills de två måtten är lika. Det är viktigare än att den ”ser rak ut”. En bas som inte är rätvinklig kan göra att rattfästet känns inkonsekvent och orsaka gnissel under belastning.

Steg 3: dra åt i en bestämd ordning (som hjulmuttrar)

När basen är rätvinklig:

• Dra åt ett hörn och därefter det motsatta hörnet.
• Arbeta systematiskt runt riggen.
• Kontrollera diagonalmåtten igen efter åtdragningen.

Det minskar risken för att ramen dras ur vinkel vid åtdragningen.

Steg 4: stående profiler och rattfäste: förhindra flex innan det uppstår

Det är vid de stående profilerna som hävstångseffekten märks. Tips:

• Se till att båda de stående profilerna har samma höjd och är parallella.
• Placera wheelbasen så nära de stående profilerna som det är praktiskt möjligt (mindre hävstångseffekt).
• Dra åt skarvarna på de stående profilerna jämnt – en enda lös skarv kan dominera känslan i hela riggen.

Relaterat: Rattplatta kontra frontmontering kontra sidomontering.

Steg 5: pedaler: montera dem stadigt och finjustera sedan ergonomin

Bromskraften avslöjar svaga infästningar. När pedalplattan är styv kan du justera vinkeln och avståndet.

Två justeringar som gör stor skillnad:

• Lägg till ett stabilt hälstöd, till exempel hälplattan.
• Dra pedalkablarna med dragavlastning så att de inte belastar kontakterna.

Relaterat: Guide för inställning av pedalplattan.

Steg 6: schema för efterdragning (detta är normalt, inte ett fel)

Profilriggar ”sätter sig” efter de första körpassen. Vibrationer och belastningscykler kan få fästen och brickor att sätta sig. Planera in efterdragning:

• efter 2–5 timmars körning,
• igen efter 10–20 timmar,
• och därefter ibland när du byter hårdvara.

Relaterat: Underhåll av riggen: efterdragning och åtgärd av missljud.

Så kan SIMGASM förenkla byggprocessen

Om du väljer en ny cockpit och vill ha ett bygge som förblir prydligt när du uppgraderar, bygger SIMGASM:s nivåsystem på just den idén:

• SIMGASM Club-simulatorn är den universella 80x40-grunden.
• SIMGASM Sport-simulatorn och SIMGASM Pro-simulatorn är utformade för snygg kabeldragning, så att du inte behöver använda kabelklämmor överallt.

Om du vill ha en cockpit som är enkel att konfigurera och support från ett lyhört team kan du börja med https://simgasm.com/pages/guide-tour och välja nivå utifrån din hårdvara.

Vanliga frågor

Min rigg gnisslar. Bör jag använda fett eller gänglåsning?

Börja med grunderna: efterdra allt och kontrollera att ramen är vinkelrät. Många gnisselljud orsakas av mikrorörelser i en skarv, inte av ”torr metall”. Använd bara produkter när du har bekräftat att den underliggande skarven är stabil.

Hur hårt är ”tillräckligt hårt”?

Fast och jämnt. För hård åtdragning kan skada T-muttrar och spår. Om du inte har en momentnyckel bör du fokusera på att dra åt jämnt och kontrollera igen efter några körpass.

Fortsätt läsa: Kabelhantering för 8020-riggar.