Când pasionații de sim racing vorbesc despre „upgrade-uri”, se referă de obicei la baze de volan și pedale. Dar dacă participi la curse mai lungi de 30 de minute, cel mai subestimat upgrade de performanță este adesea scaunul. Un scaun potrivit pentru tine previne oboseala, îmbunătățește respirația și te ajută să frânezi mai constant.
De aceea, căutările precum „scaun reclinabil Next Level Racing ERS3” sunt frecvente. ERS3 este poziționat ca un scaun reclinabil potrivit pentru cursele de anduranță, adaptat unei game largi de conformații (fiind menționat frecvent pentru persoane cu înălțimi de aproximativ 120–210 cm și o greutate maximă de până la 150 kg, în funcție de versiune).
În gama SIMGASM, scaunul reclinabil Core este conceput pentru piloții care își doresc confort fără „senzația de scaun de birou”, folosind adesea materiale premium pentru tapițerie (precum pielea și suprafețele în stil Alcantara), la un preț competitiv.
Scaun scoică sau scaun reclinabil: ce se schimbă atunci când pilotezi?
Un scaun scoică te fixează ferm. Acest lucru este excelent pentru pilotaj cu forțe ridicate și manevrarea agresivă a volanului, dar poate părea restrictiv pentru anumite conformații și în sesiunile lungi.
Un scaun reclinabil îți oferă:
- Unghi reglabil al spătarului (util pentru GT, turisme și curse de anduranță)
- Acces și ieșire mai ușoare
- Confort pentru utilizare mixtă (sim racing + post de lucru)
Dezavantajul este că unele scaune reclinabile pot introduce joc. Soluția este simplă: alege un scaun reclinabil conceput pentru sim racing, montează-l corect și menține bine strânse elementele de fixare ale glisierelor și șinelor.
Lista de verificare a potrivirii: alege scaunul înainte de cockpit
Folosește această listă simplă de verificare:
- Lățime la nivelul șoldurilor: nu trebuie să te strângă, dar nici să îți permită să aluneci lateral.
- Suport pentru umeri: suficient pentru a-ți relaxa partea superioară a corpului.
- Suport lombar: fie integrat, fie reglabil cu ajutorul pernelor.
- Respirație: dacă te simți comprimat, vei obosi rapid.
Dacă nu ești sigur, citește mai întâi Ghidul pentru alegerea și ajustarea scaunului. Un scaun care nu ți se potrivește devine o „problemă de configurare” pe care nu o vei putea elimina niciodată prin reglaje.
Montajul contează mai mult decât sigla de pe scaun
Multe „probleme ale scaunului” sunt, de fapt, probleme de montaj:
- Șinele scaunului care nu sunt strânse complet creează mișcări fine pe care le simți la frânare.
- Glisierele aliniate incorect produc zgomote și te fac să stai ușor răsucit.
- Unghiul incorect al pedalelor îți suprasolicită zona lombară, chiar și într-un scaun bun.
Un obicei simplu: după prima săptămână de utilizare, verifică rapid strângerea tuturor elementelor. Rigurile din aluminiu se așază. Scaunele se așază. Elementele de fixare se așază. Este normal și se poate remedia. Consultă Întreținerea rigului de sim racing: restrângere și eliminarea zgomotelor.
Când este potrivit scaunul SIMGASM Core Recline
Scaunul Core cu spătar reglabil este o alegere excelentă dacă îți dorești:
- Confort pentru sesiuni lungi
- O postură sportivă care rămâne relaxată
- Un aspect simplu și un scaun potrivit cu un cockpit premium din profiluri de aluminiu
Este și o alegere practică dacă împarți simulatorul cu altcineva sau schimbi frecvent poziția. Reglarea înclinării + glisierele pot face ca un cockpit comun să pară „personalizat” pentru mai mulți piloți.
Când un scaun tip baquet rămâne alegerea mai bună
Dacă îți dorești susținere laterală maximă și senzația de fixare fermă în scaun, scaunele tip baquet rămân cea mai bună alegere. La SIMGASM, aceasta înseamnă de obicei:
- Scaun Atlas GT pentru poziția clasică GT
- Scaun Atlas Formula, dacă preferi o postură mai înclinată, specifică unui hypercar sau unui cockpit deschis
Combinație SIMGASM recomandată
- Scaun: Scaun Core cu spătar reglabil
- Cockpit: simulator SIMGASM Club pentru compatibilitate universală sau simulator SIMGASM Sport pentru posibilități suplimentare de reglare
- Confort la postul de lucru: suport pivotant pentru tastatură, pentru a-ți menține mâinile relaxate între sesiuni
Întrebări frecvente
Un scaun cu spătar reglabil mă va face mai lent?
Nu, dacă este montat în siguranță și postura ta este corectă. Majoritatea senzațiilor de „încetinire” sunt cauzate de un scaun care permite șoldurilor să se miște în timpul frânării.
Care este cel mai bun unghi al scaunului pentru pilotajul în stil GT?
Majoritatea piloților GT preferă o înclinare moderată, care menține umerii susținuți și permite piciorului de frânare să apese fără ca șoldurile să se ridice. Consultă configurarea cockpitului SIMGASM pentru piloți înalți pentru sfaturi practice de poziționare.
Continuă lectura
- Ghid de montare a scaunului: console și glisiere
- Scaunele GT Omega comparativ cu scaunele SIMGASM
- Configurarea unui cockpit comun pentru mai mulți piloți
