Pentru mașinile din 2026 din F1 25, setează intensitatea force feedback din joc la 100 la sută pentru baza MOZA în Pit House, folosește un unghi de rotație a volanului de 400 de grade atât în Pit House, cât și în joc, menține amortizarea naturală, frecarea și inerția la valori mici și controlează forța totală cu ajutorul cursorului de intensitate force feedback din joc. Setează toate efectele suplimentare din F1 25 la zero. Astfel obții un semnal curat pe un R5, R9, R12 sau R21.
Mai jos găsești rolul fiecărei setări, de ce contează pentru mașinile mai ușoare din 2026 și o valoare de pornire a intensității pentru fiecare bază MOZA.
De ce contează mai mult setările MOZA pentru mașinile din 2026?
Mașinile din 2026 transmit prin volan un semnal diferit față de cele din 2025.
Sunt cu 32 kg mai ușoare, mai scurte și generează cu aproximativ 15 la sută mai puțină apăsare aerodinamică. Aerodinamica activă comută aripile între modul pentru viraje și modul pentru liniile drepte, astfel încât forța resimțită în volan crește și scade mai des pe parcursul unui tur. O bază MOZA configurată cu amortizare puternică sau cu o limită mică de cuplu estompează aceste variații. O configurație care păstrează semnalul curat le menține distincte.
Setări Pit House pentru F1 25
Pit House este software-ul MOZA în care configurezi baza propriu-zisă, înainte ca jocul să adauge propriul semnal.
Intensitate force feedback din joc: 100 la sută
Această setare ajustează proporțional întregul semnal primit de la joc. Păstreaz-o la 100 la sută. O valoare mai mică provoacă clipping mai devreme decât este necesar, deoarece baza își atinge limita în timp ce semnalul încă mai poate crește. Redu în schimb forța din joc, așa cum explică ghidul nostru de setări force feedback pentru F1 25.
Limită maximă a cuplului de ieșire: 100 la sută
Această setare limitează cuplul maxim al motorului. Pe un R5 sau R9, las-o la 100 la sută. Pe un R21 o poți reduce pentru siguranță și confort, dar ajustează și intensitatea din joc, pentru ca semnalul să nu fie limitat prin clipping la noul prag.
Unghi de rotație a volanului: 400 de grade
Cei mai rapizi piloți de esports folosesc aproximativ 400 de grade pentru F1. Acest unghi oferă suficientă precizie în virajele rapide și permite totodată o bracare suficientă pentru un viraj strâns în ac de păr. Asigură-te că unghiul din Pit House corespunde celui din F1 25. Ghidul nostru despre unghiul de bracare și rotația volanului explică de ce o neconcordanță face ca mașina să reacționeze prea brusc.
R9 V3 este o bază MOZA populară pentru F1, deoarece cuplul de 9 Nm oferă detalii clare fără să îți obosească brațele după parcurgerea unei curse complete.
Moza Racing R9 bază de volan direct drive - V3
Amortizare naturală, frecare și inerție: nivel scăzut
Aceste trei setări adaugă o rezistență care nu provine din joc. Amortizarea naturală face ca volanul să se simtă greu când îl rotești rapid. Frecarea creează senzația că volanul opune rezistență la mișcare. Inerția creează senzația că janta volanului are o masă suplimentară. Începe cu aproximativ 10 la sută sau mai puțin pentru fiecare setare. Mărește amortizarea doar dacă volanul oscilează pe liniile drepte.
Sensibilitate la suprafața pistei: medie
Sensibilitatea la suprafața pistei controlează cât de multe detalii fine ale acesteia transmite baza. O valoare medie păstrează claritatea senzațiilor produse de vibratoare și denivelări, fără vibrații parazite puternice. La monoposturile din 2026, aceste detalii te ajută să simți când se deschid aripile, deoarece direcția devine mai ușoară, iar textura pistei se simte mai pronunțat.
Setări din jocul F1 25 pentru MOZA
După configurarea Pit House, jocul controlează intensitatea și efectele suplimentare.
