Pentru mașinile din 2026 din F1 25, setează saturația frânei la 0, liniaritatea frânei la 0 și zona moartă a frânei doar atât de mare cât este necesar pentru ca frâna să nu înregistreze nicio comandă când piciorul nu este pe pedală, de obicei în jurul valorii 5. Menține zona moartă, liniaritatea și saturația accelerației la 0. Mașinile mai ușoare din 2026 se rotesc mai mult la frânare, așa că o frânare precisă și repetabilă contează mai mult decât puterea brută de oprire.
Acest ghid explică rolul fiecărei setări a pedalelor, de ce mașinile din 2026 necesită o apăsare atentă a frânei și cum influențează pedalele și structura cockpitului fiecare zonă de frânare.
De ce au nevoie mașinile din 2026 de un stil de frânare diferit?
Pachetul pentru sezonul 2026 a modificat mașina în sine, așa că vechile tale obiceiuri de frânare nu se mai potrivesc pe deplin.
Mașinile sunt cu 32 kg mai ușoare, ampatamentul este cu 20 cm mai scurt, iar forța de apăsare aerodinamică este cu aproximativ 15 la sută mai mică. O mașină mai scurtă și mai ușoară se rotește mai ușor când frânezi și virezi simultan. O forță de apăsare aerodinamică mai mică înseamnă și că roțile se blochează mai repede la viteze mari. În plus, sistemul hibrid recuperează energie la frânare, așa că mașina încetinește ușor diferit de la un tur la altul, în funcție de cum folosești bateria.
Setările frânei în F1 25, explicate
Găsești aceste opțiuni în Setări, Comenzi, Calibrare. Calibrează mai întâi pedalele în software-ul producătorului, apoi fă reglajele fine aici.
Saturația frânei: 0
Saturația stabilește la ce poziție a pedalei jocul înregistrează o frânare de 100 la sută. F1 25 setează implicit saturația frânei la 25 la sută. Asta înseamnă că atingi frânarea maximă la 75 la sută din cursa pedalei. Frânarea pare puternică, dar pierzi ultimul sfert din intervalul de control. Seteaz-o la 0 pentru a folosi întreaga cursă a pedalei și a controla fin presiunea.
Zona moartă a frânei: cât mai mică posibil
Zona moartă ignoră prima parte a cursei pedalei. Ai nevoie de o zonă moartă mică doar dacă frâna înregistrează o comandă când îți sprijini piciorul pe pedală. Începe de la 0, sprijină piciorul pe pedală și urmărește bara de semnal. Mărește zona moartă în pași mici, adesea până în jurul valorii 5, până când bara rămâne goală.
Liniaritatea frânei: 0
Liniaritatea modifică curba dintre poziția pedalei și forța de frânare. Valoarea 0 o menține dreaptă, astfel încât aceeași apăsare pe pedală produce mereu aceeași frânare. O curbă ajută uneori la o pedală ieftină cu potențiometru, dar la una cu celulă de sarcină nu face decât să îngreuneze repetarea aceleiași frânări.
O frână cu celulă de sarcină măsoară cât de tare apeși, nu cât de mult se deplasează pedala. Acest set este o alegere populară printre piloții de F1 care își doresc această senzație.
Pedale MOZA Racing SRP2 cu celulă de sarcină
Setările accelerației în F1 25 explicate
Accelerația necesită mai puține reglaje decât frâna, dar mașinile din 2026 penalizează în continuare apăsările bruște ale pedalei.
Păstrează accelerația liniară
Setează zona moartă, liniaritatea și saturația accelerației la 0. Sistemul hibrid din 2026 adaugă până la 350 kW de putere electrică, aproape jumătate din total. Acest cuplu solicită puternic pneurile din spate la ieșirea din viraj. O curbă liniară a accelerației îți oferă cel mai fidel control, astfel încât să înveți să aplici puterea progresiv, în loc să te bazezi pe o curbă care maschează livrarea ei.
