Trak Racer TR120 se află în punctul ideal în care un cockpit trece de la „suficient de bun” la o bază pentru orice: sisteme direct drive puternice, pedale load-cell cu forță mare, trei monitoare mari și chiar un sistem de mișcare adăugat ulterior.
Dacă îl compari cu SIMGASM, cel mai apropiat echivalent este simulatorul de curse Sport. Ambele se adresează aceluiași tip de pilot: unei persoane care își dorește un rig din aluminiu, cu aspect ordonat și construcție rigidă, dar care oferă în continuare numeroase reglaje.
TR120 vs. SIMGASM Sport: comparația specificațiilor care contează
| Categorie | TR120 | SIMGASM Sport |
|---|---|---|
| Clasa dimensiunii profilului | Cockpit cu profil de tip 120 (conceput pentru sisteme DD mai puternice) | Bază din profil de 120×40, cu lungime și lățime mai mari față de Club |
| Caracteristicile suportului pentru wheelbase | Opțiuni cu rigiditate ridicată, în funcție de suport | Suport mai rezistent pentru wheelbase, cu o plajă mai mare de reglare |
| Gestionarea cablurilor | De regulă, traseu exterior cu cleme/manșoane | Canale interne pentru cabluri + mai multe puncte de trecere (traseu ordonat, fără cleme) |
| Pregătire pentru sisteme de mișcare | Folosit frecvent cu sisteme de mișcare în cadrul comunității | Conceput să accepte întreaga gamă de pe piață, inclusiv echipamente pentru sisteme de mișcare |
De ce rigurile cu profil de 120 oferă o senzație diferită la pilotaj
Când treci de la profilul de 80 la cel de 120, nu cumperi doar „mai multă rezistență”. Obții:
- Consecvență la frânare: deformarea mai redusă a platformei pentru pedale permite repetarea precisă a frânării la limită.
- Detalii mai clare ale feedbackului de forță: flexibilitatea redusă din jurul suportului pentru wheelbase diminuează senzația de imprecizie în tranziții.
- Mai multe reglaje fără compromisuri: înălțimea și distanța volanului, unghiul pedalelor și poziția scaunului pot fi ajustate cu ușurință.
Construcțiile ordonate contează mai mult decât cred oamenii
În utilizarea reală, calitatea construcției nu înseamnă doar rigiditate. Contează și dacă poți întreține, moderniza și diagnostica rigul fără ca acesta să se transforme într-un coșmar de cabluri. Gama Sport de la SIMGASM este concepută în jurul traseelor interne: cablurile pot trece din spate în față și în sus prin cadru, folosind mai multe puncte de trecere. Rezultatul este un aspect ordonat și o solicitare mai redusă a conectorilor atunci când modifici configurația.
Cum să alegi suporturile pentru wheelbase în funcție de ecosistemul tău
Comunitatea TR120 combină adesea ecosisteme diferite: Fanatec, Moza, Simagic, Asetek, VRS și altele. Cea mai sigură metodă de planificare este să alegi mai întâi tipul de montare:
- Montare inferioară: comună și simplă, excelentă pentru numeroase wheelbase-uri DD
- Montare frontală: adesea preferată pentru rigiditate și reglaje precise
- Montare laterală: utilizată uneori pentru anumite wheelbase-uri și sisteme cu plăci
SIMGASM susține această abordare modulară prin suportul frontal SIMGASM pentru wheelbase și suportul inferior SIMGASM pentru wheelbase (precum și prin placa laterală mare pentru suportul de wheelbase / placa laterală mică pentru suportul de wheelbase, atunci când o soluție cu placă laterală este potrivită pentru wheelbase-ul tău).
Echipamente SIMGASM recomandate: simulatorul de curse Sport, suportul frontal SIMGASM pentru wheelbase, suportul inferior SIMGASM pentru wheelbase, suportul independent Apex pentru trei monitoare și suportul pentru schimbător și frână de mână.
Continuă să citești: Gestionarea cablurilor pentru rigurile Sim-Lab și 8020: un traseu ordonat care rămâne ordonat, Trei monitoare vs. ultrawide vs. VR pentru sim racing și Cuplul direct drive explicat: de câți Nm ai nevoie cu adevărat.
Cine ar trebui să aleagă TR120 și cine ar trebui să aleagă SIMGASM Sport?
Alege un rig de tip TR120 dacă vrei să urmezi o soluție cunoscută în comunitate, cu numeroase accesorii de la terți, și știi deja exact cum dorești să îl configurezi (tipul de suport, scaunul și configurația monitoarelor).
Alege SIMGASM Sport dacă îți dorești aceeași rigiditate din „clasa profilului de 120”, dar preferi un cockpit conceput pentru o construcție ordonată: trasee interne pentru cabluri, un suport perfecționat pentru wheelbase și o configurație care rămâne reglabilă fără să aibă un aspect dezordonat. Este ideal și dacă dorești ajutor pentru a selecta rapid suporturile și accesoriile potrivite, fără achiziții bazate pe încercări și erori.
O listă rapidă pentru cumpărături
- Cuplul wheelbase-ului acum și peste 12 luni
- Forța dorită pentru frâna load-cell (redusă, medie, mare)
- Configurația monitoarelor (unul singur, ultrawide, trei sau patru)
- Necesitatea suporturilor pentru schimbător/frână de mână (GT, raliu, drift)
- Dacă dorești un sistem de mișcare ulterior (și unde ar trebui amplasate monitoarele)
După ce cunoști aceste cinci aspecte, alegerea între TR120 și o configurație SIMGASM Sport devine simplă.
Mai multe ghiduri Trak Racer: Trak Racer TR160 vs. SIMGASM Pro: riguri emblematice din aluminiu pentru configurații cu cuplu ridicat, Opțiunile Trak Racer pentru suportul de wheelbase explicate: montare frontală vs. montare inferioară vs. montare laterală și Suporturile de monitor Trak Racer vs. SIMGASM Core și Apex: sisteme integrate și independente pentru trei monitoare.