Intensitatea vibrațiilor și a force feedbackului pentru fiecare bază
Folosește aceste valori ca punct de plecare și ajustează-le în funcție de senzația la volan. Pe un R5, începe cu aproximativ 80 până la 90. Pe un R9, începe cu aproximativ 65 până la 75. Pe un R12, începe cu aproximativ 55 până la 65. Pe un R21, începe cu aproximativ 40 până la 50. Redu valoarea dacă nu mai simți detaliile în volan în virajele rapide sau la frânare, deoarece această senzație este adesea cauzată de clipping.
Efecte suplimentare și amortizarea volanului
Setează la zero efectele de pe pistă, efectele vibratoarelor, efectele din afara pistei și efectele opririlor la boxe. Lasă dezactivată amplificarea subvirării. Aceste efecte adaugă semnale artificiale peste force feedbackul real. Menține amortizarea volanului la un nivel scăzut și mărește-o doar în pași de 5 dacă volanul oscilează pe liniile drepte.
Dacă folosești o bază cu un cuplu ridicat, o structură solidă contează la fel de mult ca setările.
Moza Racing R21 Ultra DD bază de volan
Probleme frecvente cu MOZA în F1 25
Majoritatea problemelor MOZA din F1 25 apar din cauza unor setări care se contracarează.
Volanul oscilează pe liniile drepte
Bazele direct drive reacționează rapid, așa că un nivel scăzut de amortizare poate lăsa uneori volanul să oscileze stânga-dreapta pe liniile drepte lungi. Mărește treptat amortizarea volanului din joc sau amortizarea naturală din Pit House, până când oscilațiile dispar. Lista noastră de verificare pentru clippingul force feedbackului MOZA te ajută dacă problema este, de fapt, clippingul.
Setările Pit House se resetează
Salvează setările pentru F1 25 ca profil separat în Pit House. Unii jucători schimbă jocul și uită că un alt profil este încă activ. Dacă volanul nu primește deloc feedback de forță, ghidul nostru pentru remedierea lipsei feedbackului de forță în F1 25 te îndrumă prin fiecare verificare.
Influențează cockpitul senzațiile oferite de MOZA?
Da. Fiecare setare MOZA presupune că baza este montată pe un cadru care nu se mișcă.
SIMGASM își dezvoltă propriile cockpituri în Wijk bij Duurstede, în Țările de Jos. Johan Akkerman, fost campion mondial de esports cu experiență la Trak Racer, a proiectat gama și conduce în continuare dezvoltarea produselor. Multe fotografii ale produselor SIMGASM prezintă echipamente MOZA, deoarece platforma pentru volan este construită pentru a susține o bază direct drive fără flexare. Club folosește un profil principal de 40 × 80 mm și o platformă pentru pedale dimensionată pentru o forță de frânare de 200 kg, fiind o alegere solidă pentru un R9 sau R12. Explorează toate bazele de volan direct drive pentru a compara opțiunile.
SIMGASM | Club cockpit din aluminiu pentru sim racing - Negru
Întrebări despre setările MOZA în F1 25
Iată răspunsuri scurte la cele mai frecvente întrebări despre MOZA pentru monoposturile din 2026.
Ar trebui să folosesc presetarea MOZA pentru F1 25?
Da, presetarea este un bun punct de plecare. Verifică apoi dacă intensitatea feedbackului de forță din joc este la 100 la sută și dacă unghiul de rotație al volanului corespunde celui din joc.
De ce volanul meu MOZA se simte greoi, dar nu redă detaliile?
Probabil că amortizarea naturală sau intensitatea din joc este prea mare. Redu-le pe ambele și vei simți din nou detaliile.
Funcționează aceleași setări pe PS5?
Setările din joc funcționează la fel pe PS5. Setările bazei sunt stocate în volan, așa că mai întâi configurează-le în Pit House pe un PC, apoi folosește volanul pe consolă.
Ce bază MOZA se potrivește cel mai bine cu F1 25?
R9 și R12 oferă echilibrul ideal pentru majoritatea piloților. Redau suficiente detalii pentru monoposturile din 2026, fără ca direcția să devină greoaie după o cursă lungă.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
