Pentru condus liber în AC EVO, o bază de volan direct drive de 8 până la 12 Nm se potrivește majorității piloților. Acest interval oferă o rezistență naturală în volan pentru mașinile de stradă, transmite detalii clare pe denivelări și vibratoare și rămâne confortabil în sesiunile lungi de condus. Alege 15 până la 20 Nm dacă pilotezi și mașini GT la limită sau vrei o rezervă mai mare de cuplu și depășește acest interval doar dacă știi deja că îți plac forțele puternice.
La fel de important este cadrul pe care montezi baza. O bază puternică pe un cadru slab pierde din detalii. Mai jos vezi ce categorie de cuplu se potrivește fiecărui tip de pilot și ce cockpit SIMGASM susține fiecare categorie.
De cât cuplu au nevoie mașinile de stradă în AC EVO?
Mașinile de stradă necesită mai puțină forță brută decât cele de curse, dar beneficiază de un feedback fluid și detaliat.
De ce 8 până la 12 Nm reprezintă echilibrul ideal
O mașină de stradă cu servodirecție transmite rareori forțe foarte mari prin volan. Cu 8 până la 12 Nm simți cum mașina se așază în viraj, cum anvelopele din față încep să alunece și textura unui drum denivelat de sat, fără să te lupți cu volanul timp de o oră. Baze precum Moza R9 sau Simagic Alpha EVO Sport fac parte din această categorie.
Cuplul nu înseamnă doar forță. O bază care oferă un cuplu mai mare decât cel utilizat funcționează sub limita sa, astfel că semnalul este limitat mai rar și răspunsul rămâne fluid. Acesta este motivul principal pentru care unii piloți cumpără o bază de 12 Nm și o setează să se simtă ca una de 8.
Când merită să alegi 15 Nm sau mai mult
Harta pentru condus liber din Assetto Corsa EVO include întregul circuit Nordschleife, iar EVO oferă și numeroase mașini de curse. Dacă alternezi plimbările relaxate pe șosea cu tururi rapide în mașini GT, 15 până la 20 Nm îți oferă o rezervă pentru șocurile puternice la trecerea peste vibratoare și solicitările la viteze mari. Bazele de peste 20 Nm se potrivesc piloților care știu deja că preferă forțe puternice, brute.
SIMGASM | Hobby cockpit de sim racing din aluminiu - Argintiu
Direct drive, curea sau angrenaje pentru condus liber?
Tipul motorului influențează fluiditatea și nivelul de detaliu resimțite în volan pe drumurile deschise.
Direct drive oferă cele mai clare detalii
O bază direct drive conectează volanul direct la arborele motorului. Nu există curele sau angrenaje intermediare, astfel că semnalele fine sunt transmise fără întârziere sau zgomote mecanice. La sesiunile lungi de condus, această fluiditate face o diferență reală, deoarece mâinile rămân relaxate. De aceea, majoritatea piloților care își construiesc o configurație nouă în 2026 încep cu direct drive.
Volanele cu transmisie prin curea și angrenaje rămân o opțiune
Dacă ai deja un volan cu transmisie prin curea sau angrenaje, te poți bucura în continuare de condusul liber. Așteaptă-te la o senzație ceva mai sacadată și la mai puține detalii pe drumurile denivelate. Johan Akkerman, fondatorul SIMGASM, a început sim racingul în 2008 cu un controler, a trecut la Logitech G25 și G27, iar mai târziu la direct drive. Cunoaște fiecare etapă din proprie experiență, la fel ca mulți dintre clienții noștri. Compară modelele actuale din gama noastră de baze de volan.
SIMGASM | Club cockpit de sim racing din aluminiu - Violet
Ce cockpit SIMGASM se potrivește bazei tale de volan?
Alege un cadru potrivit cuplului, astfel încât forța să se transmită în volan, nu în structura cockpitului.
Hobby pentru baze de până la 16 Nm
SIMGASM recomandă Hobby pentru baze de volan de până la 16 Nm inclusiv, în funcție de cât de intens conduci și frânezi. Acesta folosește un profil principal de 40 x 40 mm și măsoară 500 x 1270 x 580 mm, fiind potrivit pentru o cameră mai mică. Include brațul Core pentru schimbător și frână de mână, montat pe profilul lateral, util pentru mașinile de stradă cu transmisie manuală. Nu întâmplător este cel mai vândut cockpit de sim racing SIMGASM. Posesorii popularei baze Moza R9 găsesc mai multe sfaturi în ghidul nostru despre cel mai bun cockpit pentru Moza R9.
Club, Sport și Pro pentru echipamente mai puternice
Club trece la un profil principal de 40 x 80 mm, cu o sarcină nominală de frânare de 200 kg la platforma pentru pedale, fiind pasul firesc pentru intervalul dintre 16 și 26 Nm. Peste 26 Nm, SIMGASM recomandă Sport sau Pro, iar peste 40 Nm, Pro. Pro folosește un profil principal de 40 x 160 mm, cu ranforsări din oțel în punctele critice de montare.
Aceste recomandări se bazează pe teste reale. Dezvoltarea designului brevetat al cockpitului SIMGASM a durat aproximativ opt luni, cu o atenție deosebită acordată solicitărilor mecanice, vibrațiilor și oscilațiilor. După montarea bazei, folosește setările noastre FFB pentru mașini de stradă în AC EVO pentru a ajusta senzațiile la volan.
SIMGASM | Pro cockpit de sim racing din aluminiu - Alb
Întrebări despre bazele de volan pentru modul free roam din AC EVO
Iată răspunsuri scurte la cele mai frecvente întrebări despre bazele de volan, înainte de lansarea modului free roam.
De câți Nm ai nevoie pentru AC EVO?
Pentru mașini de stradă și free roam, 8 până la 12 Nm sunt potriviți pentru majoritatea piloților. Alege 15 până la 20 Nm dacă participi și la curse intense cu mașini GT și vrei o rezervă mai mare de cuplu.
Merită un volan direct drive pentru free roam?
Da, dacă conduci des. Sistemul direct drive oferă senzații mai fluide și mai detaliate, astfel încât sesiunile lungi de condus rămân confortabile și naturale.
O bază de volan mai puternică are nevoie de un cockpit mai rezistent?
Da. SIMGASM recomandă Hobby până la 16 Nm, Sport sau Pro peste 26 Nm și Pro peste 40 Nm.
Modul free roam din AC EVO funcționează cu un volan cu transmisie prin angrenaje?
Da. Un volan cu transmisie prin angrenaje sau curea funcționează bine, dar redă ceva mai puține detalii pe drumurile denivelate decât o bază direct drive.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