Adaptează accelerația la feedbackul de forță
Când spatele mașinii derapează la ieșirea din viraj, volanul devine mai ușor pentru o clipă. Acela este semnalul să menții accelerația sau să o reduci puțin. Ghidul nostru cu setări pentru F1 26 explică cum să păstrezi acest semnal clar, iar ghidul FFB pentru aerodinamica activă explică de ce apare atât de des la noile mașini.
Cum configurezi o frână cu celulă de sarcină pentru F1?
O frână cu celulă de sarcină îți permite să profiți la maximum de aceste setări, atât timp cât setezi corect forța maximă.
Setează forța maximă de frânare
În software-ul pedalelor alegi forța necesară pentru o frânare de 100 la sută. Alege o forță pe care o poți atinge printr-o apăsare fermă, dar care nu îți cere toată puterea. Dacă trebuie să apeși cu toată greutatea pe pedală pentru a bloca o roată, obosești după câteva tururi, iar punctele tale de frânare devin inconstante.
Reglează elastomerii
Majoritatea pedalelor cu celulă de sarcină folosesc elastomeri din cauciuc pentru a regla senzația oferită de pedală. Un ansamblu mai rigid oferă o frână cu o cursă mai scurtă și mai fermă, cu o senzație mai apropiată de cea dintr-o mașină reală de F1. Ghidul nostru de reglare a elastomerilor și a cursei pedalei de frână îți explică procesul pas cu pas.
Dacă vrei și o pedală de ambreiaj pentru alte mașini, un set cu trei pedale îți păstrează opțiunile deschise.
Pedale Moza Racing CRP2 cu celulă de sarcină
Cockpitul tău influențează constanța frânării?
Da, iar la o frână cu celulă de sarcină efectul este mai mare decât se așteaptă majoritatea piloților.
Când apeși puternic, platforma pedalelor preia întreaga forță. Dacă platforma flexează, o parte din forța aplicată se consumă în deformarea metalului, în loc să ajungă la celula de sarcină. Frâna înregistrează atunci valori diferite de la un tur la altul, chiar dacă piciorul tău face aceeași mișcare. SIMGASM tratează poziția la volan, unghiul volanului și geometria pedalelor ca factori de performanță, nu ca detalii estetice. Johan Akkerman, câștigătorul DNRT BMW E30 Cup în 2023 și 2024, știe din cursele reale cât de mult contează o pedală de frână constantă pe parcursul unui întreg stint.
Sarcina nominală de frânare suportată de platforma pedalelor crește de la un model la altul: 150 kg la Hobby, 200 kg la Club și 300 kg la Sport și Pro. Pentru o frână fermă cu celulă de sarcină, reglată pentru F1, un cockpit pentru sim racing cu o rezervă mai mare de rezistență la nivelul platformei pedalelor asigură o frânare repetabilă în fiecare zonă de frânare. Găsești și toate seturile compatibile în gama noastră de pedale pentru sim racing.
SIMGASM | Sport cockpit din aluminiu pentru sim racing - Negru
Întrebări despre setările pedalelor în F1 25
Aceste răspunsuri scurte acoperă cele mai frecvente întrebări ale piloților despre pedalele din 2026 Season Pack.
De ce F1 25 setează saturația frânei la 25?
Valoarea implicită facilitează frânarea cu pedale ieftine și controlere. Când folosești un set de volan și pedale, îți reduce controlul, așa că seteaz-o la 0.
Ar trebui să folosesc ABS la mașinile din 2026?
ABS te ajută cât timp înveți noile puncte de frânare. Odată ce simți prin pedală pragul de blocare a roților, dezactivarea lui îți permite să frânezi pe distanțe mai scurte.
De ce frâna indică un semnal de intrare când nu o apăs?
Piciorul tău se sprijină pe pedală sau senzorul detectează un ușor zgomot de semnal. Mărește treptat zona moartă a frânei până când bara de intrare rămâne goală.
Am nevoie de pedale cu celulă de sarcină pentru F1 25?
Nu, dar ajută mult. O celulă de sarcină reacționează la forță, pe care piciorul tău o memorează mult mai bine decât poziția pedalei. Astfel, frânarea devine mai constantă, tur după tur.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
